農(nóng)村新報全媒記者 邱濟(jì)民 董園園 通訊員 陳紅娟 實習(xí)生 蔣晗晗

古風(fēng)古韻古文化，好山好水好襄陽。

近日，農(nóng)村新報全媒記者驅(qū)車趕往襄陽，沿途踏訪發(fā)現(xiàn)，各有特色的農(nóng)村公路在廣袤鄉(xiāng)村鋪展延伸。

產(chǎn)業(yè)發(fā)展了，鄉(xiāng)村游旺了，鄉(xiāng)村路成了致富路，交通線成了風(fēng)景線?！八暮棉r(nóng)村路”，儼然成為一條條希望之路。

筑牢招商引資路

“在家門口就能上班，一個月收入五千多！”3月28日，位于棗陽市王城鎮(zhèn)湖北新好農(nóng)牧有限公司，工人正對種豬進(jìn)行防疫檢查，螺絲崗村村民文正亮喜滋滋地說。

公司負(fù)責(zé)人董坤坦言，公司投資8億元，在此養(yǎng)殖種豬，就是看中交通便利。

董坤所說的路，是棗陽市鄉(xiāng)村振興示范縣王城鎮(zhèn)資山段。該路段路基寬7米，寬5.5米，路面鋪筑瀝青，路域環(huán)境優(yōu)美。“養(yǎng)殖對路要求很高，飼料和運(yùn)輸都是大貨車來往?！倍に懔艘还P賬：養(yǎng)殖場一年最低需要飼料2.5萬噸，也就是2500車次，年運(yùn)輸種豬60萬頭，需要轉(zhuǎn)運(yùn)車6000車次。

高頻率的運(yùn)輸，對農(nóng)村路是一個不小的考驗。對此，交通部門打通省道到鄉(xiāng)道8條線，共10公里，貨車可直達(dá)養(yǎng)殖場。

是路給招商引資創(chuàng)造了良好條件。道路的擴(kuò)寬加固，同樣吸引著昔日外出發(fā)展的能人們。

“2號院子是民宿，3號院子就建獨(dú)院?！痹谠撌袇堑赕?zhèn)清潭社區(qū)三里崗村1號院子，回鄉(xiāng)創(chuàng)業(yè)能人蔡紅偉正在和朋友商量著下一步計劃。

三里崗村充分利用緊鄰國道優(yōu)勢，將全村17.5公里路全部打通，形成大循環(huán)，還被評為美麗鄉(xiāng)村。這讓蔡紅偉看到商機(jī)，2020年，他投資260萬元，在該村打造集餐飲、住宿和采摘為一體的休閑場地，現(xiàn)月營業(yè)額10萬元，不僅讓村民家門口就可就業(yè)，還帶動周邊農(nóng)特產(chǎn)的銷售。

“去年收益10萬元，今年爭取達(dá)到25萬元?！痹趨堑赕?zhèn)舂陵村，同樣回鄉(xiāng)創(chuàng)業(yè)的朱愛華告訴記者，以前在火車站賣農(nóng)資，看到村里路通了，村莊變美了，他回鄉(xiāng)流轉(zhuǎn)土地發(fā)展采摘，收入比以前強(qiáng)很多。“去年我們村人均收入2.5萬元，爭取每年增長10%。”村支書陳順國說，將利用好四好農(nóng)村路，引進(jìn)社會資本，發(fā)展田園綜合體，讓村集體收入多起來，村民富起來。

棗陽市交通運(yùn)輸局副局長肖開宏介紹，目前，已累計投入“四好農(nóng)村路”建設(shè)資金4.5億元，全市農(nóng)村公路總里程達(dá)4583公里，下一步，將再建“四好農(nóng)村路”1080公里，讓老百姓真正享受實惠。

隨后走訪中，記者發(fā)現(xiàn)，在襄陽市各地，路通暢，產(chǎn)業(yè)興旺的例子比比皆是。

谷城縣打通團(tuán)湖沿線斷頭路，形成25公里環(huán)湖路，能人聞路返鄉(xiāng)。

“路通了，又要打造3A景區(qū)，生意不會差！”3月29日，谷城縣冷集鎮(zhèn)梁家畈百花島風(fēng)景區(qū)，45歲的村民鄧軍在自家農(nóng)家樂前招呼著客人。去年初，在外務(wù)工的鄧軍看到家鄉(xiāng)的變化，回鄉(xiāng)開農(nóng)家樂、建民宿。當(dāng)年營業(yè)額就達(dá)到8萬元?！斑^兩年，年收入20萬沒有問題！”

