懂得順應(yīng)時(shí)代消費(fèi)趨勢(shì)，仿佛手握著“流量密碼”。這句話用來(lái)比擬國(guó)產(chǎn)品牌比亞迪在新能源的市場(chǎng)受眾可有幾分恰當(dāng)。在過(guò)去混動(dòng)追求的性能水準(zhǔn)的年代，比亞迪推出了DM-P超級(jí)混動(dòng)技術(shù)。而如今在油價(jià)漲跌不定的今天，主導(dǎo)燃油經(jīng)濟(jì)性的比亞迪DM-i超級(jí)混動(dòng)技術(shù)就成為了熱門(mén)選擇。

而比亞迪將DM-i技術(shù)輻射更多的車型身上，換來(lái)的是銷量市場(chǎng)更多的漲幅。在過(guò)去的2021年比亞迪全年銷量高達(dá)734,876輛，同比增長(zhǎng)74.8%。

或許也正因?yàn)槿绱?，DM-i技術(shù)對(duì)于當(dāng)下的比亞迪車型而言似乎就成為了“標(biāo)配”，“無(wú)DM-i，何談比亞迪”。好比新車上市的比亞迪驅(qū)逐艦05這款車。

驅(qū)逐艦05在3月17日正式迎來(lái)了上市，新車官方指導(dǎo)價(jià)格為11.98-15.58萬(wàn)，共推出5款車型配置以供選擇。比亞迪定位緊湊型家轎，結(jié)合售價(jià)信息，不少朋友或許會(huì)覺(jué)得驅(qū)逐艦05與當(dāng)下主流熱銷的比亞迪秦PLUS在消費(fèi)定位上有一定的重疊性。

但其實(shí)細(xì)細(xì)斟酌驅(qū)逐艦05的配置信息，教授發(fā)現(xiàn)驅(qū)逐艦05在產(chǎn)品層面下放了配置水準(zhǔn)，從而體現(xiàn)出配置享受上的性價(jià)比。在10-15萬(wàn)之間的價(jià)位選擇當(dāng)中，驅(qū)逐艦05似乎還有點(diǎn)看頭！

對(duì)于驅(qū)逐艦05的設(shè)計(jì)，教授之前也出過(guò)一篇新車報(bào)道。咱們今天依照慣例還是來(lái)復(fù)習(xí)一下。驅(qū)逐艦05造型“海洋美學(xué)”的設(shè)計(jì)語(yǔ)言。這一套設(shè)計(jì)理念與比亞迪秦PLUS身上那一套“Dragon Face”不同。

如果說(shuō)“Dragon Face”延續(xù)了傳統(tǒng)燃油車型的設(shè)計(jì)理念，那么全新的“海洋美學(xué)”的視覺(jué)美學(xué)則是趨向于新能源車型所需要的未來(lái)科技感。大尺寸的橫幅式格柵采用不規(guī)則的鍍鉻線條，頂部銜接全新的大燈組別。給予十分未來(lái)科技感的視覺(jué)效果。

而車尾也融入了貫穿式尾燈的設(shè)計(jì)呼應(yīng)前臉，這一點(diǎn)看起來(lái)就非常的比亞迪。新車采用隱藏式的排氣設(shè)計(jì)，使得車尾部的看起來(lái)更加的規(guī)整。另外，溜背式的車尾也使得驅(qū)逐艦05的車身姿態(tài)呈現(xiàn)更加流暢的視覺(jué)效果。

驅(qū)逐艦05的長(zhǎng)寬高分別為4780*1837*1495mm，軸距為2718，其車身長(zhǎng)度略長(zhǎng)與的比亞迪秦PLUS DM-i，而軸距水準(zhǔn)保持一致。因此從空間數(shù)據(jù)的水準(zhǔn)上可以看出驅(qū)逐艦05在駕乘空間的表現(xiàn)上擺在同級(jí)競(jìng)品的較量當(dāng)中并不遜色。

驅(qū)逐艦05在整體的設(shè)計(jì)布局上與比亞迪秦PLUS DM-i頗為相似。最為惹眼的懸浮式中控屏幕為12.8英寸。而在頂配120km旗艦型上還換裝了15.6英寸更大尺寸的液晶屏幕。而方向儀表為8.8英寸的液晶儀表顯示。

