繼備受好評的安順“黃果樹”號、包頭“創(chuàng)夢”號、日照號及興義“萬峰林”號成功首航后安順引流推廣公司，經(jīng)中國聯(lián)合航空與慶陽市政府方面緊鑼密鼓的溝通最終達(dá)成了歷史性的牽手合作。本次飛機噴改由IAIO-NARDO航空技術(shù)實驗室進(jìn)行ODM研發(fā)設(shè)計配套安順引流推廣公司，經(jīng)近2000工時的研發(fā)設(shè)計保障中國聯(lián)航城市主題彩繪機隊即將迎來新成員“B-5471慶陽號”。目前該架飛機已進(jìn)入MRO生產(chǎn)線并開始加班加點地進(jìn)行彩噴生產(chǎn)保障中。

被稱作“隴東糧倉”的慶陽市安順引流推廣公司，是中華民族早期農(nóng)耕文明的發(fā)祥地之一，20萬年前就有人類繁衍生息，7000多年前就有了早期農(nóng)耕。面對其燦爛輝煌的農(nóng)耕文化史，本架飛機45部標(biāo)識層設(shè)計工程師感嘆道安順引流推廣公司：“面對如此深厚的周祖農(nóng)耕文明、隴東地域文化、我們不敢說是設(shè)計人，我們僅是隴東文化的轉(zhuǎn)呈者，可親身參與其中這已然是我們的榮幸?！?借助“奇幻的蘋果莊園”這一主題，將慶陽蘋果——這一大自然送給慶陽最好的禮物呈現(xiàn)于機身之上。慶陽市土層深厚，氣候溫和，雨量適中，光照充足，晝夜溫差大，自然條件得天獨厚，非常適宜于蘋果等果樹生產(chǎn)，所產(chǎn)蘋果硬度較大、果面潔凈、色澤鮮艷、酸甜適度、品質(zhì)優(yōu)良，此外，外形美觀的慶陽蘋果蠟質(zhì)層厚、果面光潔無銹，非常適合在其表面刻字及圖案。由此，研發(fā)設(shè)計團(tuán)隊將遠(yuǎn)近聞名的“慶陽蘋果”通過適航技術(shù)噴繪至航空器之上，并呈現(xiàn)于世人。

自2013年北京南苑-慶陽航線開航以來，該航線已累計承運旅客百萬余名。同時，如何使“農(nóng)耕之源、紅色圣地”的城市品牌更好得“走出去”，探索航線聯(lián)營的新形式、新方法，亦是一道現(xiàn)實問題。本架飛機的誕生，正是中國聯(lián)航在探索航線聯(lián)營道路上的又一嘗試。在當(dāng)前的“流量經(jīng)濟”時代，這架擁有180座位的波音737-800型客機，按每日平均執(zhí)飛六段航班計算，三年冠名期內(nèi)該飛機將累計覆蓋120余萬人次海量人流量，按北京大興國際機場年度吞吐量來看估計3年內(nèi)將有近億萬旅客有機會在新機場進(jìn)出港時一睹中國聯(lián)航慶陽號的風(fēng)采，助力慶陽城市名片的引流推廣。

據(jù)研發(fā)設(shè)計方介紹，環(huán)保低碳生態(tài)友好與藝術(shù)視覺的有效呈現(xiàn)是本次噴改項目的首要課題，本次啟用全球最為先進(jìn)的BC/CC適航噴漆系統(tǒng)謝絕選用對飛機增重較多環(huán)境不為友好的高固態(tài)飛機噴漆系統(tǒng)，并同步啟用德國漢堡生產(chǎn)線進(jìn)行飛機漆料生產(chǎn)配套，因B-5471慶陽號是國內(nèi)噴改項目中漆色最為繽紛、技術(shù)攻關(guān)點最多，故需要較多ODM保障程序及MRO程序，預(yù)計該架技術(shù)與藝術(shù)相融合的云端力作將在春節(jié)期間與大家見面。屆時，中國聯(lián)航將及時發(fā)布本架飛機的航班計劃，各地旅客及飛友、可一睹其風(fēng)采。