一周指數(shù)

一周要聞

各家車(chē)企二月銷(xiāo)量公布

理想汽車(chē)交付 8,414 輛理想 ONE，受到 2 月春節(jié)假期等因素影響，理想 2 月的交付量相比 2022 年 1 月的 12,268 輛環(huán)比下滑 31.4%；哪吒 2 月交付新車(chē) 7,117 臺(tái)，環(huán)比下滑 35.4%。2022 年前兩個(gè)月哪吒汽車(chē)?yán)塾?jì)交付 18,126 臺(tái)，同比增長(zhǎng) 332%；小鵬總交付新車(chē) 6,225 臺(tái)，同比增長(zhǎng) 180%，但受到春節(jié)假期、銷(xiāo)售淡季和小鵬春節(jié)期間對(duì)肇慶工廠技術(shù)改造的影響，這個(gè)數(shù)字還是和 1 月的 12,922 輛環(huán)比下滑 51.8%。小鵬稱，肇慶工廠的升級(jí)改造已經(jīng)完成并于 2 月中全面恢復(fù)生產(chǎn)；蔚來(lái)共交付新車(chē) 6,131 臺(tái)。由于春節(jié)假期和銷(xiāo)售淡季的影響，這個(gè)數(shù)字相比 1 月的 9,652 臺(tái)下滑 36.5%。截至 2022 年 2 月底，蔚來(lái)累計(jì)交付新車(chē) 182,853 臺(tái)；零跑汽車(chē) 2 月交付量 3,435 臺(tái)，較 1 月的 8,085 臺(tái)下滑 57.5%。2022 年前兩個(gè)月，零跑汽車(chē)共交付新車(chē) 11,520 臺(tái)；極氪 001 在 2 月交付 2,916 輛，相比 1 月的 3,530 輛下滑 17.4%，迄今累計(jì)交付 12,453 輛；比亞迪 2 月一共交付 90,268 臺(tái)。其中，新能源車(chē)型 87,473 臺(tái)，幾乎占了總銷(xiāo)量的 97%。比亞迪反超上汽大眾，拿下二月中國(guó)汽車(chē)銷(xiāo)量榜二，相較于 1 月環(huán)比下滑僅 5.8%。比亞迪的混動(dòng)車(chē)型目前在市場(chǎng)上非常受歡迎，甚至到了一車(chē)難求的局面；廣汽埃安 2 月交付量為 8,526 臺(tái)，相比一月下滑 46.8%。目前，埃安的工廠二期產(chǎn)能擴(kuò)建已于 2 月 14 號(hào)完成，預(yù)計(jì)后續(xù)交付量會(huì)有回升。

快評(píng)：

在 3 月第一天，新能源品牌們紛紛曬出了 2 月的成績(jī)單。受到春節(jié)假期、工廠生產(chǎn)和原材料暴漲的影響，2 月各車(chē)企的交付量普遍出現(xiàn)下滑，環(huán)比銷(xiāo)量近乎腰斬，但隨著復(fù)工復(fù)產(chǎn)的正常開(kāi)始，3 月起預(yù)計(jì)會(huì)有普遍回升。

值得注意的是，從車(chē)企公布的新能源汽車(chē)銷(xiāo)量來(lái)看，蔚來(lái)、理想、零跑、哪吒、小鵬、極氪、廣汽埃安這七家新能源汽車(chē)的銷(xiāo)量為 42,764 臺(tái)，還不及比亞迪一家的銷(xiāo)量，比亞迪 2 月新能源市占率接近 30%。一旦后續(xù)產(chǎn)能問(wèn)題得到了解決，滿足國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的同時(shí)，跟特斯拉也能試著掰掰手腕。

理想 X01 正式命名理想 L9

3 號(hào)晚上 8 點(diǎn)多，理想汽車(chē)低調(diào)地發(fā)布了一條消息，確認(rèn)代號(hào) X01 的車(chē)型正式命名「理想 L9」。

消息精簡(jiǎn)至極，連圖都沒(méi)配，卻充滿了關(guān)鍵詞：

北京車(chē)展期間為家庭打造全球智能旗艦 SUVL9

快評(píng)：

2022 北京車(chē)展的時(shí)間是 4 月 21 日—30 日，距離現(xiàn)在還有 50 天左右，此時(shí)放出官方的預(yù)熱消息，屬于正常的營(yíng)銷(xiāo)節(jié)奏?！笧榧彝ゴ蛟臁沟亩ㄎ灰彩窃诖蠹翌A(yù)期之內(nèi)，畢竟這是理想 ONE 成功的基石。而「全球」、「智能旗艦」和「L9」這幾個(gè)新信息，也大致闡述了理想的新戰(zhàn)役準(zhǔn)備怎么打，接下來(lái)我們會(huì)在 42 號(hào)車(chē)庫(kù)理想社區(qū)和 App 持續(xù)發(fā)布更多 X01 的精彩內(nèi)容，歡迎大家來(lái)社區(qū)以及進(jìn)理想 L9 興趣群與我們討論互動(dòng)。

全新概念車(chē)極星 O? 發(fā)布

極星全新概念車(chē) O? 正式發(fā)布，新車(chē)亮點(diǎn)如下：

全新定制化全鋁粘接平臺(tái)，擁有更高的品質(zhì)和剛性；可回收的熱塑性單體聚酯纖維材料和帶標(biāo)簽的鋁材，彰顯極星對(duì)實(shí)現(xiàn)更高層次可循環(huán)性的不懈追求；搭載自動(dòng)化電影級(jí)航拍無(wú)人機(jī)。

