這年頭，汽車品牌在國內(nèi)推出的產(chǎn)品那叫一個有默契，大家無不通過加大空間、加長軸距來贏得消費者的認可。仿佛“大”這個字在汽車圈兒成了一種必選項？

其實很多時候“大”也是一種浪費。尤其是當你追求性價比的時候、當你不需要那么大的后排空間的時候、當你受夠了龐大車身在狹小車位中痛苦挪動的時候……今天懂哥就來介紹三款小而精的入門合資SUV，品質(zhì)不錯價格便宜！

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如果問各位，20萬以下的日產(chǎn)SUV有哪些？可能大家第一時間想到的就是奇駿或者逍客。誠然，這兩臺車都是日產(chǎn)旗下銷量不錯的明星產(chǎn)品，但實際上在十萬出頭的價格區(qū)間里，日產(chǎn)還提供了一臺相當精致的小型SUV，它的價格更低、車身尺寸也更嬌小，主打更為追求性價比的年輕人群體。

其實懂哥在后臺回復大家留言的時候，總會收到一些網(wǎng)友詢問我本田繽智和XR-V咋樣。其實懂哥明白，這部分人想買一臺尺寸不那么大的合資SUV自己開，平時后排坐人的需求也不多。雖說上述兩款車型的總銷量說明了一切，車還是挺受歡迎的，但是它倆也有短板，就是底盤的行駛質(zhì)感太差了。而東風日產(chǎn)將Kicks引入國內(nèi)后取名為勁客，整體的行駛質(zhì)感要好上不少，這是它們的區(qū)別所在。所以如果大家在意舒適性的話，那么比起前文提到的那兩臺車型，里懂哥會更為偏向推薦勁客。

日產(chǎn)勁客全系搭載的都是1.5L自然吸氣發(fā)動機+CVT無級變速箱這對老搭檔，相信在大家的意料之中。發(fā)動機最大功率122馬力，最大扭矩143?！っ?，在實際的駕駛感受中，這臺SUV能給人非常具有親和力的駕駛感受，非常好上手。再加上小型SUV那天然的尺寸優(yōu)勢，用這臺車在都市中走街串巷，別提有多靈活了！

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韓系車型里，現(xiàn)代品牌旗下的小型SUV里也有一款比較“能打”的車型，它就是ix25。其實光聽名字就能知道它肯定是ix35的小老弟，沒錯。不論車型定位還是價格，它都更為親民一些，旨在迎合那些想用10萬+預算來買一臺合資SUV的車友們。

論設計功底，韓系車型這兩年還真沒怕過。前臉它那富有創(chuàng)意的雙層結構看起來帶有幾分前衛(wèi)感，而且上下雙色的車身色彩搭配，瞬間讓這臺車的顏值上了一個臺階。很明顯，它所迎合的客戶群體是那些追求個性，彰顯自我的年青一代。跟前文的日產(chǎn)勁客一樣，ix25全系都為1.5L自然吸氣發(fā)動機匹配CVT無級變速箱，對于這個價位的車型而言，是符合其定位的。

對于一臺十萬出頭的小型SUV，消費者最希望它能帶來什么呢？毫無疑問輕快好開是對家用小型SUV的一種肯定評價，雖說ix25賬面上的動力參數(shù)并不出眾，但實際駕駛起來的感受還是挺輕松的。油門響應靈敏，轉(zhuǎn)向力度輕盈，雖然在絕對動力方面不能給駕駛者暢快的體驗，但它還是能夠滿足日常代步需求的。

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提到大眾這個品牌造的SUV，可能大家一時間很難將其與潮流、個性等關鍵詞聯(lián)想在一起。但是直到這臺車的出現(xiàn)，一切都變了。它就是探影，一臺十萬出頭的大眾小型SUV。在它身上，你很難再發(fā)現(xiàn)大眾車系過往的那種古板與沉悶，相反它還有著許多年輕化的設計思路，尤其是前進氣格柵的設計，面積挺大，帶有弧度的下端線條看起來也更具親和力。

比起本文前兩臺車型而言，大眾探影的動力系統(tǒng)要相對豐富得多，不論是1.5升的自然吸氣版本還是1.2升和1.4升的渦輪增壓動力版本，在探影身上都能找得到。所以它的價格覆蓋區(qū)間也是最廣的，真可謂是豐儉由人啊。實際的駕駛感受層面呢，說實話還是大眾的那種熟悉的感覺，方向盤非常輕盈，甚至一根手指頭都能轉(zhuǎn)動。另外底盤則帶著這個品牌特有的扎實感，軟硬適中。而且大眾車型一向動力系統(tǒng)的傳動效率非常高，它在油耗和動力之間能取得一個相當不錯的平衡。

對于大眾而言，探影的推出進一步地豐富了一汽大眾SUV車型的產(chǎn)品線，讓消費者能有更多的產(chǎn)品可選。另外通過這臺車的整體表現(xiàn)來看，走年輕化路線的探影在外觀、內(nèi)飾設計方面還是能夠得到年輕人的認可的，雖然內(nèi)飾用料以及部分配置的搭配上還有需要調(diào)整的地方，但總體來看還是不錯的。屏幕前剛考駕照的“小白”或者懼怕開大車的女生們，這三款SUV想必會非常適合你們，以后在市區(qū)里走街串巷再也沒有心理壓力了！你們說香不香？