從這幾個細節(jié)能看出什么？時尚、前衛(wèi)、年輕，還很有運動范兒。沒錯，這就是最近比較火的奔騰B70S。作為中國一汽推出的首款自主轎跑SUV，實際探店后給我感覺還?挺超預期的，不僅有設(shè)計感、顏值高，而且配置、性能也不錯，同時定位明確，就是主打Z世代。感覺對于奔騰來說挺出圈的，所以我說它是最不像奔騰的奔騰車。

2月20日奔騰B70S正式下線并開啟預售，配備30TD(1.5T+7速濕式雙離合變速箱)、40TD(2.0T+6AT)兩款動力總成，其中30D車型4款，預售價格：11.09萬~13.59萬，40D車型3款，預售價格：12.79萬~14.39萬，大家對這個預售價格感覺怎么樣？歡迎跟帖回復聊聊你的看法哈~

奔騰B70S，一汽奔騰十五周年新品牌戰(zhàn)略發(fā)布后的首款新車，也?面對Z世代品牌全面年輕化的扛鼎之作，毫無疑問這是一款戰(zhàn)略車型。那么問題來了，奔騰B70S里的這個S是什么意思？歡迎積極回答，答對有獎哦~

這家店的展車的售價12.79萬的1.5T智潮統(tǒng)帥版，簡單來說，奔騰B70S第一眼看上去還是很帥氣的。雖然它的定位是一款緊湊型SUV，長寬高分別為4555mm/1850mm/1515mm、軸距2750mm、離地間隙180mm，但轎跑化的設(shè)計讓它姿態(tài)更底趴、線條也更運動。于是乎讓我對它的機械素質(zhì)遐想萬分......

如果說低趴、轎跑、運動范兒是B70S的關(guān)鍵詞，那前臉的大燈的設(shè)計就是關(guān)鍵中的關(guān)鍵。奔騰B70S的前臉采用雙層進氣格柵、異形分體燈組以及隱藏大燈設(shè)計，讓車頭前臉的視覺中心不再僅局限于中心，同時輔以發(fā)散式曲面格柵設(shè)計，讓車頭視覺?更顯前衛(wèi)，也更有層次感。

進氣格柵采用分層式設(shè)計，在并不高大的車頭上刻畫出多個層次。尤其是引擎蓋邊緣的飾條，就是在致敬經(jīng)典的拉力時代，同時還能把車頭的視覺重心下移，提升SUV屬性。進氣格柵采用八字結(jié)構(gòu)并向?延展，不僅起到了支撐車頭并強化橫向穩(wěn)定感的作用，還讓車輛前臉看上去顯的很兇悍，霸氣！

這種異形分體式大燈，設(shè)計靈感來自國風文化“戰(zhàn)戈”造型，橫向縱向，收放有度，極具運動感。類似造型在主打科技的新能源車型的偶有見到，但在燃油車型上還比較少見，運動感拉滿。

黑色高輪眉設(shè)計提升了SUV的野勁兒，采用18英寸五星斗戰(zhàn)式輪轂，搭配“戰(zhàn)斗紅”剎車卡鉗，設(shè)計炫酷視覺沖擊力強。前制動鉗總成為浮動鉗盤式、后制動鉗總成為EPB駐車集成式。輪胎則的國產(chǎn)玲瓏品牌，規(guī)格225/55 R18。

車身兩側(cè)有顯著的奔騰BESTUNE徽標銘牌。

黑色外后視鏡帶側(cè)向攝像頭，說明車輛具備360影像功能

駕駛位車門無鑰匙進入

車身側(cè)面的腰線向后飛揚，在后車門處夸張的向外、向后擴張，營造出前窄后寬、肌肉感的寬體車身效果。雖然奔騰B70S的外形低趴，很有轎跑的運動感，但并不限于此，通過抬高車身以及黑色輪眉來增加SUV的屬性，奔騰B70S離地間隙180mm，擁有一定的通過性。除此之外，車身通過光影性感曲面以及懸浮行李架等設(shè)計，與側(cè)面線條相呼應(yīng)，進一步增加SUV“野”的視覺感。

除了車身低趴姿態(tài)以及車身性感線條外，大曲面溜背式車頂造型也是B70S的外觀主要特征之一，以俊朗的輕盈作為跨界車運動感的主要表現(xiàn)形式，來響應(yīng)年輕人富于活力的一面。

奔騰B70S外觀的每一處設(shè)計，都在為其打造低趴、寬體運動、轎跑SUV服務(wù)，尤其D柱區(qū)域更加明顯。車頂線條在這里與腰線匯合后共同延伸至后備廂邊緣，并在車頂與后備廂邊緣形成兩個尾翼，“懸浮擾流板”以及“小鴨尾”雙尾翼造型也讓車輛更顯動感?前衛(wèi)。

