近日，西安火車(chē)站北站房投用登上微博熱搜榜，5月31日，北站房及丹鳳門(mén)廣場(chǎng)地下交通樞紐正式投運(yùn)，自此乘客進(jìn)出站實(shí)現(xiàn)了地下“零換乘”。

承載著一代人回憶的西安火車(chē)站，其改造引發(fā)了一波又一波懷舊的浪潮。作為城市樞紐能力升級(jí)的一個(gè)縮影，西安站的發(fā)展記錄著城市的發(fā)展變遷；同時(shí)，作為助力“十四運(yùn)”的重大建設(shè)項(xiàng)目，西安站樞紐工程的每一步建設(shè)都備受關(guān)注，是全運(yùn)“紅利”的有力兌現(xiàn)。

一座以西安古城歷史色彩文化元素為主的現(xiàn)代化候車(chē)室亮相。

八十余年見(jiàn)證城市變遷，古城樞紐能力再升級(jí)，有不舍更有期待

西安火車(chē)站，始建于1934年。1935年，一輛蒸汽火車(chē)開(kāi)到西安的汽笛聲在古城回蕩，第一代西安站落地建成。

列車(chē)載來(lái)了繁榮，鐵軌延伸著希望。

自1934年建站開(kāi)始，西安火車(chē)站已經(jīng)陪伴三秦百姓走過(guò)了87個(gè)年頭。承載著人們無(wú)數(shù)次聚首與別離的西安火車(chē)站，承擔(dān)著隴海鐵路、西康鐵路、寧西鐵路、侯西鐵路、包西鐵路等線路的運(yùn)輸任務(wù)，也先后見(jiàn)證了首趟直達(dá)特快、西寶動(dòng)車(chē)、鄭西高鐵等線路的通車(chē)運(yùn)行。

在這期間，西安火車(chē)站多次進(jìn)行整改擴(kuò)建，從1935年最初的客貨兼營(yíng)站，到1954年建設(shè)成為純客運(yùn)站。1985年，一個(gè)帶有“面皮”字樣的西安火車(chē)站，成為一代人半個(gè)世紀(jì)的回憶。2007年、2009年因接入西寶動(dòng)車(chē)組和鄭西高鐵，西安火車(chē)站進(jìn)行適應(yīng)性改造。2014年2月，西安火車(chē)站改擴(kuò)建工程全面啟動(dòng)，這項(xiàng)工程堪稱(chēng)國(guó)內(nèi)最大的火車(chē)站改擴(kuò)建工程。

新站實(shí)現(xiàn)旅客進(jìn)出站地下“零換乘”，有效提高運(yùn)行效率。

作為中國(guó)八大鐵路樞紐之一的西安火車(chē)站，對(duì)于西安人而言，不僅是展示城市形象的窗口，也是這座千年古都向全世界呈現(xiàn)其“現(xiàn)代性、功能性”完美融合的“城市會(huì)客廳”；作為西安鐵路樞紐的重要組成部分，西安站、西安北站等火車(chē)站的發(fā)展變遷，為西安匯聚了來(lái)自天南海北的資源，也見(jiàn)證著西北內(nèi)陸地區(qū)的開(kāi)放與發(fā)展歷程。

但近年來(lái)，隨著城市架構(gòu)不斷擴(kuò)展，西安火車(chē)站空間狹小、服務(wù)能力有限的問(wèn)題日漸突出，已無(wú)法滿(mǎn)足發(fā)展需求。同時(shí)，自西安市實(shí)施大明宮遺址保護(hù)工程以來(lái)，緊鄰西安火車(chē)站的大明宮區(qū)域發(fā)生了翻天覆地的變化，南面落后的舊城區(qū)與北面氣勢(shì)恢宏的丹鳳門(mén)形成強(qiáng)烈反差，曾經(jīng)的城市地標(biāo)已然失去往日的光彩。

新站建立了同城車(chē)站聯(lián)控聯(lián)查以及鐵路與公交、出租車(chē)的聯(lián)動(dòng)機(jī)制。

借著舉辦十四運(yùn)會(huì)的重要契機(jī)，代表城市第一印象的西安火車(chē)站迎來(lái)了改造擴(kuò)建的“又一春”。由此，開(kāi)始了古城樞紐能力的再一次升級(jí)。

西安火車(chē)站的每次改造皆“牽一發(fā)而動(dòng)全身”。在經(jīng)歷了500多個(gè)日日夜夜的建設(shè)，克服文化遺產(chǎn)保護(hù)、路面施工、疫情防控等一系列考驗(yàn)后，西安火車(chē)站這座獨(dú)特的“視窗”展現(xiàn)新顏。

目前，正在實(shí)施的西安火車(chē)站整個(gè)改擴(kuò)建工程，整體投資約200億元，預(yù)計(jì)于2022年完成并投入使用。改擴(kuò)建后將形成北有大明宮丹鳳門(mén)、南有明城墻解放門(mén)的城市布局，年均發(fā)送旅客約4800萬(wàn)人次，與規(guī)劃中的地鐵4、7號(hào)線相接，成為擁有南北雙廣場(chǎng)、雙站房、雙地鐵、多通道的大型綜合交通樞紐。

今年，經(jīng)過(guò)又一次的改擴(kuò)建工程，一座集“五位一體”的綜合立體交通樞紐將在古城西安煥彩重生。預(yù)計(jì)在十四運(yùn)會(huì)前完成改擴(kuò)建的西安火車(chē)站，將與在建的西安東站、規(guī)劃中的新西安南站、已建成的西安北站和阿房宮站，共同形成大西安“四主一輔”的鐵路客運(yùn)系統(tǒng)格局，在成為構(gòu)筑“一帶一路”的重要交通支點(diǎn)的同時(shí)，也是全運(yùn)“紅利”的有力佐證。

