原標(biāo)題：河南5座新站“芳容”初現(xiàn) 鄭濟(jì)高鐵河南段邁步而來

鄭濟(jì)高鐵黃河以南段鶴壁新站關(guān)鍵詞點(diǎn)擊排名工具，架梁機(jī)坐落于橋頭鶴壁新站關(guān)鍵詞點(diǎn)擊排名工具，等待架梁作業(yè)。 河南商報(bào)記者 左冬辰/攝

滑縣?？h站位于安陽滑縣和鶴壁?？h交界處鶴壁新站關(guān)鍵詞點(diǎn)擊排名工具，分為南北兩座站房，南站房主體結(jié)構(gòu)累計(jì)完成98%，北站房主體結(jié)構(gòu)累計(jì)完成20%，兩座站房預(yù)計(jì)今年年底達(dá)到靜態(tài)驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)。河南商報(bào)記者 左冬辰/攝

【編者按】

“十四五”時(shí)期將是我國(guó)全面建成小康社會(huì)、實(shí)現(xiàn)第一個(gè)百年奮斗目標(biāo)之后，乘勢(shì)而上開啟全面建設(shè)社會(huì)主義現(xiàn)代化國(guó)家新征程、向第二個(gè)百年奮斗目標(biāo)進(jìn)軍的第一個(gè)五年。

2021年，作為“十四五”開局之年，開好局、起好步，意義重大，影響深遠(yuǎn)。

即日起，河南商報(bào)推出“開局之年”專題報(bào)道，聚焦于開局之年看改革、開局之年看國(guó)企、開局之年看項(xiàng)目，發(fā)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展取得的新成效、改革開放邁出的新步伐。

河南商報(bào)記者 王訪賢

“中午在鄭州吃燴面，下午在濟(jì)南賞趵突泉，晚上還能在青島海邊喝啤酒?！毖鼐€居民對(duì)鄭濟(jì)鐵路的開通期盼已久。

鄭濟(jì)鐵路是河南“米”字形高速鐵路網(wǎng)右上一“撇”，也是關(guān)鍵一筆。

近日，河南商報(bào)記者探訪了解到，鄭濟(jì)鐵路鄭州至濮陽段預(yù)計(jì)2021年年底竣工，全線預(yù)計(jì)2025年貫通。

從鄭州到濟(jì)南，現(xiàn)在坐高鐵還得“掉個(gè)頭”

10多天前，河南嵩山龍門（原河南建業(yè)）足球隊(duì)赴濟(jì)南和山東泰山（原山東魯能）隊(duì)進(jìn)行了一場(chǎng)熱身賽，回程時(shí)，乘坐了一班繞道徐州、歷時(shí)3個(gè)多小時(shí)的高鐵。

河南、山東兩省相鄰，鄭州至濟(jì)南直線距離不到400公里，然而，兩地之間的高鐵卻要繞道江蘇省徐州市，有的還繞道石家莊，中途還要換車頭，翻轉(zhuǎn)座位，最快的一趟高鐵也需要3小時(shí)8分。

待鄭濟(jì)鐵路全線貫通，不僅將改變繞道的情況，還將使鄭州至濟(jì)南運(yùn)行時(shí)間縮短至2小時(shí)、鄭州至青島運(yùn)行時(shí)間縮短至4小時(shí)。

據(jù)了解，鄭濟(jì)鐵路東起山東濟(jì)南，途經(jīng)聊城、濮陽，西至河南鄭州，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里，是山東半島至中原及西南地區(qū)的重要高鐵通道。

在濮陽工作的李先生，需經(jīng)常在鄭州、濮陽、北京之間往返。李先生稱，往返北京需要從濮陽驅(qū)車一個(gè)多小時(shí)到鶴壁搭乘高鐵，往返鄭州最快的火車需要4個(gè)多小時(shí)，走高速至少也需要2個(gè)半小時(shí)。

若鄭濟(jì)鐵路開通，濮陽也將結(jié)束不通高鐵的歷史。有業(yè)內(nèi)人士分析，鄭州至濮陽正線197.3公里，按照設(shè)計(jì)時(shí)速350公里算，鄭州至濮陽通行時(shí)間最快將縮短至1小時(shí)內(nèi)。