奔騰B70S后備廂的掀背既視感很強，頗有些轎跑的感覺。貫穿式尾燈采用長城城墻箭垛造型，點亮后辨識感極強。后下角的30TD標識說明車輛動力的1.5T，而40TD則說明動力總成采用的是2.0T。

奔騰B70S作為緊湊級SUV，雖然這個級別受制于成本內(nèi)飾并不會很豪華，但觸手可及之處也都是軟包材質(zhì)。尤其雙聯(lián)屏以及空調(diào)控制屏組成的三塊顯示屏，構(gòu)成玻璃化座艙的內(nèi)飾風格，營造出滿滿的智能科技感內(nèi)飾氛圍。

跑車式雙幅D型運動方向盤，充滿運動氣息。電鍍效果+皮質(zhì)包覆配合上面的多功能組合開關(guān)，握感極佳同時操作起來也很實用、方便，包含?媒體控制及定速巡航控制功能。

儀表盤并非全液晶顯示，只有中間部分大7寸全液晶組合儀表，顯示效果清晰內(nèi)容也很豐富。另外有兩個顯示主題可供選擇，分別上果見下圖：

7寸全液晶儀表+12.3英寸液晶中控顯示屏組成的雙聯(lián)屏，雖然并非完全意義上的一體式顯示屏，但屏幕采用光學貼合工藝，實現(xiàn)“一體黑”效果，構(gòu)成科技感極強的貫穿式曲面屏效果。再加上中臺的空調(diào)控制屏，構(gòu)成三塊顯示屏的玻璃化座艙內(nèi)飾風格。三屏同時亮屏運轉(zhuǎn)，座艙智能科技感拉滿。

這塊12.3英寸液晶中控大屏操作靈活順暢，因為新車還沒撕膜，所以屏幕會有反光。配置上，搭載上奔騰D-Life 5.2 AI智能生態(tài)系統(tǒng)+智能家居服務(wù)，涵蓋28類智能功能，提供包括電話、導航、影音娛樂、售后服務(wù)、語音助手、智能家居等在內(nèi)的全生態(tài)服務(wù)；同時擁有音色復刻功能，可以隨心錄入家人、朋友的聲音，生成Ta的專屬指令音；支持OTA在線升級。不過，我最感興趣的是它的聲源定位功能，基于聲源定位，可實現(xiàn)主、副駕聲音位置識別，根據(jù)聲音來源進行對應(yīng)的響應(yīng)動作。比如主駕駛說調(diào)高溫度則只調(diào)高主駕駛的空調(diào)溫度，若主、副座椅同時說話且語義沖突，那么只滿足主駕駛需求。

空調(diào)控制面板除了觸控功能之外，還保留了實體旋鈕，挺好，不妨礙開車時的盲操。

奔騰B70S采用電子換擋機構(gòu)，其中30TD，也就是1.5T發(fā)動機，搭載7速濕式雙離合變速箱，40TD，也就?2.0T發(fā)動機，搭載愛信6AT變速器。同時配備自動駐車?電子手剎功能。

換擋機構(gòu)旁邊設(shè)置?兩個隱藏杯架，前面還有個儲物格，可以放些諸如卡片之類的小物件，平時不用時可以將遮物簾拉上，干凈利索。

空調(diào)控制面板下方為鏤空區(qū)域，設(shè)置了兩個USB接口，后方為手機無線充電區(qū)。不過該功能只有1.5T和2.0T頂配車型才配備。

手套箱容積很大，里面隱藏著一個12V電源接口。

奔騰B70S的賽車級包裹式座椅，很有些運動氣息，縫合工藝根據(jù)不同內(nèi)飾風格提供不包括菱形、橫線等在內(nèi)的多種方式，凸顯出相同風格內(nèi)飾造型的整體質(zhì)感。

這款30TD1.5TT車型座椅為皮質(zhì)+織物材料，結(jié)合黃色縫線工藝，整體質(zhì)感?錯，前排座椅還提供加熱功能。主駕座椅為6向電動控制，副駕座椅則?手動調(diào)節(jié)。

奔騰B70S的座椅填充厚實，包裹性不錯。除了30TD1.5T車型頂配、40TD2.0T頂配車型座椅為皮質(zhì)+翻毛混搭外，其他各款車型的座椅均為皮質(zhì)+織物混搭。

門板由上至下也均為軟質(zhì)包裹，正如前面所說，雖然定位所限整體并不豪華，但材料上做工都比較扎實。與座椅采用黃色橫向縫線工藝不同，門板采用皮質(zhì)結(jié)合菱形縫線工藝。

