現(xiàn)在市面上一些2.0T刷關(guān)鍵詞排名推薦小鋼炮，甚至一些高功率的1.5T車子都有小200來(lái)匹。有朋友問刷關(guān)鍵詞排名推薦小鋼炮：“200匹馬力家用到底夠不夠刷關(guān)鍵詞排名推薦小鋼炮？”那看你怎么用嘛。

就好比說(shuō)：電腦刷關(guān)鍵詞排名推薦小鋼炮，你看看視頻、上上網(wǎng)、打個(gè)斗地主，和玩3A大作，視頻特別好的游戲，肯定是不一樣的，對(duì)不對(duì)？

車子在平路上行駛，會(huì)遇到空氣阻力和滾動(dòng)阻力，這些阻力都是隨著車速的提高而提高的。

高岳等人在期刊《汽車工程學(xué)報(bào)》上面有篇論文，《風(fēng)洞法測(cè)量汽車道路行駛阻力》，里面分別使用了滑行法、風(fēng)洞法等方法計(jì)算了測(cè)試車輛的行駛阻力。

發(fā)現(xiàn)使用不同方法得出的結(jié)果差異很小，在時(shí)速120km/h的時(shí)候，阻力差不多都是800N。

在一般道路情況下，車子最快也就只能跑到120km/h，再上去法律也不允許，對(duì)不對(duì)？

也就是說(shuō)：勻速行駛的話，即使是跑高速所需要的動(dòng)力，也不到40匹。

如果再考慮到超車的行為，車子還需要克服加速阻力，所以需要的馬力也會(huì)更大一點(diǎn)。

哈爾濱工業(yè)大學(xué)羅沂有篇論文的，《基于GPS數(shù)據(jù)的高速公路駕駛行為識(shí)別》，里面記錄了一些高速超車行為的樣本數(shù)據(jù)。

從駛出換道開始，到駛出換道結(jié)束，一共花了6.6s，速度從每小時(shí)108km提升到了120km。

這些實(shí)際的超車樣本數(shù)據(jù)來(lái)看的話，高速超車所需要的馬力大約是73匹。

除了正常的平路行駛，車子有可能還會(huì)遇到一些坡路，需要克服坡度的阻力，對(duì)吧？

吉林大學(xué)的荊忠倩有篇論文的，《基于臺(tái)架-車輛動(dòng)力學(xué)模型的汽車道路行駛阻力仿真研究》，里面有提到坡度阻力的計(jì)算方法的。

雖然按照我國(guó)的標(biāo)準(zhǔn)，坡度值是用百分號(hào)來(lái)表示的，不代表坡的實(shí)際角度，但由于一般道路的坡度都是比較小的，行駛阻力也可以近似地用坡度值來(lái)算。

查資料了，JTG B01-2014《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》。

里面規(guī)定了不同設(shè)計(jì)速度公路的最大縱坡值，時(shí)速120km/h的，最大縱坡3%，100km/h的4%，80km/h的5%，一直到20km/h的9%。

代入進(jìn)行一段計(jì)算，一輛滿載2噸左右的家用車，克服道路上面的縱坡，需要的馬力大概是20多匹，不到30匹的樣子。

加起來(lái)，理論上100匹左右就能夠應(yīng)付日常家用了。

不過(guò)車子的動(dòng)力是從發(fā)動(dòng)機(jī)傳到輪胎的，而且還包括空調(diào)等等在內(nèi)的各種電氣附件，還有傳動(dòng)系統(tǒng)的損耗等等，是有打折的。

好比說(shuō)：買了3斤蘋果，也不是3斤都能吃的，皮要不要去掉？核要不要去掉？塑料袋是不是也要拿開？對(duì)吧？一樣的道理。

電氣附件差不多要消耗4到7匹，傳動(dòng)系統(tǒng)損耗10%到20%，按照最大值把這些損耗都算進(jìn)去，發(fā)動(dòng)機(jī)有個(gè)130多匹左右的凈功率基本上也就夠用了。

200匹馬力不僅可以應(yīng)付家用，還有不少余量。

也有些朋友對(duì)家庭唯一用車的要求會(huì)高一點(diǎn)，還要考慮到車子能不能偶爾提供一些小小的駕駛樂趣。

以前我們視頻講過(guò)的，0.5G以上的加速度就會(huì)讓我們?nèi)梭w感受比較明顯了，開起來(lái)已經(jīng)有點(diǎn)爽快了。

一輛滿載2噸的家用車，百公里加速的時(shí)候，要達(dá)到平均0.5G的加速度的話，需要190多匹的馬力。

算上電氣系統(tǒng)和傳動(dòng)系統(tǒng)的損耗，就需要發(fā)動(dòng)機(jī)有250匹馬力的凈功率才可以了，這個(gè)角度看，200匹就不太夠看了。

除非是犧牲空間、舒適性，選擇比較小、比較輕的“小鋼炮”，但那樣就不太夠“家用”，對(duì)不對(duì)？

所以總得來(lái)講，200匹馬力，應(yīng)付家用肯定是夠了，還有余了。想要開起來(lái)爽，有點(diǎn)樂趣，還差那么點(diǎn)意思，要買馬力更強(qiáng)一點(diǎn)的了，250匹以上。

或者說(shuō)，犧牲點(diǎn)家用性，買更小、更輕的，又能爽，開起來(lái)又舒服，但家用就是要犧牲一下了。

說(shuō)到動(dòng)力，我想不少朋友也是聽說(shuō)過(guò)的，「哎」有個(gè)不用改裝，就能夠提升動(dòng)力的秘法，就是加高標(biāo)號(hào)汽油。

都說(shuō)加95的比加92的動(dòng)力強(qiáng)，還更省油，是不是真的？

每次加滿油之后，就感覺這個(gè)車子動(dòng)力好像是變強(qiáng)了一點(diǎn)，油門更輕快，是錯(cuò)覺呢？還是真的是這么回事呢？

車子動(dòng)力強(qiáng)不強(qiáng)，看馬力和看扭矩我們都知道，互相之間它們是什么關(guān)系？

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參考文獻(xiàn)

[1] 高岳,李珍妮,楊一春,郝劍虹,劉學(xué)龍.風(fēng)洞法測(cè)量汽車道路行駛阻力[J].汽車工程學(xué)報(bào),2019.

[2] 羅沂.基于GPS數(shù)據(jù)的高速公路駕駛行為識(shí)別[D].哈爾濱工業(yè)大學(xué),2017.

[3] 荊忠倩.基于臺(tái)架-車輛動(dòng)力學(xué)模型的汽車道路行駛阻力仿真研究[D].吉林大學(xué),2015.

[4] JTG B01-2014.公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)[S].