國(guó)內(nèi)排名前列的數(shù)字貨幣交易平臺(tái)

以下為我個(gè)人整理出來(lái)的國(guó)內(nèi)排名前列的數(shù)字貨幣交易平臺(tái)：

No.1 火幣網(wǎng)

火幣網(wǎng)作為中國(guó)最早成立也是中國(guó)最大的數(shù)字貨幣交易平臺(tái)之一。我認(rèn)為火幣網(wǎng)毫無(wú)疑問(wèn)應(yīng)該排在數(shù)字貨幣交易平臺(tái)第一位。現(xiàn)在的火幣網(wǎng)累計(jì)交易額已經(jīng)突破了1萬(wàn)億美元，并且已經(jīng)從國(guó)內(nèi)發(fā)展到了國(guó)外，例如日本、新加坡、美國(guó)等國(guó)家建立了自己的服務(wù)團(tuán)隊(duì)，為全球超過(guò)130個(gè)國(guó)家提供安全便捷的數(shù)字貨幣交易。（成立時(shí)間：2013年）

No.2 幣安網(wǎng)

幣安網(wǎng)（binbance)是由趙長(zhǎng)鵬領(lǐng)導(dǎo)的數(shù)字貨幣愛(ài)好者建立的專(zhuān)注區(qū)塊鏈資產(chǎn)交易的平臺(tái)，現(xiàn)在的成交量大約占到了數(shù)字貨幣的22%，總部位于日本東京。幣安網(wǎng)成立至今，注冊(cè)用戶已經(jīng)超過(guò)1000萬(wàn)?，F(xiàn)為全球最大的加密數(shù)字貨幣交易平臺(tái)之一。（成立時(shí)間：2017年）

No.3 ZG交易所

ZG交易所現(xiàn)在是中國(guó)知名度最高、交易速度快的交易平臺(tái)之一。ZG交易所是支持全球多個(gè)國(guó)家語(yǔ)言、貨幣交易的區(qū)塊鏈數(shù)字資產(chǎn)交易平臺(tái)。由全球多國(guó)多領(lǐng)域頂級(jí)人才構(gòu)成的精英團(tuán)隊(duì)，在系統(tǒng)安全、微秒級(jí)高負(fù)載、金融領(lǐng)域擁有資深經(jīng)驗(yàn)。公司注冊(cè)在新加坡，在美國(guó)、日本、韓國(guó)、馬來(lái)西亞、香港、臺(tái)灣等多個(gè)國(guó)家與地區(qū)設(shè)立辦事處。

No.4 比特幣中國(guó)

比特幣中國(guó)是中國(guó)第一家比特幣交易平臺(tái)，同時(shí)也是全球運(yùn)營(yíng)時(shí)間最長(zhǎng)的數(shù)字資產(chǎn)交易平臺(tái)。比特幣中國(guó)現(xiàn)業(yè)務(wù)囊括區(qū)塊鏈數(shù)字資產(chǎn)交易、區(qū)塊鏈項(xiàng)目孵化、投資服務(wù)、區(qū)塊鏈研究院、資產(chǎn)管理五大板塊。平臺(tái)交易量曾經(jīng)世界前兩大比特幣交易平臺(tái)——Mt. Gox 以及BitStamp，達(dá)到驚人的80%。（成立時(shí)間：2011年）

No.5 OKEx網(wǎng)

OKEx是全球著名的數(shù)字資產(chǎn)交易平臺(tái)之一，主要面向全球用戶提供比特幣、萊特幣、以太幣等數(shù)字資產(chǎn)的幣幣和衍生品交易服務(wù)。面向用戶提供數(shù)字資產(chǎn)之間的交易、OTC、錢(qián)包、保險(xiǎn)柜、區(qū)塊追蹤等服務(wù)。提供幣幣交易、合約交易、ETT組合交易、OTC交易等多途徑交易方式。

希望我的回答可以幫助到您，祝您投資順利。

謝邀，

QBTC.INK

簡(jiǎn)稱(chēng)Q網(wǎng)

