來源西寧關(guān)鍵詞排名公司：濟(jì)南日?qǐng)?bào)-愛濟(jì)南

編者按

以主流價(jià)值為光西寧關(guān)鍵詞排名公司，解讀“濟(jì)南故事”西寧關(guān)鍵詞排名公司，解碼C位新聞。愛濟(jì)南客戶端推出“追光”欄目，發(fā)揮新型主流媒體權(quán)威性和創(chuàng)新性，著眼經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展緊要處、關(guān)鍵處、動(dòng)人處，推出一批“帶露珠、沾泥土、冒熱氣”的全媒體作品，弘揚(yáng)主旋律，凝聚正能量，以前所未有的“自信與豪邁”與您一起闊步前行。

日前，G104京嵐線濟(jì)南黃河公路大橋擴(kuò)建工程等11個(gè)項(xiàng)目集中開工，按照全市交通運(yùn)輸工作暨作風(fēng)建設(shè)年動(dòng)員大會(huì)的部署，7號(hào)線一期、9號(hào)線一期將在今年開工建設(shè)，小清河航道主體工程建設(shè)也將在今年完成……在加快建設(shè)新時(shí)代社會(huì)主義現(xiàn)代化強(qiáng)省會(huì)的道路上，濟(jì)南正發(fā)生著日新月異的變化!交通作為“開路先鋒”，正以加速度“跨越奔跑”，為強(qiáng)省會(huì)建設(shè)提供強(qiáng)力支持!下面，讓我們從五個(gè)“關(guān)鍵詞”看濟(jì)南交通出強(qiáng)招!

關(guān)鍵詞：“雙向奔赴”

“強(qiáng)省會(huì)”戰(zhàn)略為濟(jì)南交通發(fā)展繪就藍(lán)圖，城市交通的發(fā)展同時(shí)也助力著“強(qiáng)省會(huì)”戰(zhàn)略的落地實(shí)施!

當(dāng)前，省委、省政府明確提出“強(qiáng)省會(huì)”戰(zhàn)略，省市一體化推進(jìn)濟(jì)南加快發(fā)展，支持濟(jì)南創(chuàng)建國(guó)家中心城市。省委、省政府印發(fā)《山東省貫徹〈交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)綱要〉實(shí)施意見》《山東省“十四五”綜合交通運(yùn)輸發(fā)展規(guī)劃》，將我市一大批交通運(yùn)輸項(xiàng)目納入支持范圍，在省委經(jīng)濟(jì)工作會(huì)議確定的基礎(chǔ)設(shè)施“七網(wǎng)”行動(dòng)中，首當(dāng)其沖的就是綜合立體交通網(wǎng)行動(dòng)，一系列規(guī)劃為做大做強(qiáng)交通運(yùn)輸業(yè)提供了堅(jiān)實(shí)保障。

從全市層面來看，濟(jì)南目前正處于加快黃河流域生態(tài)保護(hù)和高質(zhì)量發(fā)展、新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)換起步區(qū)、自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)、強(qiáng)省會(huì)等重大戰(zhàn)略交匯疊加的歷史機(jī)遇期，GDP位列全國(guó)城市第18位，財(cái)政收入過千億，“東強(qiáng)、西興、南美、北起、中優(yōu)”城市發(fā)展新格局、交通強(qiáng)國(guó)樣板城市建設(shè)為交通事業(yè)的發(fā)展帶來了更加強(qiáng)勁的增長(zhǎng)極。

在不久前召開的全市交通運(yùn)輸工作暨作風(fēng)建設(shè)年動(dòng)員會(huì)上，市交通運(yùn)輸局黨組書記、局長(zhǎng)曹殿軍表示，在2022年全市交通運(yùn)輸工作中，要加快打造省會(huì)綜合立體交通網(wǎng)，爭(zhēng)當(dāng)新時(shí)代社會(huì)主義現(xiàn)代化強(qiáng)省會(huì)建設(shè)開路先鋒。

去年，濟(jì)南在“鐵陸空地水”全面發(fā)力，全年累計(jì)完成固定資產(chǎn)投資574億元。以軌道交通建設(shè)為例，2021年，濟(jì)南地鐵2號(hào)線正式開通，與1號(hào)線、3號(hào)線成網(wǎng)運(yùn)行;3號(hào)線二期、4號(hào)線一期、6號(hào)線全面開工建設(shè)，7號(hào)線一期、8號(hào)線一期、9號(hào)線一期項(xiàng)目和至濟(jì)陽有軌電車工程前期工作得到積極推進(jìn)。在跨黃通道建設(shè)方面，世界上直徑最大的公軌合建隧道—“萬里黃河第一隧”濟(jì)濼路隧道和創(chuàng)造“三項(xiàng)世界之最”的鳳凰大橋建成通車，全市跨黃通道達(dá)15處。這一系列的成績(jī)，離不開“強(qiáng)省會(huì)”戰(zhàn)略的指導(dǎo)，更是強(qiáng)省會(huì)建設(shè)的具體落實(shí)。

關(guān)鍵詞：搶占“C位”

城市要變強(qiáng)，經(jīng)濟(jì)是命脈，經(jīng)濟(jì)要發(fā)展，交通要先行!

