今天首班車(chē)起，北京地鐵1號(hào)線、八通線兩條線路正式“合二為一”，開(kāi)啟跨線運(yùn)營(yíng)模式。

乘客在四惠、四惠東兩站告別“翻山越嶺”式的全員換乘，實(shí)現(xiàn)“一趟車(chē)坐到底”。貫通之后，1號(hào)線八通線全長(zhǎng)達(dá)到54.47公里，運(yùn)營(yíng)全程用時(shí)為85分鐘。

為進(jìn)一步提高運(yùn)輸效率，滿足乘客出行需求，地鐵公司新編制了1號(hào)線八通線跨線運(yùn)行圖，采取工作日早晚高峰期間實(shí)施大小交路套跑的運(yùn)行方式，即大交路（列車(chē)在線路的兩個(gè)終點(diǎn)站間運(yùn)行）與小交路（列車(chē)在線路的某一區(qū)段內(nèi)運(yùn)行）共線運(yùn)行。

早高峰小交路為果園站至公主墳站，晚高峰小交路為古城站至果園站。早高峰期間最小行車(chē)間隔1分45秒，晚高峰最小行車(chē)間隔2分20秒。

北京地鐵

來(lái)源： 千龍網(wǎng)