信途科技今天給各位分享北斗推廣方案的知識，其中也會對北斗導(dǎo)航推廣進(jìn)行解釋，如果能碰巧解決你現(xiàn)在面臨的問題，別忘了關(guān)注和分享本站。

北斗系統(tǒng)進(jìn)入民眾生活了嗎？

我們先梳理一下北斗的發(fā)展歷史，中國的衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)起步其實(shí)不晚，70年代，中國開始研究衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)的技術(shù)和方案，但之后這項(xiàng)名為“燈塔”的研究計劃被取消。96年臺海危機(jī)時，美國在關(guān)鍵時候擺了中國一道，切斷了GPS在中國地區(qū)的信號，這一事件導(dǎo)致了中國下定決心一定要搞出自己的導(dǎo)航系統(tǒng)。

03年的時候，中國打算在研制自己導(dǎo)航系統(tǒng)的同時，加入到歐洲伽利略系統(tǒng)的合作之中去，但是在中國投入了幾億歐元的資金后，歐洲卻把中國排除在核心之外，不讓中國接觸任何高精尖技術(shù)，中國從此更加發(fā)憤圖強(qiáng)一心發(fā)展自己的北斗系統(tǒng)。

1994年，中國正式開始北斗衛(wèi)星導(dǎo)航試驗(yàn)系統(tǒng)（北斗一號）的研制，并在2000年發(fā)射了兩顆靜止軌道衛(wèi)星，區(qū)域性的導(dǎo)航功能得以實(shí)現(xiàn)。2003年又發(fā)射了一顆備份衛(wèi)星，完成了北斗衛(wèi)星導(dǎo)航試驗(yàn)系統(tǒng)的組建。2004年，中國啟動了具有全球?qū)Ш侥芰Φ谋倍沸l(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)的建設(shè)（北斗二號），并在2007年發(fā)射一顆中地球軌道衛(wèi)星，進(jìn)行了大量試驗(yàn)。2009年起，后續(xù)衛(wèi)星持續(xù)發(fā)射，并在2011年開始對中國和周邊地區(qū)提供測試服務(wù)，2012年完成了對亞太大部分地區(qū)的覆蓋并正式提供衛(wèi)星導(dǎo)航服務(wù)，至此中國衛(wèi)星導(dǎo)航三步走戰(zhàn)略中的兩部已經(jīng)完成。

2017年11月5日19時45分，中國在西昌衛(wèi)星發(fā)射中心用長征三號乙運(yùn)載火箭，以“一箭雙星”方式成功發(fā)射第二十四、二十五顆北斗導(dǎo)航衛(wèi)星。這兩顆衛(wèi)星屬于中圓地球軌道衛(wèi)星，是中國北斗三號第一、二顆組網(wǎng)衛(wèi)星，開啟了北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)全球組網(wǎng)的新時代。2018年1月12日7時18分，中國在西昌衛(wèi)星發(fā)射中心用長征三號乙運(yùn)載火箭(及遠(yuǎn)征一號上面級)，以“一箭雙星”方式成功發(fā)射第二十六、二十七顆北斗導(dǎo)航衛(wèi)星。這兩顆衛(wèi)星屬于中圓地球軌道衛(wèi)星，是中國北斗三號工程第三、四顆組網(wǎng)衛(wèi)星。

北斗的軍用其實(shí)很早就開始了，很多部隊(duì)早在十幾年前就已經(jīng)配備了北斗手持導(dǎo)航裝置，用于單兵定位，火炮瞄準(zhǔn)等，而導(dǎo)彈等也在北斗二號之后安裝了北斗導(dǎo)航芯片，中國的導(dǎo)彈終于擺脫了需要外國人來指路的的尷尬歷史。當(dāng)年在汶川抗震救災(zāi)中，救災(zāi)官兵就是利用北斗手持臺準(zhǔn)確的定位才為救災(zāi)爭取了寶貴的時間。

北斗系統(tǒng)不僅具有國外其他導(dǎo)航系統(tǒng)的優(yōu)勢，還保留了自身獨(dú)有的特點(diǎn)，北斗系統(tǒng)具有的短報文和位置報告服務(wù)能力是其他系統(tǒng)所不具備的，因此在民用領(lǐng)域應(yīng)用前景非常廣闊。