近日，濟(jì)南工程職業(yè)技術(shù)學(xué)院黨委副書記、教授吳學(xué)軍接受愛濟(jì)南記者采訪，他認(rèn)為，提到“強(qiáng)省會(huì)”戰(zhàn)略，就不得不提到“城市群”發(fā)展，濟(jì)南就是這個(gè)“城市群”的中心城市，中心城市的發(fā)展有利于帶動(dòng)整個(gè)區(qū)域的發(fā)展，各項(xiàng)生產(chǎn)要素都要配置到位。同時(shí)，所謂“強(qiáng)省會(huì)”，“強(qiáng)”體現(xiàn)在哪里呢，經(jīng)濟(jì)實(shí)力、經(jīng)濟(jì)規(guī)模是最直觀的體現(xiàn)，而想要發(fā)展經(jīng)濟(jì)，要素流通必須通暢，打的路開，才能引得客來，如此，搶占交通“C位”，便顯得尤為重要。

為提升濟(jì)南國(guó)家樞紐地位，今年我市將加快構(gòu)建京滬1條主軸，沿黃、青銀2條廊道，至冀南、皖北、蘇北地區(qū)的3條區(qū)域通道。暢通國(guó)家高鐵大通道，加快建設(shè)濟(jì)鄭高鐵，強(qiáng)化與“鄭州-西安-蘭州-西寧”高鐵銜接，支撐黃河流域“一字型”大通道加快形成。實(shí)施京滬、京臺(tái)、濟(jì)廣等國(guó)家高速改擴(kuò)建，暢通國(guó)家高速大通道。

濟(jì)南還將建設(shè)現(xiàn)代化國(guó)際空港樞紐，加快推進(jìn)機(jī)場(chǎng)二期改擴(kuò)建工程，力爭(zhēng)年底前開工建設(shè)航站樓工程，打造國(guó)際級(jí)4F機(jī)場(chǎng)。同時(shí)，著力打造河海聯(lián)運(yùn)新通道。完成小清河航道主體工程建設(shè)，高標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)國(guó)內(nèi)一流的內(nèi)河智慧港口，力爭(zhēng)航道和港口主體工程年底同步完成，具備通航條件。積極配合深入研究京杭運(yùn)河與小清河連通工程，加快實(shí)現(xiàn)內(nèi)河航運(yùn)“通江達(dá)?！?。

關(guān)鍵詞：“省會(huì)經(jīng)濟(jì)圈”

市交通運(yùn)輸局黨組書記、局長(zhǎng)曹殿軍在全市交通運(yùn)輸工作暨作風(fēng)建設(shè)年動(dòng)員會(huì)上表示，在省會(huì)經(jīng)濟(jì)圈“1+6”城市群中，有25個(gè)縣市區(qū)離濟(jì)南很近，如果可以加快實(shí)現(xiàn)高鐵直通6市，高速通達(dá)25個(gè)縣市區(qū)，將更好地起到吸引帶動(dòng)輻射作用。

加快省會(huì)經(jīng)濟(jì)圈一體化發(fā)展，可以有效助推“強(qiáng)省會(huì)”戰(zhàn)略實(shí)施。濟(jì)南將繼續(xù)發(fā)揮省會(huì)城市龍頭帶動(dòng)作用，加強(qiáng)與周邊各城市互聯(lián)互通、優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)。

今年，濟(jì)南將積極構(gòu)建高鐵、高速雙通道，加強(qiáng)和周邊25個(gè)縣域單元互聯(lián)互通，打造輻射周邊6座城市的“1小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈”。濟(jì)萊高鐵、黃臺(tái)聯(lián)絡(luò)線年內(nèi)建成，屆時(shí)實(shí)現(xiàn)我市鐵路總里程800公里。開工建設(shè)濟(jì)濱高鐵，填補(bǔ)濱州、東營(yíng)與濟(jì)南的聯(lián)系短板，全面實(shí)現(xiàn)省會(huì)城市經(jīng)濟(jì)圈高鐵直達(dá)。繼續(xù)推進(jìn)德商鐵路前期工作，積極謀劃研究濟(jì)南至濟(jì)寧鐵路、萊蕪至臨沂鐵路，加快形成“米字形”高鐵城際網(wǎng)。

加快構(gòu)建“兩環(huán)一聯(lián)十六射”高速公路網(wǎng)，建成濟(jì)南至高青高速公路，加快建設(shè)濟(jì)南至濰坊、濟(jì)南大西環(huán)、大北環(huán)、高青-商河-武城、濟(jì)南至微山等高速公路，進(jìn)一步優(yōu)化完善高速公路網(wǎng)布局。三是加強(qiáng)與周邊地市溝通連接，加快省道103旅游公路建設(shè)，統(tǒng)籌推進(jìn)國(guó)道104長(zhǎng)清南段、國(guó)道308章丘段、國(guó)道309章丘東段拓寬改造等項(xiàng)目，持續(xù)提升國(guó)省道服務(wù)能級(jí)。