據(jù)了解，鄭濟(jì)鐵路鄭州至濮陽段已于2016年10月29日開工建設(shè)，按照規(guī)劃，全線共設(shè)車站7座，其中鄭州東站、新鄉(xiāng)東站為既有車站，平原新區(qū)站、衛(wèi)輝南站、滑縣?？h站、內(nèi)黃站、濮陽東站為新建車站。

連日來，河南商報(bào)記者沿途探訪了解到，5座新建車站已“芳容”初現(xiàn)，年底前將全部達(dá)到靜態(tài)驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)。

黃河以南高架梁僅剩80余孔梁待架設(shè)

鄭濟(jì)鐵路鄭州至濮陽段的高架梁主體結(jié)構(gòu)，就像一條巨大的“貪吃蛇”，逐漸“長(zhǎng)”大，預(yù)計(jì)到今年5月底，它能“長(zhǎng)”到197.3公里。

3月17日，在中鐵七局鄭濟(jì)鐵路站前Ⅷ標(biāo)項(xiàng)目部，河南商報(bào)記者與相關(guān)工作人員登上20多米高的高架梁主體結(jié)構(gòu)上，一輛64個(gè)輪子、每個(gè)輪子一人高的運(yùn)梁車剛剛卸下一孔高架梁欲返回制梁場(chǎng)。

在距離鄭州北三環(huán)500米的高架梁主體結(jié)構(gòu)上，架梁機(jī)坐落于橋頭，一座座橋樁向鄭州東站蔓延，等待架梁作業(yè)，鄭州東站已經(jīng)隱約可見。

鄭濟(jì)鐵路站前Ⅷ標(biāo)項(xiàng)目二分部工程部長(zhǎng)張浩杰向河南商報(bào)記者介紹，鄭濟(jì)鐵路站前Ⅷ標(biāo)段所需梁已全部制作完工，待剩余的83孔梁架設(shè)完成，鄭濟(jì)鐵路鄭州至濮陽段黃河以南高架梁主體結(jié)構(gòu)就全線貫通了。

據(jù)了解，鄭濟(jì)鐵路站前Ⅷ標(biāo)由中鐵七局承建，中鐵七局鄭濟(jì)項(xiàng)目部2017年6月份進(jìn)場(chǎng)，截至河南商報(bào)記者探訪時(shí)，下部結(jié)構(gòu)基本完成，計(jì)劃2021年5月份橋面系完工，預(yù)計(jì)2021年年底完成靜態(tài)驗(yàn)收，達(dá)到動(dòng)態(tài)驗(yàn)收條件。

3月24日，河南商報(bào)記者從中鐵三局鄭濟(jì)鐵路鋪軌項(xiàng)目相關(guān)負(fù)責(zé)人處了解到，目前已有約130公里的軌道運(yùn)抵鋪軌基地，預(yù)計(jì)5月中下旬開始進(jìn)行鋪軌作業(yè)。

鄭州至濮陽段預(yù)計(jì)年底竣工

近日，河南商報(bào)記者連續(xù)探訪了鄭濟(jì)鐵路鄭州至濮陽段多個(gè)項(xiàng)目標(biāo)段，相關(guān)負(fù)責(zé)人都表示，預(yù)計(jì)今年年底前能夠達(dá)到靜態(tài)驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)。

河南商報(bào)記者注意到，《2021年河南省重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目名單》也顯示，鄭濟(jì)鐵路鄭州至濮陽段為今年竣工項(xiàng)目。

全線貫通還要等多久？“山東發(fā)布”2020年11月17日消息稱，鄭濟(jì)鐵路山東段計(jì)劃2023年年底竣工。濮陽至河南省界段進(jìn)展如何？河南商報(bào)記者了解到，2月25日，新建鄭州至濟(jì)南鐵路濮陽至河南省界段站前工程、站房工程施工公開招標(biāo)，計(jì)劃工期1401天，開工日期為2021年4月20日，竣工日期為2025年2月19日。