五年前, 國內(nèi)沒有一片國產(chǎn)北斗芯片,如今國產(chǎn)北斗芯片實(shí)現(xiàn)規(guī)?；瘧?yīng)用,工藝由0.35微米提升到28納米,最低單片價格僅6元人民幣,總體性能達(dá)到甚至優(yōu)于國際同類產(chǎn)品。目前,國產(chǎn)北斗芯片累計銷量突破5000萬片,高精度OEM板和接收機(jī)天線已分別占國內(nèi)市場份額30%和90%。行業(yè)區(qū)域應(yīng)用顯現(xiàn)規(guī)模化效益。五年前,國內(nèi)基本使用國外衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng),如今,北斗已在公安、交通、漁業(yè)、電力、林業(yè)、減災(zāi)等行業(yè)得到廣泛使用,沿海許多漁船現(xiàn)在都配備了北斗導(dǎo)航裝置，在躲避臺風(fēng)和漁船搜救方面發(fā)揮了無可替代的作用。

以后隨著北斗的發(fā)展，我國將逐步把GPS淘汰出去，即使高鐵和飛機(jī)也可以通過北斗衛(wèi)星來保駕護(hù)航。目前，隨著北斗第三代系統(tǒng)的成功搭建，北斗已經(jīng)開始全面向民用領(lǐng)域進(jìn)軍，今年五月份還將正式推出精度更高、更適合中國國情的北斗地圖。相信在不久的將來，我們的手機(jī)和汽車也將全部支持北斗導(dǎo)航，中國人出行將很快用上自己的衛(wèi)星導(dǎo)航，在手機(jī)信號不好的地方，北斗還可以發(fā)射接受短訊息哦！聽說在戶外圈，北斗儼然已經(jīng)成為了戶外運(yùn)動尤其是探險愛好者的摯愛！一個既能導(dǎo)航又可以不受地形限制發(fā)射傳輸信息的導(dǎo)航裝置有誰不愛呢？

船用北斗推廣是什么

愛國。

中國遠(yuǎn)洋船當(dāng)然用北斗導(dǎo)航，中國北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)，是中國自行研制的全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)，也是繼美國和俄羅斯之后的第三個成熟的衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)，北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)和美國，俄羅斯，歐盟，是聯(lián)合國衛(wèi)星導(dǎo)航委員會已認(rèn)定的供應(yīng)商，北斗導(dǎo)航系統(tǒng)由空間段，地面段和用戶段三部分組成。

北斗導(dǎo)航有怎樣的應(yīng)用領(lǐng)域？

為覆蓋范圍內(nèi)的入網(wǎng)注冊用戶提供導(dǎo)航定位、通信和增值信息服務(wù)，即為用戶提供移動目標(biāo)的監(jiān)控與管理及數(shù)據(jù)采集與傳輸服務(wù)。其應(yīng)用領(lǐng)域十分廣泛，特別是在民用領(lǐng)域，可以對車、船、飛機(jī)等移動物體進(jìn)行監(jiān)控、管理。

北斗三號全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)正式開通意味著什么?

這是我國航空航天事業(yè)的又一重大勝利！對我國意義極其重大深遠(yuǎn)！北斗三號被稱為：我國迄今為止規(guī)模最大、覆蓋范圍最廣、服務(wù)性能最高、與百姓生活關(guān)聯(lián)最緊密的巨型復(fù)雜航天系統(tǒng)。北斗三號工程總設(shè)計師楊長風(fēng)說：“北斗是‘五千萬’工程，調(diào)動了千軍萬馬，經(jīng)歷了千難萬險，付出了千辛萬苦，要走進(jìn)千家萬戶，將造福千秋萬代。”

第一，北斗三號系統(tǒng)徹底打破了美國GPS系統(tǒng)獨(dú)霸天下的局面，并且在許多方面超越了美國GPS系統(tǒng)。北斗三號系統(tǒng)整體性能全球領(lǐng)先，標(biāo)志著我國進(jìn)入了國際航空一流強(qiáng)國行列！

第二，北斗三號系統(tǒng)的開通，極大地增強(qiáng)了我國軍事戰(zhàn)斗力和威懾力，使我軍有更大的底氣和信心應(yīng)對美國的軍事霸權(quán)和戰(zhàn)爭威脅。在北斗三號的助力加持下，我軍能更有力有效地捍衛(wèi)國家安全和發(fā)展利益，特別是對解決南海爭端和解放臺灣具有特殊的戰(zhàn)略意義。

