畢節(jié)這幾年的城鄉(xiāng)發(fā)生了巨大的變化，城市建沒突飛猛進，成都至貴陽經(jīng)畢節(jié)高鐵及好多條高速公路開通后，畢節(jié)成為人流交匯的大通道，威寧、織金、納雍也相繼通了普鐵。恒大、王老吉等大型企業(yè)入駐畢節(jié)境內(nèi)進行大規(guī)模的產(chǎn)業(yè)扶貧。畢節(jié)市2020年經(jīng)濟總量達到2020.39億元，增速為4.4，經(jīng)濟發(fā)展僅此于名城遵義，早已超過鄰居曾經(jīng)的工業(yè)強市六盤水，取而代之成為貴州第三大經(jīng)濟體，直趕遵義。
畢節(jié)還是紅色文化的沿承地，位于川滇黔三省交界的“雞鳴三省”貴州這方就在畢節(jié)市七星關區(qū)境內(nèi)，紅軍曾在畢節(jié)走過。紅二、紅六軍團還在這里創(chuàng)立了周邊的根據(jù)地。畢節(jié)市已成為西南四省市結合部的區(qū)域中心城市、綜合交通樞紐及長三角連接東盟地區(qū)的重要通道。畢節(jié)礦產(chǎn)及水資源尤其豐富，也是西電東送的主戰(zhàn)場。
畢節(jié)早在規(guī)劃中明確提出：把畢節(jié)打造成為川滇黔區(qū)域中心和對接成渝城市群西南部的中心城市，加快推進畢節(jié)國際內(nèi)陸港建設，建設川滇黔交界區(qū)域商貿(mào)物流中心和交通樞紐，加強旅游服務基地建設，與周邊城市共同打造赤水河紅色旅游線路。做大畢節(jié)中心城市規(guī)模，建設城鎮(zhèn)間高速公路、快速路、城市交通干道，全面推進七星關區(qū)、大方縣城、金海湖新區(qū)三個板塊同城化發(fā)展，推動大方縣撤縣設區(qū)，人口力爭達到100萬人以上。
二、六盤水六盤水建于70年代后期，是個以工礦能源為主業(yè)發(fā)展的新興城市。
在西部大開發(fā)初期，六盤水再次迎來了大開發(fā)黃金時期。株洲至六盤水鐵路復線、內(nèi)昆鐵絡、水柏鐵路、六盤水大型鐵路編組站均集中開工修建，構建出六盤水南上廣西，北下四川，東出兩湖兩廣，西上昆明的鐵路交通大十字，使六盤水一躍為在省內(nèi)僅此于貴陽的鐵路大樞杻。六盤水的礦產(chǎn)經(jīng)過鐵路源源不斷運往全國各地。柏果及發(fā)耳大型火電廠修建，水鋼技改工程、三大礦務局提升產(chǎn)能。這段時期是六盤水最輝煌最“好過”的時候，在省內(nèi)有舉足輕重的位置，甚至一度快趕上遵義差點成為貴州老二。但事過境遷，這幾年六盤水在產(chǎn)業(yè)轉型升級中遇到各種各樣的困難，經(jīng)濟總量下滑，畢節(jié)后來居上，一舉反超六盤水。
在九十年代末期和二十世紀初期，六盤水市的城市建設突飛猛進，從黃土坡“巴掌大”的地方訊速向東部田野和鳳凰山上拓展，形成鐘山開發(fā)區(qū)和鳳凰新區(qū)成片建設。鐘山大道，人民路改造、涼都大道三條大道從荷城花園向東部延伸。水城縣政府從黃土坡遷至雙水開發(fā)建設雙水新區(qū)，新設立鐘山區(qū)進駐鳳凰山開發(fā)鳳凰山片區(qū)和逐步開發(fā)紅撟新區(qū)。由于六盤水市城市區(qū)兩側全是山巒，地理環(huán)境十分狹小窄長，從德塢新區(qū)至雙水新區(qū)就有二十多公里，鳳凰新區(qū)和紅橋新區(qū)連片開發(fā)后，豐富了整個城市的“羽翼”，為建設貴州西部的區(qū)域中心城市發(fā)揮了重要的作用。
六盤水是個地地道道的移民城市。城區(qū)以鐘山開發(fā)區(qū)、鳳凰新區(qū)、紅橋新區(qū)及雙水新區(qū)為長條形發(fā)展。
三、誰先成為百萬人口大城市？先看看兩地城區(qū)建成面積：
畢節(jié)市區(qū)城建面積為49平方公里，六盤水市區(qū)城建面積為54.2平方公里。
兩城區(qū)人口：畢節(jié)45萬畢節(jié)引流推廣策劃；六盤水36萬。
兩城優(yōu)勢：畢節(jié)因城市經(jīng)濟正高速發(fā)展，發(fā)展?jié)摿薮?，城市就業(yè)空間大。待大方撤縣設區(qū)后，將形成七星關區(qū)、金海湖區(qū)與大方區(qū)成片發(fā)展，人口紅利即將形成，建設百萬人口城市并非難事。
六盤水市區(qū)因轉型升級、現(xiàn)有產(chǎn)業(yè)單一等原因影響，就業(yè)崗位減少，物價高，大量人員外流。待水城區(qū)融入城市連片建設后，六盤水市要努力擴大市區(qū)就業(yè)空間和商品消費，用“涼都”金字招牌引流回歸，也有率先成為百萬人口城市的可能。
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