無錫市和蘇州市交通互聯(lián)互通第一次會商會議、無錫市和蘇州市一體化發(fā)展對接座談會……虎年開工,被譽為“最強地級市”的蘇州、無錫兩地“強強聯(lián)手”,不僅加強在交通、環(huán)保、科技等方面聯(lián)動,也探索在對接上海、深度融入長三角等方面并進。在長三角一體化發(fā)展背景下,“蘇南雙雄”如何“組團出征”,值得期待。
圖說無錫本地關鍵詞排名快速上線:太湖。吳浩云 攝
交通 一軌相承“同城生活”
2月8日,2022年無錫市和蘇州市交通互聯(lián)互通第一次會商會議召開,就兩市綜合交通運輸銜接進行洽談。從推進蘇錫多層次軌道交通對接,到推動兩市銜接干線路網規(guī)劃建設,從協(xié)同推動內河航運發(fā)展,到共同推進蘇南碩放國際機場效應,僅無錫方面就列舉了22項事宜,覆蓋“海陸空”。
跨域一體,交通先行。事實上,無錫與蘇州的距離早已是軌道上的“一站之遙”。滬寧城際、京滬高鐵……無錫與蘇州20分鐘即達。目前在建的江蘇南沿江城際鐵路,在蘇錫城市的北向實現(xiàn)東西聯(lián)通,設有江陰站,東接蘇州張家港,進一步促進兩地融入“軌道上的長三角”。目前,江陰段工程建設推進中,江陰站建設正全面鋪開。
去年底,國內最長湖底隧道太湖隧道貫通后,今年1月底,“蘇錫南部快線工程預可行性研究報告編制招標公告”公布,快線起于蠡湖大道南泉互通,穿越貢湖灣,銜接蘇州高新區(qū)快速路網,將快速連通無錫太湖新城和蘇州高新區(qū),助力蘇錫一體化發(fā)展和太湖灣科創(chuàng)帶建設。
圖說無錫本地關鍵詞排名快速上線:連接蘇錫常南部的蠡湖快速路
軌交方面,無錫地鐵3號線、5號線將分別與蘇州高新區(qū)、相城區(qū)接通,蘇錫兩地一軌相承,“小籠包盼望坐地鐵去聽評彈”將成為現(xiàn)實。
合作 有大規(guī)劃也有“微幸福”
長三角一體化發(fā)展,成為江蘇省虎年關鍵詞。首個工作日,江蘇省推進長三角一體化發(fā)展領導小組第四次全體會議召開,部署區(qū)域一體化發(fā)展重點工作和當前工作。
2月9日,無錫市和蘇州市一體化發(fā)展對接座談會召開,“雙雄聯(lián)動”不僅互聯(lián)互通:圍繞產業(yè)科技創(chuàng)新協(xié)同,構建區(qū)域創(chuàng)新共同體、推動設立先進技術成果長三角轉化中心無錫分中心、推動創(chuàng)新資源協(xié)同、協(xié)同有序推進車聯(lián)網發(fā)展等;圍繞生態(tài)環(huán)境共保聯(lián)治,聯(lián)合做好長江大保護,推動大氣污染、水污染聯(lián)合治理以及太湖藍藻聯(lián)防聯(lián)控協(xié)作;圍繞公共服務便利共享,加強區(qū)域消費聯(lián)動、與蘇州自貿區(qū)聯(lián)動,開展信用應用一體化戰(zhàn)略合作,建立防汛防臺聯(lián)合調度會商機制等,共同打造區(qū)域合作標桿。
圖說:太湖。吳浩云 攝
其實,早在2020年4月,蘇錫常一體化發(fā)展合作備忘錄簽署,無錫和蘇州即加快對接、密切配合,研究提出了兩批共48項合作事項清單,取得豐碩成果。去年3月第二屆蘇錫常一體化發(fā)展聯(lián)席會議在錫召開,三市明確了26項具體工作任務。
蘇州市委常委、常務副市長顧海東表示,在蘇錫常一體化發(fā)展合作備忘錄基礎上,建議兩市簽訂全面戰(zhàn)略合作協(xié)議,既要關注地鐵、城鐵等大規(guī)劃,也要關注百姓的“微幸福”。
出征 “圈帶”共振迸發(fā)新活力
“蘇南雙雄”組團出征,既是內部合作共贏,更是向外協(xié)作共振。蘇錫?!叭印奔庸?,促進了長三角“圈帶”共振。
融入長三角一體化發(fā)展,蘇州推進長三角生態(tài)綠色一體化發(fā)展示范區(qū)、虹橋國際開放樞紐北向拓展帶建設,參與打造沿滬寧產業(yè)創(chuàng)新帶、G60科創(chuàng)走廊、環(huán)太湖科創(chuàng)圈。無錫加快打造現(xiàn)代化建設先行示范區(qū),東西對接上海大都市圈、南京都市圈“兩圈”,南北聯(lián)通寧杭生態(tài)經濟帶、滬寧產業(yè)創(chuàng)新帶“兩帶”。尤其在對接上海方面,蘇州與上海地緣相近,長期將“融入上海”“滬蘇同城化”作為發(fā)展目標,無錫則提出全方位融入上海大都市圈,主動承接上海“龍頭”溢出效應。
“無錫與蘇州共同面臨著國家戰(zhàn)略帶來的重大機遇,共同擔負著新的光榮使命。”無錫市委書記杜小剛表示,希望兩市聚焦融合融入、協(xié)同協(xié)作、通達通暢、聯(lián)保聯(lián)治、共建共享,發(fā)揮優(yōu)勢、各展所長,有效融入、深度融入長三角一體化,書寫新時代蘇錫雙城一體新篇章。
新民晚報首席記者 范潔
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