關(guān)鍵詞：“綠色治堵”

交通擁堵是城市治理的“頑疾”，降低出行效率，影響群眾幸福感、獲得感。為了解決交通擁堵問題，濟(jì)南優(yōu)先發(fā)展城市公共交通，鼓勵(lì)引導(dǎo)綠色出行。優(yōu)化城市公交線網(wǎng)，進(jìn)一步完善“公交+軌道”運(yùn)營(yíng)模式，新開及優(yōu)化公交線路40條。完善公路客運(yùn)“一站多點(diǎn)”?？烤W(wǎng)絡(luò)，優(yōu)化資源配置，方便群眾乘車。同時(shí)，大力推進(jìn)巡游出租車行業(yè)改革，完善網(wǎng)約車監(jiān)管制度，規(guī)范小微型客車租賃發(fā)展，努力實(shí)現(xiàn)“人享其行”，促進(jìn)道路客運(yùn)和諧穩(wěn)定健康發(fā)展。

今年，濟(jì)南將加快實(shí)施燕山立交周邊等18處擁堵點(diǎn)優(yōu)化改造，聯(lián)合轄區(qū)政府、市直有關(guān)部門推動(dòng)實(shí)施63個(gè)交通單元“網(wǎng)格化”治理，采取分流、優(yōu)化、整治等措施，改善城市交通微循環(huán)。繼續(xù)加強(qiáng)交通樞紐場(chǎng)站停車智慧管理，停車數(shù)據(jù)納入全市靜態(tài)交通云平臺(tái)。推動(dòng)ETC停車場(chǎng)景應(yīng)用，更好地便利公眾出行，助力城市交通擁堵治理。繼續(xù)推進(jìn)老舊營(yíng)運(yùn)車輛淘汰，推廣應(yīng)用新能源運(yùn)輸工具，加大機(jī)動(dòng)車維修企業(yè)監(jiān)督管理力度，嚴(yán)格落實(shí)交通建設(shè)工地?fù)P塵防治措施，提高公路精細(xì)化養(yǎng)護(hù)和保潔水平，進(jìn)一步提高行業(yè)污染防治水平。

關(guān)鍵詞：“連點(diǎn)成網(wǎng)”

如果說交通是一座城市的血管，那它不僅代表主動(dòng)脈，還包括“毛細(xì)血管網(wǎng)”。

今年，濟(jì)南著力打造省會(huì)綜合立體交通網(wǎng)，不僅在做好市域交通一體化方面發(fā)力，還將服務(wù)各重點(diǎn)區(qū)縣骨架道路建設(shè)以及縣域支路網(wǎng)配套建設(shè)，以此推動(dòng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，助力強(qiáng)省會(huì)路徑再進(jìn)階。

今年，濟(jì)南將構(gòu)建市域鐵路通勤圈。謀劃建設(shè)主城區(qū)至濟(jì)陽、商河、章丘、萊蕪、鋼城、長(zhǎng)清、平陰等周邊區(qū)縣軌道交通雙通道。加快實(shí)現(xiàn)平陰至萊蕪、商河至萊蕪、商河至平陰外圍區(qū)縣間軌道聯(lián)通。全市新建改造城市道路140公里，不斷提升我市路網(wǎng)密度。全力推進(jìn)軌道交通3號(hào)線二期、4號(hào)線、6號(hào)線、8號(hào)線一期工程以及至濟(jì)陽有軌電車建設(shè)，力爭(zhēng)開工建設(shè)7號(hào)線一期、9號(hào)線一期。

打造全域高快一體通道，強(qiáng)化中心城區(qū)與外圍區(qū)縣聯(lián)系，研究推動(dòng)工業(yè)北路東延、濟(jì)廣高速濟(jì)南連接線黨家莊至崮山段建設(shè)，加強(qiáng)與外圍區(qū)縣之間相互聯(lián)系。強(qiáng)化外圍區(qū)縣間聯(lián)系，研究推動(dòng)國(guó)道341平陰段拓寬、國(guó)道340商河段改造等項(xiàng)目。加快農(nóng)村公路建設(shè)步伐，計(jì)劃全年新建改造農(nóng)村公路110余公里，實(shí)施養(yǎng)護(hù)工程1100余公里，危橋改造14座。

服務(wù)新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)換起步區(qū)、高新區(qū)、四港三區(qū)、醫(yī)學(xué)城等道路建設(shè)。啟動(dòng)青年路東延、明輝路西延、商河路中段、錦龍路南延、錦鳳街、龍仁路、文昌路等骨架道路建設(shè)，繼續(xù)推進(jìn)飛躍大道、旅游路等續(xù)建道路建設(shè)，支持區(qū)縣建設(shè)農(nóng)高區(qū)東西大道等重點(diǎn)項(xiàng)目，強(qiáng)化各區(qū)縣支路網(wǎng)配套建設(shè)，推動(dòng)縣域經(jīng)濟(jì)發(fā)展。

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