第三，北斗三號系統(tǒng)兼顧軍民兩用，不僅能有力維護(hù)國防安全。更能廣泛服務(wù)國內(nèi)民眾和世界人民，創(chuàng)造出巨大的經(jīng)濟(jì)效益和社會效益。北斗系統(tǒng)作為潛力巨大的戰(zhàn)略優(yōu)勢資源，是我國在世界競爭中的國之利器和王牌。

北斗定位系統(tǒng)的推廣應(yīng)用面臨哪些困難？主要應(yīng)用于哪些方面

與GPS相比，北斗系統(tǒng)多出來的功能是通訊功能，即可以實(shí)現(xiàn)雙向通訊，但不足是目前衛(wèi)星顆數(shù)少，不能實(shí)現(xiàn)真正意義的全球定位，隨著衛(wèi)星數(shù)量增加，這個問題是可以解決的。比如海洋漁業(yè)，這個行業(yè)比較特殊，他需要通訊功能，使用北斗，不僅能定位，而且可通訊，當(dāng)船出海遇到意外，可以及時把船所在位置的通過北斗傳回國內(nèi)，進(jìn)行組織救援等等。這是他的優(yōu)勢，其他方面的應(yīng)該也可以聯(lián)想到。

北斗導(dǎo)航系統(tǒng)可以有哪些應(yīng)用

北斗系統(tǒng)在我國民用領(lǐng)域形成了龐大產(chǎn)業(yè)鏈，是我國未來的重要戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)。在國家安全及市場需求的推動下，北斗技術(shù)將在高鐵、漁業(yè)、電力、林業(yè)、減災(zāi)、智慧城市建設(shè)和社會治理等方面被廣泛使用，加速落地。

北斗應(yīng)用提升各行業(yè)的信息化、智能化

隨著北斗系統(tǒng)覆蓋亞太地區(qū)、開啟全球組網(wǎng)，北斗已經(jīng)在道路交通、鐵路、測繪、授時、航運(yùn)、航空等多個行業(yè)中得到應(yīng)用，并呈現(xiàn)出更為廣泛的趨勢，并不只局限于傳統(tǒng)意義上的導(dǎo)航定位服務(wù)。在應(yīng)用中，北斗系統(tǒng)提高了各行業(yè)的信息化水平、智能化水平，提升了各行業(yè)業(yè)務(wù)管理能力，其主要服務(wù)包括——

個人位置服務(wù)：當(dāng)用戶進(jìn)入陌生的地方時，可以使用裝有北斗衛(wèi)星導(dǎo)航接收芯片的手機(jī)或車載衛(wèi)星導(dǎo)航裝置找到要走的路線。預(yù)計到2020年，北斗系統(tǒng)將可在全球提供個人位置服務(wù)。

氣象應(yīng)用：北斗系統(tǒng)在衛(wèi)星氣象方面的應(yīng)用，可以提升中國天氣分析和數(shù)值天氣預(yù)報、氣候變化監(jiān)測和預(yù)測的水平，也可以提高空間天氣預(yù)警業(yè)務(wù)水平，提升中國氣象防災(zāi)減災(zāi)能力。

道路交通管理：通過在車輛上安裝衛(wèi)星導(dǎo)航接收機(jī)和數(shù)據(jù)發(fā)射機(jī)，車輛的位置信息能在幾秒鐘內(nèi)自動轉(zhuǎn)發(fā)到中心站。這些位置信息可用于道路交通管理。比如，危險化學(xué)品因其易燃易爆易腐蝕特性，在運(yùn)輸中存在巨大風(fēng)險性。如何對這些車輛進(jìn)行24小時全方位實(shí)時監(jiān)控，在事故發(fā)生后第一時間得知消息及時消除二次事故的發(fā)生?北斗定位功能可以解決這一難題。

北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)的功能與特色

.1 北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)服務(wù)方式和精度

北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)致力于向全球用戶提供高質(zhì)量的定位、導(dǎo)航和授時服務(wù)，包括開放服務(wù)和授權(quán)服務(wù)兩種方式。開放服務(wù)是向全球免費(fèi)提供定位、測速和授時服務(wù)，定位精度10m，測速精度0.2m/s.授時精度10ns。授權(quán)服務(wù)是為有高精度、高可靠衛(wèi)星導(dǎo)航需求的用戶，提供定位、測速、授時和通信服務(wù)以及系統(tǒng)完好性信息。在導(dǎo)航精度上不遜于歐美之外，北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)還解決了何人、何事、何地的問題，這就是北斗的特色服務(wù)，靠北斗一個終端你就可以走遍天下。

2.北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)與其他定位導(dǎo)航系統(tǒng)的區(qū)別與優(yōu)勢

