保通保暢保重要物資供應(yīng)和產(chǎn)業(yè)鏈穩(wěn)定是當(dāng)前社會關(guān)注的焦點。4月13日晚，江蘇省交通運輸廳、工信廳、商務(wù)廳聯(lián)合召開多措并舉保障供應(yīng)鏈穩(wěn)定通暢工作視頻會議，并發(fā)布公鐵水空通道清單，包括相關(guān)場站、港口、航運公司等重要節(jié)點、重要線路的具體聯(lián)系方式，以及航班、航線的開行情況，供生產(chǎn)企業(yè)、內(nèi)外貿(mào)企業(yè)根據(jù)需要選擇使用。

【水運通道】

296條水運航線正常運行，滬太水上快線加密150個航次

疫情以來，江蘇各地積極開辟、加密航線，提升拓展水路運能，持續(xù)推進水路循環(huán)暢通，保障了港口的穩(wěn)定運行。

國際航線：近遠洋航線累計達62條，其中，遠洋航線3條，分別是連云港—美西、美東航線（長灘/西雅圖/美國東海岸紐約港/薩凡納港），連云港—非洲航線（德班/伊麗莎白港），連云港至中東波斯灣航線（杰貝阿里/巴林—達曼/朱拜勒港）；近洋航線59條，目的地港主要涉及日韓、東南亞、南亞等地區(qū)。

國內(nèi)航線：外貿(mào)內(nèi)支線120條，目的地港主要涉及我國沿海上海、寧波、廣州、廈門等港口。內(nèi)貿(mào)航線114條，目的地港主要涉及廣州、福州、武漢、重慶等我國沿江沿海港口，其中，內(nèi)河集裝箱航線90條，實現(xiàn)我省內(nèi)河港口與省內(nèi)沿江沿海港口及上海、浙江、山東、安徽、河南、湖北、重慶等7個省市直達運輸；暢通滬太水上快線，聯(lián)合上海港提供集裝箱“陸改水”服務(wù)產(chǎn)品，加密航次150個，提供“滬太通”“太申快航”等高效、便捷的水路運輸服務(wù)；南京港—上海港“寧滬快航”60班/周。

【鐵路通道】

29條國內(nèi)班列保障物資供應(yīng)

國際班列：省班列公司統(tǒng)籌中歐班列“江蘇號”開行和運營，實行“一個主體，五點開行”，五點即：從南京、徐州、蘇州、連云港、南通海安，穩(wěn)定開行至歐洲、中亞、東南亞等地區(qū)的線路共23條，覆蓋歐洲17國20多個城市、中亞5國近50個城市、東盟地區(qū)3個城市。

國內(nèi)班列：國內(nèi)班列共計29條，其中，海鐵聯(lián)運班列14條，主要由南京、無錫、徐州、常州、蘇州、南通海安、淮安、鹽城、鎮(zhèn)江丹陽開行至上海港、寧波港，上海港9條、寧波港5條；“點對點”省際班列15條，主要由我省滬寧沿線城市開行至西南、華南、西北、東北主要城市。

【航空通道】

31條國內(nèi)航線覆蓋30個主要城市

國際航線：國際貨運航線6條，分別是：南京—荷蘭阿姆斯特丹、南京—美國芝加哥、首爾—無錫—安克雷奇—芝加哥、首爾—無錫—安克雷奇—納什維爾、成都—南通—大阪、重慶—南通—東京。

國內(nèi)航線：國內(nèi)貨運航線共31條，主要由南京祿口機場、蘇南碩放機場、南通東興機場、淮安漣水機場起運，航線覆蓋北京、廣州、深圳、重慶、成都等國內(nèi)近30個主要城市。

【國際道路運輸通道】

中歐卡航門到門運輸時效縮短到12天

中歐卡航，中歐卡航（江蘇）物流服務(wù)有限公司創(chuàng)新發(fā)展中歐定制卡車運輸模式——中歐卡航，著力打造繼航空、海運、鐵路之外的中歐第四物流通道，在國內(nèi)多個城市、中亞、俄羅斯、白俄羅斯以及歐盟等二十多個國家和城市設(shè)有分支機構(gòu)，同時在白俄羅斯設(shè)立轉(zhuǎn)運基地、德國杜伊斯堡、波蘭特雷斯波爾設(shè)置集貨、分撥倉庫，為單次發(fā)貨量較小的客戶提供門到門的雙向拼車運輸服務(wù)。中歐卡航門到門運輸時效從開通時的15天縮短到12天，與空運時效相當(dāng)，成本便宜50%。

【公路運輸】

各地保通保暢提升查驗效率

南京市打通平臺信息壁壘，提升查驗效率。南京成立公路查驗疫情防控信息專班，打通全省高速重點涉疫地區(qū)出行車輛信息數(shù)據(jù)庫、高速公路收費系統(tǒng)與南京市“疫情防控公路查驗信息平臺”“寧暢運”預(yù)約平臺數(shù)據(jù)間的信息壁壘，實現(xiàn)數(shù)據(jù)共享，并通過短信發(fā)送信息方式，提示已通過“寧暢運”預(yù)約的貨車司機無需在卡口重新錄入信息，可直接掃碼提取信息，大幅節(jié)約卡口現(xiàn)場錄入時間，提高查驗效率。

