3月21日14時38分許

東方航空公司MU5735航班

執(zhí)行昆明-廣州任務時

在廣西梧州市上空失聯(lián)并墜毀

機上載有乘客123人

機組人員9人

事故發(fā)生后

各種消息在網(wǎng)上開始流傳

其中很多被證實為謠言

這些“信息”是假的!

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東航MU5735客機墜毀第一視角影像流出?

3月21日下午，東航一架波音737客機MU5735在執(zhí)行昆明-廣州航班任務時，在廣西梧州附近墜毀。事故發(fā)生后，在海內外各大社交平臺上流出一段10秒左右的視頻，據(jù)稱疑為MU5735乘客在飛機墜毀前所攝。

網(wǎng)傳視頻截圖

該視頻為第一視角從舷窗內向外拍攝，在8秒左右時飛機似乎發(fā)生劇烈顛簸，伴有乘客此起彼伏的尖叫聲。網(wǎng)傳視頻中飛機機翼上印有三色扇形標志，自上而下分別為綠、黃、紅。而東航標志由紅、藍兩色組成，形似一只飛翔的燕子，與影像中的飛機標志有較大出入。因此，可以推斷這兩架飛機并非來自同一家航空公司。鑒于綠、黃、紅為埃塞俄比亞國旗配色，在谷歌中圍繞關鍵詞“Ethiopian airlines crash”進行搜索，可知2019年3月，埃塞俄比亞航空一架波音737也曾發(fā)生重大墜毀事故。在描述欄內，這位博主特別說明，雖然埃航ET302客機墜毀的慘劇并非虛構，但是這一視頻不能如實反映事故發(fā)生現(xiàn)場狀況，而只是一種模擬。

可見，網(wǎng)傳“東航MU5735客機墜毀第一視角影像”具有誤導性，實為對埃塞俄比亞航空ET302空難事件的模擬畫面，由YouTube博主“公牛博斯普魯斯海峽”上傳。2019年3月，ET302在執(zhí)行從埃塞俄比亞首都亞的斯亞貝巴至肯尼亞首都內羅畢的飛行任務時墜毀，造成157人喪生。

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網(wǎng)傳東航壓縮飛機維修費用?

網(wǎng)上有自媒體稱，東航因上百億元巨虧壓力而嚴控維修費用、壓降成本，將此次墜機歸結于東航壓縮飛機維修費用。對此，東航權威人士表示，網(wǎng)傳消息失實，中國東航始終致力于提供安全可靠的維修工程服務，按年報披露數(shù)據(jù)，其年維修成本在2021年較2019年增加12%。

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網(wǎng)傳東航客機引發(fā)山火視頻?

一段視頻被認為是MU5735墜機現(xiàn)場畫面，廣為流傳。畫面中山林冒出滾滾濃煙和紅色火苗，背景音為方言。

不過這段視頻被多位網(wǎng)友指出，此為近日福建一地祭祖引發(fā)的火災，并且口音與廣西梧州對不上。

福建省龍巖市上杭縣官莊畬族鄉(xiāng)人民政府工作人員表示，已經(jīng)關注到了網(wǎng)上流傳的這一視頻，視頻畫面為20日當?shù)匾粋€村子因為祭祖引發(fā)了山火，并非墜機現(xiàn)場，網(wǎng)傳信息不實，已經(jīng)上報有關部門。

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“神預言”又來了?一張顯示為知乎社區(qū)的截圖上，有匿名用戶對“可以留下一個你對未來的預言嗎?”的提問進行了回答，答案是:“2022年3月底會有墜機事件”。截圖顯示，回答時間為2022年1月1日。不過，這張圖片很快就被知乎網(wǎng)友證實為假消息。

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近20位“幸運兒”?MU5735航班被證實失事后，網(wǎng)上開始流傳出兩條信息:一條是東航發(fā)送的MU5735航班座位預留短信，一條是MU5735航班的退票信息截屏。隨后，傳出有兩人沒有登上這班飛機。但令人疑惑的是，短短一兩個小時時間，網(wǎng)絡上竟出現(xiàn)了近20位自稱自己就是沒登上飛機的“幸運兒”的人。經(jīng)記者多方采訪求證，目前可以確認的是，真正沒有登上飛機的兩人，一位是來自騰沖的黃先生，他因天氣原因錯過騰沖飛往昆明的第一班聯(lián)程航班，最終也沒有登上MU5735航班。第二位則是最早曬出高清退票截屏圖的辛女士，雖然她在此后刪除了這條微博，遭到了網(wǎng)友“蹭熱度”的質疑，不過她后來再次發(fā)文表示不蹭熱度不造謠，確實是本人，并表示:如果假冒偽造本人愿意承擔一切法律責任。

這些“信息”無法證實!

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無法證實的“遇難者”

事故發(fā)生后，多條網(wǎng)絡截圖疑似在討論部分乘客身份信息。其中，一條微信對話截圖顯示，“MU5735航班上有9名機組成員，其中包括20名飛行員”。對此，記者未在東航或其他任何官方渠道看到類似信息，也無法證實該信息的真實性。另外一條微信對話截圖則顯示，某公司有7位領導都乘坐了這架航班。但該截圖無任何上下文信息，也無法追蹤這是哪家公司。截至發(fā)稿，記者未在任何其他渠道發(fā)現(xiàn)有關該信息的真實性證明。

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“墜機原因”全是臆測

每一次航空事故后，公眾最關心的無疑就是墜機原因。世界航空史上有無數(shù)的案例說明，調查墜機原因是一個長期而復雜的過程。然而，在事故發(fā)生還不到半天的時間里，網(wǎng)絡上已經(jīng)開始流傳各種臆測的“墜機原因”。一張網(wǎng)絡截圖顯示，“據(jù)傳飛行員因財務問題，支開副駕駛，駕機墜毀”。對此，資深航空專家宋心之分析稱，根據(jù)飛行數(shù)據(jù)，飛機是在極短的時間內從高空以高速撞地，這種情況幾乎不可能是飛行員人為操縱造成。另一張微信對話截圖顯示，“飛機給塔臺發(fā)出了7500指令，代表的是劫機”。但根據(jù)此前綜合的信息，MU5735航班從失聯(lián)到墜毀的時間極短，部分航空旅行App方面甚至一度掛出“已到達”的信息，在記者向機場方面求證時，也沒有獲得相關的信息，因此可以判斷這大概率是一條假信息。

東航MU5735客機墜毀事件

牽動著眾人的心

現(xiàn)場救援以及事故原因調查等工作

正在緊張進行中

我們鄭重提醒

悲劇面前

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請大家

不造謠、不信謠、不傳謠

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來源：新華網(wǎng)客戶端