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「bsp」bsp工程師

時間:2023-11-14 信途科技其他新聞

本篇文章給大家談?wù)刡sp,以及bsp工程師對應(yīng)的知識點,希望對各位有所幫助,不要忘了收藏本站。

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BSP是什么意思

BSP

abbr. 英國標(biāo)準(zhǔn)管螺紋(British Standard Pipe);blog服務(wù)提供商(Blog Services Provider)

板級支持包(board support package) BSP板級支持包(board support package) , 是介于主板硬件和操作系統(tǒng)中驅(qū)動層程序之間的一層

bsp:二叉空間分割

bsp:鮑爾鐵路運輸設(shè)備有限公司

bsp:土壤鹽基飽和度

bsp:開帳和結(jié)算計劃

bsp:企業(yè)系統(tǒng)規(guī)劃

bsp:板級支持包

bsp:板級支持包

bsp:Board Support Package

bsp:板級支持包(BSP)

BSP是什么意思?

BillingandSettlementPlan,簡稱BSP,即開賬與結(jié)算計劃,它是國際航協(xié)根據(jù)運輸代理業(yè)的發(fā)展和需要而建立,供航空公司和代理人之間使用的銷售結(jié)算系統(tǒng)。

BSP中性票就是由國際航協(xié)認(rèn)可的代理人出售的統(tǒng)一規(guī)格的票證;它將代替以前由各家航空公司印制的機(jī)票。BSP中性票由代理人銷售,并通過國際航協(xié)指定的數(shù)據(jù)處理中心和清算銀行進(jìn)行結(jié)算和付款,從而避免了以往航空公司和代理人之間多種票證、多頭結(jié)算、多次付款的復(fù)雜狀況,為航空公司和代理人節(jié)約了大量開支,提高了工作效率和服務(wù)質(zhì)量。

嵌入式中BSP的概念是什么,比如在linux中,請通俗的講一下,謝謝了!

其實google或百度下BSP的解釋就很清楚,Board Support Package顧名思義,就是板級支持包,說白了就是最底層底層的驅(qū)動+與某種操作系統(tǒng)的接口。學(xué)過單片機(jī)或arm的都知道驅(qū)動,如果這些驅(qū)動能夠支持某種操作系統(tǒng)(如linux)運行在這個板子上,那么就說他是這個操作系統(tǒng)在這個板子上的bsp。比如你編譯不同版本嵌入式linux操作系統(tǒng)時,低的版本可能只支持到2410,2440,高的支持到6410板子以上,通用的linux已經(jīng)根據(jù)一定標(biāo)準(zhǔn)把流行的幾種的硬件板子的bsp都做好了,所以不用開發(fā)bsp,但是特殊的板子或者特殊的需求(比如有的功能需要繞開操作系統(tǒng)做到最底層)都需要開發(fā)bsp,沒有它操作系統(tǒng)運行不了。

什么是BSP?

BSP(Board Support Package)是板級支持包,是介于主板硬件和操作系統(tǒng)之間的一層,應(yīng)該說是屬于操作系統(tǒng)的一部分,主要目的是為了支持操作系統(tǒng),使之能夠更好的運行于硬件主板。BSP是相對于操作系統(tǒng)而言的,不同的操作系統(tǒng)對應(yīng)于不同定義形式的BSP,例如VxWorks的BSP和Linux的BSP相對于某一CPU來說盡管實現(xiàn)的功能一樣,可是寫法和接口定義是完全不同的,所以寫B(tài)SP一定要按照該系統(tǒng)BSP的定義形式來寫(BSP的編程過程大多數(shù)是在某一個成型的BSP模板上進(jìn)行修改)。這樣才能與上層OS保持正確的接口,良好的支持上層OS。

BSP是什么?

BSP(二叉空間分割)樹是另一種類型的空間分割技術(shù),其已經(jīng)在游戲工業(yè)上應(yīng)用了許多年。盡管在今天BSP樹已經(jīng)不像過去那么受歡迎了,但現(xiàn)在仍在廣泛地采用這項技術(shù)。

BSP不但樹在多邊形剪切方面表現(xiàn)出色,而且還能讓我們有效地自由運用world-object式的碰撞檢測。BSP樹的遍歷是使用BSP的一個基本技術(shù)。碰撞檢測本質(zhì)上減少了樹的遍歷或搜索。這種方法很有用,因為它能在早期排除大量的多邊形,所以在最后我們僅僅是對少數(shù)面進(jìn)行碰撞檢測。

什么是BSP業(yè)務(wù)?

BSP業(yè)務(wù)是為國際航空運輸協(xié)會提供BSP數(shù)據(jù)處理服務(wù)和應(yīng)用軟件開發(fā)維護(hù)服務(wù)。

BSP中性機(jī)票(BillingandSettlementPlan)簡稱BSP,即開賬與結(jié)算計劃,它是國際航協(xié)根據(jù)運輸代理業(yè)的發(fā)展和需要而建立,供航空公司和代理人之間使用的銷售結(jié)算系統(tǒng)。BSP中性票就是由國際航協(xié)認(rèn)可的代理人出售的統(tǒng)一規(guī)格的票證;它將代替以前由各家航空公司印制的機(jī)票。

由代理人銷售,并通過國際航協(xié)指定的數(shù)據(jù)處理中心和清算銀行進(jìn)行結(jié)算和付款,從而避免了以往航空公司和代理人之間多種票證、多頭結(jié)算、多次付款的復(fù)雜狀況,為航空公司和代理人節(jié)約了大量開支,提高了工作效率和服務(wù)質(zhì)量。

中國BSP成立于1995年,目前是全球業(yè)務(wù)量最大的BSP。截至2006年底,全世界共有79個BSP運作,覆蓋了161個國家和地區(qū),成員航空公司377家,非航空公司參與者57家。1996年4月,中國民航總局召開會議,要求國內(nèi)一二類機(jī)票代理人盡快使用BSP中性票為航空公司銷售。隨后,以國航為代表的21家航空公司也聯(lián)合致信國內(nèi)代理人,聲稱將收回本公司的機(jī)票,敦促他們盡快使用BSP中性票。

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