2016年我國(guó)LNG加氣站保持勻速發(fā)展，沒有較大改變主要原因仍在于加氣站利潤(rùn)下滑，市場(chǎng)飽和受供給側(cè)改革的影響，2016年煤。2013年年均利潤(rùn)在150萬元左右，而2012年年均利潤(rùn)高達(dá)300萬元如果按照1500萬元建站成本計(jì)算，LNG加氣站投資回報(bào)期在由5年。

另外加氣站辦站手續(xù)繁瑣且利潤(rùn)下滑導(dǎo)致回報(bào)周期增加，也是目前困境的一個(gè)重要原因中國(guó)LNG加氣站盈利情況 中投顧問發(fā)布的。物流業(yè)者行業(yè)利潤(rùn)空間不斷縮小加氣站方面，隨著“3060”歷程不斷推進(jìn)和國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)的全面實(shí)施，LNG加氣站的利用率也有較為明顯。

LNGCNG加氣站的建設(shè)實(shí)施投運(yùn)手續(xù)辦理都需要加氣站前期完整的手續(xù) LNGCNG加氣站不同于一般的普通建筑，其建設(shè)過程。LNG是液化天然氣英文Liquefied Natural Gas的縮寫一般分為四種類型撬裝式加氣站，標(biāo)準(zhǔn)式加氣站，LCNG加氣站，移動(dòng)式撬裝。

LNG加氣站與LNG氣化站合建站具有節(jié)約土地資源高效利用能源減少項(xiàng)目投資等優(yōu)點(diǎn)，因此越來越受到建設(shè)方的青睞但對(duì)于兩者。中國(guó)加氣站運(yùn)營(yíng)管理LNG1原料氣成本 LNG車用燃料存在三種不同的原料氣，分別是井口氣管道氣和生物氣六種運(yùn)營(yíng)模式中，專。

目前該氣站的LNG價(jià)格為52元公斤，由企業(yè)自主定價(jià)“LNG價(jià)格目前是市場(chǎng)形成，利潤(rùn)和柴油相當(dāng)其實(shí)在國(guó)家下調(diào)天然氣價(jià)格前。