風(fēng)景區(qū)原黨支部書記吳豐德介紹，自2021年道路刷黑以來，農(nóng)家樂從3家變成了10家，今年還將發(fā)展5家農(nóng)家樂，村里也將打造水上樂園?！奥吠ê?，村里引進(jìn)石榴基地，僅去年，村集體收入都達(dá)到40多萬元?！眳秦S德滿是自豪。

一條路扮靚了一座山，也攪活一池水。游人紛紛前來，昔日沉寂的鄉(xiāng)村人氣、財氣兩旺。

美麗鄉(xiāng)村因路而美。“四好農(nóng)村路”助力全市建成98個省級以上美麗鄉(xiāng)村、240多個市縣級美麗鄉(xiāng)村試點(diǎn)村。宜城、南漳、老河口成為國家新型城鎮(zhèn)化試點(diǎn)示范縣市。

暢通蔬菜供港路

“四好農(nóng)村路”的建成，使得農(nóng)村物流網(wǎng)絡(luò)不斷完善，老河口市酂陽街道晨光村的“土”貨在走向全國各地的同時，也走到了香港市民的餐桌，讓村民生活也日趨富裕。

“正在搭架子，現(xiàn)在才能種出好山藥。”3月30日，老河口市酂陽街道晨光村40歲的楊保華，正在地里忙碌著，他承包70畝地，種植的蔬菜全部運(yùn)往香港，年銷售額達(dá)50多萬元。

楊保華告訴記者，以前在外務(wù)工，夫妻倆年收入只有六七萬元，2019年看到路修好后，立刻回家種植蔬菜，沒想到，兩年后，就見收益。

而這得益于四好農(nóng)村路修到田間地頭。

村支書王春杰介紹，2019年以前，村路坑坑洼洼，貨車無法進(jìn)入，蔬菜很難銷售出去，包菜3分錢一斤都沒人要，大多爛在地里，現(xiàn)在全部通過王府洲果蔬基地運(yùn)往港澳市場，行情好時，包菜可賣到1.5元一斤?！叭缃?，村里200多個在外務(wù)工的年輕人回來種植蔬菜?！?/p>

沿著王春杰手指方向，不到3公里，就來到位于府洲村的王府洲果蔬基地。

府洲村村支書吳延林介紹，2018年，村里引進(jìn)在外創(chuàng)業(yè)人士鄭偉，回鄉(xiāng)投資創(chuàng)建基地，將王府洲特色無公害蔬菜和水果，銷往港澳市場，提升王府洲蔬菜產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢，打造千里漢江第一洲果蔬品牌?！盎亟ǔ珊?，村民的蔬菜不愁銷了，村民的種植積極性更高了！”

“淡季每天運(yùn)輸量兩萬斤，旺季達(dá)到五萬斤?！被刎?fù)責(zé)人吳苗苗坦言，每天都在忙活，沒有空閑時間。

道路通暢，農(nóng)村物流如雨后春筍般發(fā)展。老河口市交通運(yùn)輸局副局長李延萍介紹，該市還將建設(shè)兩個物流園，其中總投資5866.79萬元的老河口市美利通冷鏈物流園，將對農(nóng)產(chǎn)品進(jìn)行冷凍冷藏、分類包裝、倉儲物流和銷售配送等，做到“產(chǎn)供銷”一體化，今年11月可以投入運(yùn)營；鄂北生鮮倉儲物流中心則提供生鮮倉儲、包裝、分撥、裝卸、長途冷鏈配送運(yùn)輸?shù)确?wù)。

據(jù)介紹，襄陽市大力發(fā)展城鄉(xiāng)一體物流網(wǎng)。建立縣級物流建成物流園區(qū)、倉儲基地120多個，鎮(zhèn)級物流建成鄉(xiāng)鎮(zhèn)“快遞超市”、快遞網(wǎng)點(diǎn)992個，村級物流建成網(wǎng)點(diǎn)3283處；與此同時，該市推廣“一點(diǎn)多能、一網(wǎng)多用、功能集約、便利高效”的“五站合一”農(nóng)村運(yùn)輸服務(wù)模式，建成25個綜合交通服務(wù)站；整體推進(jìn)農(nóng)村電子商務(wù)，谷城縣、?？悼h成為國家級電子商務(wù)進(jìn)農(nóng)村綜合示范縣，其他7個縣市區(qū)則為省級示范縣。