北斗導(dǎo)航終端與GPS、GALILEO和GLONASS相比，優(yōu)勢在于短信服務(wù)和導(dǎo)航結(jié)合，增加了通訊功能；全天候快速定位，極少的通信盲區(qū)，精度與GPS相當(dāng)，而在增強(qiáng)區(qū)域也就是亞太地區(qū)，甚至?xí)^GPS：在提供無源定位導(dǎo)航和授時等服務(wù)時，用戶數(shù)量沒有限制，且與GPS兼容；特別適合集團(tuán)用戶大范圍監(jiān)控與管理，以及無依托地區(qū)數(shù)據(jù)采集用戶數(shù)據(jù)傳輸應(yīng)用：獨(dú)特的中心結(jié)點(diǎn)式定位處理和指揮型用戶機(jī)設(shè)計，可同時解決“我在哪？”和“你在哪？”；自主系統(tǒng)，高強(qiáng)度加密設(shè)計，安全、可靠、穩(wěn)定，適合關(guān)鍵部門應(yīng)用。

3.衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)發(fā)展歷史

衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)是重要的空間信息基礎(chǔ)設(shè)施，中國高度重視衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)的建設(shè)，一直在努力探索和發(fā)展擁有自主知識產(chǎn)權(quán)的衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)。2000年，首先建成北斗衛(wèi)星導(dǎo)航試驗(yàn)系統(tǒng)（圖2-2）.使我國成為繼美、俄之后的世界上第三個擁有自主衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)的國家。

圖2-2 北斗衛(wèi)星導(dǎo)航試驗(yàn)系統(tǒng)示意圖

該系統(tǒng)已成功應(yīng)用于測繪、電信、水利、漁業(yè)、交通運(yùn)輸、森林防火、減災(zāi)救災(zāi)和公共安全等諸多領(lǐng)域，產(chǎn)生顯著的經(jīng)濟(jì)效益和社會效益。特別是在2008年北京奧運(yùn)會、汶川抗震救災(zāi)中發(fā)揮了重要作用。為更好地服務(wù)于國家建設(shè)與發(fā)展，滿足全球應(yīng)用需求，我國啟動實(shí)施了北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)建設(shè)。

4.衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)建設(shè)原則

北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)的建設(shè)與發(fā)展，以應(yīng)用推廣和產(chǎn)業(yè)發(fā)展為根本目標(biāo)，不僅要建成系統(tǒng)，更要用好系統(tǒng)，強(qiáng)調(diào)質(zhì)量、安全、應(yīng)用、效益，遵循以下建設(shè)原則：

1）開放性：北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)的建設(shè)、發(fā)展和應(yīng)用將對全世界開放，為全球用戶提供高質(zhì)量的免費(fèi)服務(wù)，積極與世界各國開展廣泛而深入的交流與合作，促進(jìn)各衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)間的兼容與互操作，推動衛(wèi)星導(dǎo)航技術(shù)與產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。

2）自主性：中國將自主建設(shè)和運(yùn)行北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)，北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)可獨(dú)立為全球用戶提供服務(wù)。

3）兼容性：在全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)國際委員會（ICG）和國際電聯(lián)（ITU）框架下，使北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)與世界各衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)兼容與互操作，使所有用戶都能享受到衛(wèi)星導(dǎo)航發(fā)展的成果。

4）漸進(jìn)性：中國將積極穩(wěn)妥地推進(jìn)北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)的建設(shè)與發(fā)展，不斷完善服務(wù)質(zhì)量，并實(shí)現(xiàn)各階段的無縫銜接。