官方表示此次的概念車(chē) O? 將采用極星英國(guó)團(tuán)隊(duì)為極星 5 自研的全新定制化全鋁粘接平臺(tái)，具有更緊致的車(chē)身控制、極高的剛性和敏捷的動(dòng)態(tài)響應(yīng)等固有優(yōu)勢(shì)。

無(wú)人機(jī)部分，極星工程師在新車(chē)上開(kāi)發(fā)了一種專屬的尾翼，可以在車(chē)尾部打造一個(gè)適合無(wú)人機(jī)起飛的負(fù)壓區(qū)域，使其即使在車(chē)輛行駛的過(guò)程中也能平穩(wěn)起飛。

該無(wú)人機(jī)可全自動(dòng)運(yùn)行，并自動(dòng)跟拍最高速度達(dá) 90 公里/小時(shí)的車(chē)輛。駕駛者可以選擇「高空環(huán)繞模式」或者「運(yùn)動(dòng)跟拍」模式用來(lái)記錄更具駕駛動(dòng)感的鏡頭。在拍攝完成后無(wú)人機(jī)可以自動(dòng)返回車(chē)內(nèi)。車(chē)輛停穩(wěn)后車(chē)輛的中控屏可以編輯和共享視頻片段。

快評(píng)：

極星的價(jià)值主張是環(huán)保碳中和，這款概念車(chē)的命名靈感也來(lái)自氧氣 Oxygen，極星用可回收熱塑性材料，作為車(chē)內(nèi)唯一軟性材料，如此一來(lái)座椅的大部分材料都能回收，而且車(chē)身所用的不同等級(jí)鋁材也有各自的標(biāo)簽，方便后期進(jìn)行分類(lèi)回收，極大提升整車(chē)的回收效率。

極星 Precept 展現(xiàn)了極星對(duì)未來(lái)設(shè)計(jì)、先鋒科技和可持續(xù)發(fā)展的愿景，而極星 O? 延續(xù)了極星 Precept 的創(chuàng)想。極星計(jì)劃從 2022 年開(kāi)始，在未來(lái) 3 年內(nèi)推出 3 款新車(chē)，我們將逐步把這些概念車(chē)的創(chuàng)想投入量產(chǎn)。

7 座版嵐圖夢(mèng)想家內(nèi)飾公布

近日，嵐圖公布了其電動(dòng) MPV 夢(mèng)想家的 7 座版官方內(nèi)飾圖。相較去年 11 月 19 日，廣州車(chē)展上首次亮相的 4 座版內(nèi)飾，此次公布的 7 座版顯得更為實(shí)用，也更貼近中國(guó)用戶對(duì)于 MPV 的使用習(xí)慣。

嵐圖夢(mèng)想家的 7 座布局為 2 + 2 + 3 形式，這也與目前主流 MPV 的布局形式相同。

嵐圖夢(mèng)想家的長(zhǎng)寬高分別為 5,315 x 1,980 x 1,810 mm，軸距達(dá)到了 3,200 mm，這一軸距相較別克 GL8 多出了 112 mm，相較埃爾法整整多出了 200 mm，所以嵐圖官方表示，在后備箱裝入 4 個(gè) 24 寸旅行箱的情況下仍舊不影響第三排乘客的頭、肩、腿部舒適度。

等今年 4 月，嵐圖夢(mèng)想家上市之后，我們也會(huì)第一時(shí)間體驗(yàn)一下，第三排空間是否有官方說(shuō)的這么大，并且是否會(huì)影響到第二排的乘坐空間以及后備箱空間。

快評(píng)：

隨著各家電氣化的進(jìn)程，電動(dòng)的驅(qū)動(dòng)形式也將會(huì)給 MPV 注入新的血液。今年的電動(dòng) MPV 市場(chǎng)也將會(huì)變得格外激烈，無(wú)論是別克還是大眾都將推出自家的純電 MPV，在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)榮威 iMAX 8 EV 等即將登陸市場(chǎng)。4 月，嵐圖夢(mèng)想家的上市又會(huì)掀起一波怎樣的潮流呢？

問(wèn)界 M5 開(kāi)啟交付

3 月 5 日，AITO 問(wèn)界 M5 交付啟動(dòng)儀式在上海、廣州、杭州、重慶等多個(gè)城市同步舉行。即日起，AITO 問(wèn)界 M5 將在 36 個(gè)城市、100 余家用戶中心開(kāi)啟交付。

交付啟動(dòng)儀式現(xiàn)場(chǎng)，賽力斯汽車(chē) CMO 張正源表示 AITO 品牌將為用戶提供物超所值的基礎(chǔ)權(quán)益，為用戶帶來(lái)全生命周期的愉悅體驗(yàn)，持續(xù)踐行以用戶為中心的品牌理念。

快評(píng)：

自去年 12 月底，在華為的冬季新品發(fā)布會(huì)正式亮相并開(kāi)啟預(yù)售以來(lái)，AITO 問(wèn)界 M5 就吸引了眾多用戶的注意，據(jù)稱 1 個(gè)多月訂單就破萬(wàn)，大量的用戶等待交車(chē)。此次問(wèn)界 M5 在 36 個(gè)城市的同時(shí)交付，算是為 AITO 開(kāi)了一個(gè)好頭。同時(shí)，AITO 的用戶中心也在快速布局，包括 500 余家體驗(yàn)中心、150 家用戶中心的銷(xiāo)售和服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)已鋪設(shè)完畢。

此外，問(wèn)界 M5 還將進(jìn)入華為智選渠道銷(xiāo)售。今年將累計(jì)實(shí)現(xiàn)超過(guò) 1,000 家體驗(yàn)中心以及約 300 家用戶中心的入駐。