升級鄉(xiāng)村振興路

“現(xiàn)在我們每年接待游客20萬人，比路修好前整整多了6萬人！自駕游客翻了一番！”3月29日，談到“四好農(nóng)村路”帶來的紅利，谷城縣南河鎮(zhèn)黨委副書記、鎮(zhèn)長鄧春紅很是開心。

谷城縣交通局總工程師楊光波介紹，為建設(shè)精品公路，政府和交通部門各級分擔(dān)，政府負(fù)責(zé)征遷、路基、綠化等，交通部門則負(fù)責(zé)路面。近兩年，政府出資3000萬元，交通部門出資6000萬元，將南河鎮(zhèn)連接旅游景點(diǎn)的60公里“四好農(nóng)村路”刷黑，帶動全鎮(zhèn)5000人吃上旅游飯。

為破解資金難題，拓展融資渠道，襄州區(qū)采取EPC、PPP模式，完成提檔升級和美麗鄉(xiāng)村路約876公里；宜城、老河口采用“建養(yǎng)一體化”，分別籌資5.3億元、6.47億元，新建改建290公里、330公里農(nóng)村路；南漳縣以交通投資公司為平臺，貸款9.27億元用于農(nóng)村公路提檔升級……

四通八達(dá)的農(nóng)村道路網(wǎng)絡(luò)，方便了群眾出行，不斷完善農(nóng)村物流網(wǎng)絡(luò)，加速農(nóng)業(yè)農(nóng)村現(xiàn)代化步伐。同時，建立規(guī)范化可持續(xù)管護(hù)機(jī)制，讓農(nóng)村公路提檔升級、暢行無阻，給管理部門提出了更高要求。

“今年我們已經(jīng)養(yǎng)護(hù)了110公里?！?月30日，老河口市李樓鎮(zhèn)賈湖養(yǎng)護(hù)站負(fù)責(zé)人張廷軍說，養(yǎng)護(hù)站負(fù)責(zé)4個鄉(xiāng)鎮(zhèn)1066公里農(nóng)村公路的養(yǎng)護(hù)工作。除了日常保潔，還負(fù)責(zé)路面破損修復(fù)。“轄區(qū)養(yǎng)護(hù)路段完好率95%、保暢率也為95%?！?/p>

據(jù)介紹，為重點(diǎn)解決鄉(xiāng)鎮(zhèn)管養(yǎng)缺失“痛點(diǎn)”，襄陽市在全省率先推行交管站體制改革，100%建制鎮(zhèn)成立了農(nóng)村公路管養(yǎng)站；突出解決村級公路養(yǎng)護(hù)“難點(diǎn)”，推行管養(yǎng)、分段承包、專兼結(jié)合“道班養(yǎng)護(hù)”模式；持續(xù)解決養(yǎng)護(hù)“斷點(diǎn)”，率先推行“建養(yǎng)一體化”，引入大型企業(yè)實現(xiàn)養(yǎng)護(hù)與建設(shè)“捆綁式招標(biāo)”；全力化解信息技術(shù)運(yùn)用“阻點(diǎn)”，“互聯(lián)網(wǎng)+”植入農(nóng)村公路管養(yǎng)，養(yǎng)護(hù)作業(yè)、路政巡查實現(xiàn)遠(yuǎn)程監(jiān)控。

襄陽市交通運(yùn)輸局黨組成員、總工程師趙慶介紹，近幾年，襄陽全力推進(jìn)農(nóng)村公路建設(shè)，全面開展“四好農(nóng)村路”示范創(chuàng)建活動，新改建提檔升級農(nóng)村公路9836公里，建成美麗農(nóng)村路2836公里，農(nóng)村公路總里程達(dá)2.8萬余公里，形成外暢內(nèi)聯(lián)、安全便捷的農(nóng)村公路網(wǎng)絡(luò)。

目前，襄陽市共創(chuàng)建“四好農(nóng)村路”全國示范縣2個、“四好農(nóng)村路”省級示范縣4個、省級示范鄉(xiāng)鎮(zhèn)15個。

趙慶表示，“十四五”期間，該市計劃新建改建農(nóng)村公路10069公里，建設(shè)旅游公路1356公里、鄉(xiāng)鎮(zhèn)對外“雙通道”240公里、鄉(xiāng)鎮(zhèn)內(nèi)部“雙循環(huán)”公路3283公里、行政村“雙車道”路3997公里，為鄉(xiāng)村振興提供堅強(qiáng)交通支持。

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