全系標配可開啟全景天窗

雖然奔騰B70S定位是一款緊湊型SUV，車身尺寸4555mm*1850mm*1515mm、軸距2750mm，在同級車型中還是有一定優(yōu)勢的。樓主身高183公分，調(diào)整好前排座椅再坐到后排，空間算闊綽，膝蓋距前排尚有一拳，日常使用足夠。

前排設(shè)置兩個USB接口，后排出風口下方還配有一個USB接口及12V點電源接口。

后排支持4/6比例放倒

奔騰B70S全系配備電動尾門，按動車輛尾門開關(guān)鍵以及遙控車鑰匙操作即可開閉尾門，同時具備智能防夾功能、緊急鎖閉功能?高度記憶功能。如果把第二排座椅放倒，再把遮物簾取下就是一個碩大的載物空間。

這輛展車是30TD 1.5T智潮統(tǒng)帥版，搭載的是1.5T發(fā)動機，匹配7速濕式雙離合變速箱，最大功率124kW/5500rpm，最大扭矩258N·m/1500-4350rpm。但對于奔騰B70S來說，動力的亮點顯然是它的2.0T發(fā)動機，這款中國一汽4GC系列高性能發(fā)動機有不少技術(shù)亮點，比如壓鑄鋁氣缸蓋，雙頂置凸輪軸及DVCT、雙流道渦輪增壓、進氣中冷等。匹配日本愛信6AT變速箱，最大功率：160kW/4500-5500 rpm，最大扭矩：340 Nm/1650-4500 rpm。

新車基于FMA平臺打造，主打操控運動性，采用前麥弗遜后多連桿懸掛結(jié)構(gòu)。通過觀察底盤彈簧、穩(wěn)定桿、襯套及減振器等，給人感覺相當扎實，不免對奔騰B70S的機械素質(zhì)遐想萬分，很有可能奔騰B70S會是FMA平臺的運動風格最突出的車型。只是探店時店里的試駕車還沒有辦好上牌手續(xù)，沒法親自開出去試駕，實在太遺憾，只能以后再找機會吧~

奔騰B70S搭載L2級別智能駕駛輔助系統(tǒng)，在單目攝像頭、毫米波雷達以及車身四周的超聲波探頭共同作用，可以提供諸如ACC、車道保持、前車碰撞預警、智能限速提醒、自動緊急制動等各個功能，來保障車主安全駕駛以及行人安全。而且全系車型中，除了1.5T和2.0T車型的最?配之外，其余各個車型均配置了智能駕駛輔助系統(tǒng)，厚道~

操作起來也非常方便，在方向盤后有一個撥桿，一扭一按即可開啟ADAS，諸如啟動ACC自適應(yīng)巡航以及車道保持、偏航預警等功能。

對于車輛搭載的智能駕駛輔助系統(tǒng)，也可以通過中控大屏對ADAS各個子系統(tǒng)進行設(shè)置。新車配備了多項主動安全裝備，以城市通勤為例，有前車碰撞預警、智能限速提醒、自動緊急制動等配置。

除了上述安全配置外，奔騰B70S還配置了360°全景影像來保障駕駛安全。采用4個廣角高分辨率(1280*720)攝像頭，擁有7個切換視角以及3D模式，可隨意進行視角拖拽。不僅如此，在弱光條件感知也很不錯，這樣就能保證全天候、全方位無死角的觀察車輛周圍，讓駕駛更安全、也更加便捷。

點擊擋桿后方的攝像頭標識按鍵，即可開啟360°全景影像。

除了1.5T、2.0T車型的最低配車型之外，其余各款配置車型均配備360°全景影像系統(tǒng)，即便最低配車型也搭配了倒車影像，闊以~

到這里探店就算告一段落，除了試駕車沒有辦好手續(xù)，沒能親自動態(tài)試駕之外，其余關(guān)于車輛各個靜態(tài)細節(jié)在帖子里都有涉及，希望能給關(guān)注這輛車的車友提供些參考。前面我曾提個問題，就奔騰B70S中的“S”究竟意味著什么？最早我以為Sport或者Super的含義，直到跟一汽奔騰的工作人員交流才知道并非如此。奔騰B70S賦予 “S”特殊含義即Self XssStyle取“自我表達”之義。1、這種積極的人生態(tài)度，進取不止，以超強的自我意識彰顯個性。2、紅色的“S” 標志著國潮文化的崛醒，代表著“奔騰”與“Z世代”消費者對于國貨的“文化自信”。3、“S”構(gòu)建產(chǎn)品力精選體系Selection：Sexy代表性感的新中式潮流設(shè)計，Speed代表暢快駕馭的中國速度，Sagacity代表人性化科技享受。