中控T臺(tái)保留了“必要性”的實(shí)體按鍵區(qū)，其換擋操作健也與比亞迪秦PLUS有所不同，采用旋鈕式設(shè)計(jì)。

對(duì)于諸多主導(dǎo)年輕調(diào)性的新車來(lái)說(shuō)，運(yùn)動(dòng)式設(shè)計(jì)座椅成為了必不可少的配置，在驅(qū)逐艦05身上亦是如此。舒適的皮質(zhì)用料加之打孔設(shè)計(jì)盡管讓這個(gè)運(yùn)動(dòng)座椅看起來(lái)并沒(méi)有那么運(yùn)動(dòng)，但真正的舒適才是王道！

值得一提的是，驅(qū)逐艦05在內(nèi)飾配色上提供玄武黑、玄武黑、蒼穹灰、量子高亮灰、楹粉紅多種個(gè)性化的配色選裝，以此滿足年輕受眾的審美消費(fèi)。

而在配置方面教授在開(kāi)篇文章所提到驅(qū)逐艦05在面對(duì)自家的比亞迪秦PLUS而言其實(shí)是體現(xiàn)出了配置下放所帶來(lái)的配置享受。首先并線輔助、車道偏離/保持，自適應(yīng)巡航別等最多主動(dòng)安全配置在驅(qū)逐艦05中配55km尊貴型上就能得到，而秦PLUS卻只能在頂配車型身上才有。

其次，座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)、液晶儀表、360度全景影像等便捷式功能配置也出現(xiàn)在驅(qū)逐艦05大部分版本配置信息單中。

說(shuō)到動(dòng)力就來(lái)到了本期內(nèi)容的重點(diǎn)，驅(qū)逐艦05全系搭載比亞迪自家的DM-i混動(dòng)系統(tǒng)。搭載驍云-插混專用1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率110馬力，峰值扭矩135?！っ?。該發(fā)動(dòng)機(jī)擁有高達(dá)43.043%的熱效率。

而EHS系統(tǒng)的單電機(jī)根據(jù)純電續(xù)航標(biāo)定的不同分為55km和120km兩個(gè)版本，其中55km版本總功率為132kW，120km版本則為145kW。而兩個(gè)版本所配備的磷酸鐵鋰電池容量也有所不同，55km版本配備8.3kWh，而120km版本則配備18.3kWh的電池組別。

根據(jù)官方介紹，驅(qū)逐艦05在最低荷電狀態(tài)的油耗水準(zhǔn)為3.8L/100km，其動(dòng)力水準(zhǔn)所追求的是出色的燃油經(jīng)濟(jì)性所帶來(lái)的低燃耗代步性。面對(duì)合資大佬當(dāng)中本田豐田的i-MMD亦或是雙擎，比亞迪的DM-i混動(dòng)技術(shù)可不見(jiàn)得會(huì)輸。

至此，驅(qū)逐艦05在10-15萬(wàn)級(jí)別的緊湊家轎當(dāng)中體現(xiàn)出了極具性價(jià)比的競(jìng)爭(zhēng)力。而在這不同的五款車型配置當(dāng)中，驅(qū)逐艦05權(quán)衡定價(jià)和配置水準(zhǔn)又該如何取舍呢？

首先驅(qū)逐艦05標(biāo)配了語(yǔ)音識(shí)別、自動(dòng)空調(diào)、遠(yuǎn)程啟動(dòng)、自動(dòng)駐車等主流的科技化操作功能表。在同級(jí)產(chǎn)品的競(jìng)爭(zhēng)較量中，驅(qū)逐艦05的表現(xiàn)并不差。

但如果說(shuō)考究年輕消費(fèi)用戶對(duì)于配置智能化的使用標(biāo)準(zhǔn)，或許55km尊貴型會(huì)是最佳的選擇。因?yàn)?5km尊貴型相較于豪華型新增了無(wú)線充電，自適應(yīng)巡航、倒車車側(cè)預(yù)警、多項(xiàng)主動(dòng)安全輔助功能。其配置水準(zhǔn)與頂配的120km旗艦型配置水準(zhǔn)相差無(wú)異。

在定價(jià)上55km尊貴型卻能夠比120km旗艦型要便宜2萬(wàn)塊，如果對(duì)于120km的純電續(xù)航?jīng)]有太過(guò)執(zhí)著的追求，那么55km尊貴版無(wú)疑是權(quán)衡定價(jià)和配置享受的最佳選擇。

在緊湊型家轎的選擇范疇內(nèi)，比亞迪的秦PLUS一直都是佼佼者。而如今驅(qū)逐艦05的出現(xiàn)給予了消費(fèi)用戶更加豐富化的選擇。當(dāng)然，對(duì)于驅(qū)逐艦05這樣的選擇，它所應(yīng)對(duì)的用戶群體更加追求個(gè)性化，年輕化。