2月9日據(jù)QBTC.INK數(shù)據(jù)顯示，QT現(xiàn)報(bào)0，115USDT（0.81CNYT）24小時(shí)漲幅16.66%。QT是QBTC數(shù)字貨幣資產(chǎn)平臺(tái)的核心資產(chǎn)，當(dāng)前總量76902000枚，流通量19078080枚，未流通量57823920枚。自2020年2月12日起，針對(duì)QBTC交易所所有與QT相關(guān)的交易對(duì)（包含QT/USDT交易對(duì)，QT交易所的所有交易對(duì)）所產(chǎn)生的交易手續(xù)費(fèi)（QT部分）將進(jìn)行實(shí)時(shí)全額銷(xiāo)毀。

上海東方航空公司和南航哪個(gè)比較好

這個(gè)問(wèn)題太籠統(tǒng)了吧，這個(gè)要先分清楚你問(wèn)題的出發(fā)點(diǎn)，你是想求職找工作呢還是需要乘坐飛機(jī)出行？就個(gè)人而言，在南航工作會(huì)優(yōu)越于東航，畢竟無(wú)論在管理層或者是業(yè)務(wù)素養(yǎng)（當(dāng)然這也不是絕對(duì)性的），南航相對(duì)業(yè)績(jī)更好一些。

至于乘坐飛機(jī)，我想這個(gè)并不太會(huì)影響到你的出行，你也不會(huì)感到有太大服務(wù)上的差異?？墒侨绻闼诘膮^(qū)域一般會(huì)有一點(diǎn)點(diǎn)影響，以上海為例，那個(gè)地方是東航的大本營(yíng)，所以東航在那個(gè)地方的覆蓋率比較高，況且那邊是國(guó)家的一大經(jīng)濟(jì)重地，南航相對(duì)會(huì)弱勢(shì)一些，不過(guò)如果在廣州，那邊又是南航的大本營(yíng)，東航的權(quán)利也相對(duì)較弱。至于你所謂的好，我想更多是在于工作上，其實(shí)都差不多，這是個(gè)壟斷行業(yè)，都是國(guó)家說(shuō)了算。在哪里都是人脈是關(guān)鍵。南航飛的航線相對(duì)于東航來(lái)說(shuō)有一定的優(yōu)勢(shì)，所以公司業(yè)績(jī)要比東航好，可是在很多方面東航的薪酬待遇并不比南航差多少，總體說(shuō)來(lái)他們還是相差不多。當(dāng)然有一點(diǎn)還是說(shuō)明一下好，南航相對(duì)更開(kāi)放，比較注重個(gè)人工作能力以及業(yè)績(jī)，所以有本事就可以去跟同行人比拼下。東航相對(duì)有些保守，不能廣博接受人才，這一點(diǎn)也讓東航吃了不少虧，它更注重本地化管理，有利同時(shí)有弊端。服務(wù)，其實(shí)每家航空公司都差不多，畢竟這是窗口，誰(shuí)也不敢怠慢。真正好的還要屬?lài)?guó)外的航空公司，譬如說(shuō) 港龍，他們一進(jìn)入內(nèi)地就搶先占領(lǐng)了服務(wù)品質(zhì)的佼佼者位置，有很多先進(jìn)的理念及思想，當(dāng)然他們能夠把公司當(dāng)做自己家，可很多國(guó)內(nèi)的航空公司也不過(guò)把這當(dāng)做一種買(mǎi)賣(mài)交易。至于工作還是出行，因?yàn)槟銢](méi)有問(wèn)的很清楚，所以我也只不過(guò)很籠統(tǒng)的說(shuō)下。如果真的只是需要坐飛機(jī)出行，那隨便哪個(gè)航空公司都行，如果是經(jīng)濟(jì)艙那就挑誰(shuí)便宜就坐誰(shuí)的，坐飛機(jī)其實(shí)無(wú)非就圖一個(gè)快捷方便，誰(shuí)名氣大誰(shuí)業(yè)績(jī)更出色都只是浮云，方便了實(shí)惠了就是最好的。