蘇州市及時調(diào)整查驗政策，不斷優(yōu)化查驗措施。蘇州市根據(jù)國家、省的最新部要求，及時調(diào)整查驗政策，不斷優(yōu)化查驗措施，加開通道，加快查驗，目前開通高速公路貨運通道50個，其中應(yīng)急保供物資專用通道11個、一般貨運通道36個，混合通行通道3個（設(shè)應(yīng)急保供物資專用車道）。同時，啟用《昆山市應(yīng)急物資保障通行證》，做好昆山市應(yīng)急物資運輸保障；指定上海物資保障專用通道，保障上海物資運輸順暢通行。

南通電力物資運輸探索“路改水”新途徑。面對當(dāng)前疫情防控態(tài)勢下跨省公路運輸能力緊張，南通開拓“路改水”新路徑進行物資運輸。堅持防疫、保暢兩手抓，組織九圩港船閘、天生港電廠與防疫點位長科學(xué)調(diào)配、優(yōu)化服務(wù)，充分調(diào)度，確定對接船舶名單，采取線上預(yù)審核船舶申報資料、現(xiàn)場登船檢查船員信息的方式，審核合格后對船舶優(yōu)先提檔放行，保障“疫斷電不斷”。4月12日，鹽城機00316、鑫盛1866等一批載有天生港電廠物資的船舶順利駛?cè)肽贤ň袍赘鄞l。

南通市全力為上海組織蔬菜保供。4月12日，由南通林森物流集團承運的首批25萬份、1500噸左右“蔬菜包”清晨發(fā)車發(fā)往上海浦東。為減輕上海方面的分撥壓力，“蔬菜包”實行點到點配送，南通市多部門聯(lián)動配合，在確保防疫安全前提下，保障支援上海的蔬菜物資準時送達。首批保供物資發(fā)出前，南通汽運集團300多名職工連夜行動，將新鮮蔬菜分揀包裝、裝車消毒，形成高效“流水”作業(yè)線。首批物資發(fā)出后，南通市還將組織4批農(nóng)副產(chǎn)品物資支援上海。據(jù)統(tǒng)計，3月17日至4月11日，南通支援上海蔬菜、大米、豬肉等農(nóng)副產(chǎn)品累計達100043噸。

宿遷市優(yōu)化高速出口管控措施。增加高速收費站查驗點執(zhí)勤力量，增設(shè)查驗通道，延長車輛引流線，提升查驗效率。在收費站附近香港路、澳門路設(shè)置貨運車輛集中?？繄鏊?，對來自重點地區(qū)貨運車輛引入后進行集中查驗，防止高速出口擁堵，提升車輛通行效率。同時，優(yōu)化服務(wù)區(qū)服務(wù)功能，在戶外專門區(qū)域加裝具備通風(fēng)功能的移動衛(wèi)生間，并加強消殺，設(shè)置應(yīng)急便民服務(wù)點并加裝攝像頭，為無有效核酸檢測陰性證明人員提供服務(wù)。

“一斷三不斷”， 維護人民群眾正常生產(chǎn)生活秩序

會議要求，各地要進一步提高政治站位。要清醒認識當(dāng)前疫情防控的復(fù)雜性和艱巨性，堅持“外防輸入、內(nèi)防反彈”總策略和“動態(tài)清零”總方針不動搖，統(tǒng)籌疫情防控和經(jīng)濟社會發(fā)展、統(tǒng)籌疫情防控和貨運物流保通保暢、統(tǒng)籌安全與發(fā)展，嚴格落實“一斷三不斷”要求、應(yīng)急運輸“三保障一暢通”政策，切實保障貨運物流暢通高效，保障產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈穩(wěn)定暢通，維護人民群眾正常生產(chǎn)生活秩序。

會議指出，在當(dāng)前公路物流不暢的大背景下，公鐵水空綜合運輸潛力還沒有得到充分挖掘。一是要加強宣傳，要將發(fā)布的公鐵水空通道清單，在轄區(qū)內(nèi)工業(yè)企業(yè)、內(nèi)外貿(mào)企業(yè)、交通運輸企業(yè)等企業(yè)和社會面進行廣泛宣傳，并且通過一定方式向社會公布引導(dǎo)工業(yè)企業(yè)、內(nèi)外貿(mào)企業(yè)用好用足省內(nèi)水路通道、鐵路通道和航空通道，共同克服疫情影響，切實保障貨運物流、產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈暢通。二是要加強對接，各地交通運輸、工信、商務(wù)等部門要共同搭好臺子，邀請鐵路貨運場站、港口、班列公司、航空公司、航運公司與轄區(qū)內(nèi)工業(yè)、內(nèi)外貿(mào)等企業(yè)做好供需對接，充分了解貨運需求與流量流向。三是要加強引導(dǎo)，要創(chuàng)新運輸組織模式，奮力調(diào)整運輸結(jié)構(gòu)，積極引導(dǎo)轄區(qū)內(nèi)交通運輸企業(yè)，新增運力，開辟或加密航線（班列），擴大供給能力。

會議強調(diào)，要統(tǒng)籌做好疫情防控和貨運物流保通保暢工作。各地要迅速啟動區(qū)域協(xié)調(diào)的保通保暢工作機制，嚴格執(zhí)行省疫情防控指揮部確定的全省統(tǒng)一的公路查驗標(biāo)準，不得再增加限制措施，要對來蘇返蘇車輛嚴格做好分類閉環(huán)管理，在確保疫情防控的同時，做到交通物流暢通有序。

揚子晚報/紫牛新聞記者 石小磊

校對 盛媛媛

來源：紫牛新聞