在早些年前的燃油車領(lǐng)域,起亞在國內(nèi)的地位并不亞于本田、豐田、日產(chǎn)這些日系品牌中堅(jiān)力量,旗下多款車型憑借前衛(wèi)的造型、先進(jìn)的機(jī)械素質(zhì)等優(yōu)點(diǎn),在激烈競(jìng)爭的國內(nèi)市場(chǎng)深受不少消費(fèi)者青睞。而在最近幾年,隨著各家車企在國內(nèi)加速布局電動(dòng)化,起亞在純電領(lǐng)域也推出的K3、K5“油改電”車型,無論是產(chǎn)品力還是銷量偶讀乏善可陳。
為了能在國內(nèi)市場(chǎng)重塑輝煌,起亞必須作出了一些列改變,如向國內(nèi)市場(chǎng)導(dǎo)入海外認(rèn)可度較高的電動(dòng)車產(chǎn)品從而滿足國內(nèi)消費(fèi)者的購車需求。在前段時(shí)間,基于E-GMP架構(gòu)打造的KIA EV6 GT-line在海外市場(chǎng)迎來上市,新車有望于2022年內(nèi)引入國內(nèi)市場(chǎng),至于該車表現(xiàn)究竟如何,不妨跟著買買君的腳步去先睹為快。
為了迎合當(dāng)代年輕消費(fèi)者的審美觀,起亞EV6 GT-line前臉采用了“Opposites United”設(shè)計(jì)理念,“現(xiàn)代、時(shí)尚、空氣動(dòng)力學(xué)”成為了該車的關(guān)鍵詞。熏黑式蜂窩狀進(jìn)氣格柵貫穿于前臉,拉寬了該車前臉寬度,運(yùn)動(dòng)化前包圍并沒有使用過多冗余線條進(jìn)行修飾,但還是營造出濃厚的運(yùn)動(dòng)氣息。
造型獨(dú)特的前大燈組采用“漸進(jìn)式”光源設(shè)計(jì),其日間行車燈擁有“流水燈”動(dòng)態(tài)模式,整體凸顯出前衛(wèi)、時(shí)尚的氣息,相信不少用戶都難以抵擋這種誘惑。
車身側(cè)面采用了低趴靈動(dòng)的跨界美學(xué)設(shè)計(jì),其看上去更像一款轎跑SUV,凌厲的車身腰線從前翼子板處往后貫穿至車尾,氣勢(shì)方面絲毫不輸眾多海外豪華品牌。
隱藏式門把手、大尺寸“刀鋒式”運(yùn)動(dòng)輪轂的加入,營造出科技感十足的既視感的同時(shí)還呈現(xiàn)出濃厚的運(yùn)動(dòng)感。
車身尺寸看起來相當(dāng)緊湊,但2900mm的車身軸距比起血多中型SUV還要長,可見起亞EV6 GT-line在純電平臺(tái)下,空間利用率確實(shí)恐怖。
車尾方面,則是買買君認(rèn)為該車最大的看點(diǎn),首先溜背式設(shè)計(jì)帶來了明顯的跨界的造型,而C柱隱藏式設(shè)計(jì)更吸引眼球,帶相比同級(jí)別車型確實(shí)新穎不少。造型獨(dú)特的貫穿式尾燈的加入,使燈組點(diǎn)亮后辨識(shí)度完全不輸前大燈,符合當(dāng)代年輕消費(fèi)群體的審美。
進(jìn)入車內(nèi)確實(shí)被該車所驚艷到,首先映入眼簾的是內(nèi)飾配色格外素雅和簡樸,肌膚能觸碰到的地方均采用了大面積皮革進(jìn)行包裹,同時(shí)在中控臺(tái)還配備銀色鍍鉻飾條進(jìn)行點(diǎn)綴,在精致感方面確實(shí)營造得不錯(cuò)。
為了能彰顯出起亞科技感不俗的一面,起亞EA6 GT-line配備了無縫高科技弧形信息娛樂屏幕,在視覺效果上拉寬了車內(nèi)視覺寬度。此外,該車中控大屏內(nèi)嵌先進(jìn)的車機(jī)系統(tǒng),可實(shí)現(xiàn)的功能也非常豐富,足可為用戶帶來方便。
為了顯示出自身獨(dú)特的身份,起亞EV6 GT-line座椅部分使用了翻毛皮材質(zhì),觸感方面非常細(xì)膩,以突顯出車輛的運(yùn)動(dòng)特質(zhì)。
在眾多消費(fèi)者備受關(guān)注的動(dòng)力方面,起亞EV6 GT-line性能表現(xiàn)十分出色,該車搭載的是高功率雙電機(jī),并采用四輪驅(qū)動(dòng)布局,其最大功率為320Ps,峰值扭矩為460N·m,并提供普通、運(yùn)動(dòng)、雪地、生態(tài)四種駕駛模式。
續(xù)航方面,起亞EV6 GT-line在800V超高速充電系統(tǒng)加持下,只需14分鐘即可將電量從30%充至80%,充電效率并不比時(shí)下熱門同級(jí)車型低。
即使后續(xù)正式將起亞EV6 GT-line引入國內(nèi)銷售,大家最關(guān)心還是其售價(jià)方面,按照以外起亞在國內(nèi)市場(chǎng)的產(chǎn)品布局和車型定位來看,買買君預(yù)測(cè)該車在國內(nèi)市場(chǎng)售價(jià)不超過25萬。那么,它究竟能否在競(jìng)爭激烈的國內(nèi)市場(chǎng)脫穎而出,不妨讓我們一起拭目以待吧。
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