西安奧體中心。

全運(yùn)“紅利”集中兌現(xiàn)，提升城市品質(zhì)，賦能高質(zhì)量發(fā)展

一次盛會(huì)，升級(jí)一座城市。全運(yùn)會(huì)帶給城市的不只限于“一場(chǎng)兩館”的標(biāo)配，也絕不僅僅是短期的舉城狂歡，它所帶來(lái)的“全運(yùn)套餐”才是助推區(qū)域品質(zhì)提升和經(jīng)濟(jì)發(fā)展的“壕禮”。2021年的西安也不例外。

西安站樞紐的升級(jí)煥新，是以全運(yùn)會(huì)為契機(jī)提升城市品質(zhì)的一個(gè)縮影。100多天后到來(lái)的十四運(yùn)會(huì)，還將為西安帶來(lái)更國(guó)際化的視野、更快的成長(zhǎng)速度、更廣闊的發(fā)展空間。而對(duì)于西安而言，這也對(duì)其提出更高的發(fā)展要求，以迎接這場(chǎng)舉國(guó)關(guān)注的體育盛會(huì)。

“以承辦全運(yùn)會(huì)為契機(jī)，加快西安國(guó)家中心城市建設(shè)步伐，大幅提高西安城市首位度和美譽(yù)度”。但除了城市知名度的提高，更重要的是，全運(yùn)會(huì)的承辦給惠及市民的城市基礎(chǔ)設(shè)施更新帶來(lái)了難得的機(jī)遇。以全運(yùn)會(huì)為契機(jī)，西安正以前所未有的速度，以“真銀白銀”的投入，以一絲不茍的態(tài)度，以扎實(shí)肯干的行動(dòng)為城市基礎(chǔ)設(shè)施來(lái)一次“脫胎換骨”的改變。

資料圖。

為全民共享全運(yùn)“紅利”、提升城市高質(zhì)量發(fā)展水平，西安市總投資約2600億，制定出54項(xiàng)重點(diǎn)任務(wù)，共521項(xiàng)迎接十四運(yùn)會(huì)的具體建設(shè)工作任務(wù)。在眾多項(xiàng)目集體火熱建設(shè)的時(shí)間區(qū)間里，這場(chǎng)盛會(huì)對(duì)于城市相關(guān)產(chǎn)業(yè)以及城市形象的提升也日益清晰可見(jiàn)。

城市面貌的改造，是以全運(yùn)“紅利”賦能高質(zhì)量發(fā)展的關(guān)鍵戰(zhàn)役。2019年，西安市全面啟動(dòng)“三改一通一落地”工作，據(jù)統(tǒng)計(jì)，截至目前西安全市老舊小區(qū)改造開(kāi)工建設(shè)項(xiàng)目已完成改造1514個(gè)，穩(wěn)居全國(guó)各城市之首。同時(shí)，西安改造了590條背街小巷，全面打通了57條斷頭路，推進(jìn)888.3公里線纜的落地架空。民生保障力度的不斷加大，彰顯出了備戰(zhàn)全運(yùn)的西安責(zé)任。

基礎(chǔ)設(shè)施的擴(kuò)建和完善，是以全運(yùn)“紅利”賦能高質(zhì)量發(fā)展的重要項(xiàng)目支撐。昆明路、北辰路、廣安路等一批銜接城市“大動(dòng)脈”的快速路通車(chē)，增強(qiáng)了中心城市交通的承載力；西安火車(chē)站、西安北站、西安咸陽(yáng)國(guó)際機(jī)場(chǎng)三期等重大樞紐工程正在加速推進(jìn)；西安地鐵呈現(xiàn)“3線齊發(fā)、8線運(yùn)營(yíng)、8線共建”生動(dòng)局面，通車(chē)?yán)锍踢_(dá)245公里。各重點(diǎn)項(xiàng)目建設(shè)的有效推進(jìn)，展現(xiàn)出了備戰(zhàn)全運(yùn)的西安速度。

資料圖。

生態(tài)環(huán)境的優(yōu)化，是以全運(yùn)“紅利”賦能高質(zhì)量發(fā)展的題中之義。去年以來(lái)，西安在全域治水的基礎(chǔ)上，充分利用渭河、灃河、浐灞河、秦嶺豐富的自然人文資源，建設(shè)“三河一山”超級(jí)城市綠道，目前已貫通205公里，其中74公里無(wú)障礙通行段串聯(lián)38個(gè)游憩點(diǎn)和11個(gè)遺址點(diǎn)；全運(yùn)湖和灞河岸線（全運(yùn)段）作為全運(yùn)會(huì)重要生態(tài)配套工程，將為西安奧體中心及全運(yùn)村提供優(yōu)美周邊環(huán)境……如今的古城西安，被“三河一山”的“口”字形綠色廊道環(huán)繞，處處是風(fēng)景。生態(tài)環(huán)境的持續(xù)改善，體現(xiàn)出了備戰(zhàn)全運(yùn)的西安品質(zhì)。

一場(chǎng)盛會(huì)，激活一座城市，也“磨煉”一座城市。展望未來(lái)，全運(yùn)“紅利”正在帶來(lái)城市活力的持續(xù)釋放，西安正借全運(yùn)契機(jī)努力成為城市高質(zhì)量發(fā)展的“領(lǐng)跑者”和“示范者”。（文/李炘弋）