5.建設(shè)計劃

從古至今，人類在生產(chǎn)和生活實(shí)踐中發(fā)明了多種導(dǎo)航方法。例如，天文導(dǎo)航是通過觀測天體的位置來確定自身的位置和航向，此法設(shè)備簡單，但受到氣象條件的限制：無線電導(dǎo)航是接收海岸電臺發(fā)出的無線電波來確定艦船自身的位置，它雖不受氣象條件的影響，但由于無線電波的傳播距離有限，故用于遠(yuǎn)航時有困難：其他導(dǎo)航方法也不盡如人意。從目前的技術(shù)水平和可以預(yù)見的將來看，衛(wèi)星導(dǎo)航技術(shù)是一種比較理想的導(dǎo)航工具。衛(wèi)星導(dǎo)航技術(shù)是指利用一組導(dǎo)航衛(wèi)星，對地面、海洋和空間全用戶進(jìn)行精確的定位。它具有全時空、全天候、高精度、連續(xù)實(shí)時地提供導(dǎo)航、定位和授時的特點(diǎn)，已成為應(yīng)用廣泛的導(dǎo)航定位技術(shù)。衛(wèi)星導(dǎo)航定位系統(tǒng)是重要的空間基礎(chǔ)設(shè)施，可提供高精度的定位、測速和授時服務(wù)，能帶來巨大的社會和經(jīng)濟(jì)效益。我國高度重視衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)的建設(shè)，一直努力探索和發(fā)展擁有自主知識產(chǎn)權(quán)的衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)。早在20世紀(jì)60年代末，我國就開展了衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)的研制工作，但由于諸多原因而夭折。自20世紀(jì)70年代后期以來，國內(nèi)開展了探討適合國情的衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)的體制研究，先后提出過單星、雙星、三星和3～5星的區(qū)域性系統(tǒng)方案，以及多星的全球系統(tǒng)的設(shè)想，并考慮到導(dǎo)航定位與通信等綜合運(yùn)用問題，但是由于種種原因，這些方案和設(shè)想都沒能得以實(shí)現(xiàn)。在20世紀(jì)80年代到90年代，我國就結(jié)合國情，科學(xué)、合理地提出并制訂自主研制實(shí)施“北斗”衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)建設(shè)的“三步走”規(guī)劃：第一步是試驗(yàn)階段，即用少量衛(wèi)星利用地球同步靜止軌道來完成試驗(yàn)任務(wù)，為“北斗”衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)建設(shè)積累技術(shù)經(jīng)驗(yàn)、培養(yǎng)人才，研制一些地面應(yīng)用基礎(chǔ)設(shè)施設(shè)備等；第二步是到2012年，計劃發(fā)射10多顆衛(wèi)星，建成覆蓋亞太區(qū)域的“北斗”衛(wèi)星導(dǎo)航定位系統(tǒng)（即“北斗二號”區(qū)域系統(tǒng)）；第三步是到2020年.建成由5顆地球靜止軌道和30顆地球非靜止軌道衛(wèi)星組網(wǎng)而成的全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)。

6.建設(shè)目標(biāo)

中國作為發(fā)展中國家，擁有廣闊的領(lǐng)土和海域，高度重視衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)的建設(shè)，努力探索和發(fā)展擁有自主知識產(chǎn)權(quán)的衛(wèi)星導(dǎo)航定位系統(tǒng)。

2000年以來，中國已成功發(fā)射了4顆“北斗導(dǎo)航試驗(yàn)衛(wèi)星”，建成北斗導(dǎo)航試驗(yàn)系統(tǒng)（第一代系統(tǒng)）。這個系統(tǒng)具備在中國及其周邊地區(qū)范圍內(nèi)的定位、授時、報文和GPS廣域差分功能，并已在測繪、電信、水利、交通運(yùn)輸、漁業(yè)、勘探、森林防火和國家安全等諸多領(lǐng)域逐步發(fā)揮著重要作用。

中國正在建設(shè)的北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)空間段由5顆靜止軌道衛(wèi)星和30顆非靜止軌道衛(wèi)星組成，提供兩種服務(wù)方式，即開放服務(wù)和授權(quán)服務(wù)（屬于第二代系統(tǒng)）。開放服務(wù)是在服務(wù)區(qū)免費(fèi)提供定位、測速和授時服務(wù)，定位精度為10m，授時精度為50ns，測速精度為0.2m/s。授權(quán)服務(wù)是向授權(quán)用戶提供更安全的定位、測速、授時和通信服務(wù)以及系統(tǒng)完好性信息。

中國計劃2012年左右，讓“北斗”系統(tǒng)覆蓋亞太地區(qū)，2020年左右覆蓋全球。我國正在實(shí)施北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)建設(shè)，已成功發(fā)射16顆北斗導(dǎo)航衛(wèi)星。根據(jù)系統(tǒng)建設(shè)總體規(guī)劃，2012年左右，系統(tǒng)將首先具備覆蓋亞太地區(qū)的定位、導(dǎo)航和授時以及短報文通信服務(wù)能力。2020年左右，建成覆蓋全球的北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)。

北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)“三步走”發(fā)展路線第二步是什么？

第二步，建設(shè)北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)。

衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)是重要的空間信息基礎(chǔ)設(shè)施。為更好地服務(wù)于國家建設(shè)與發(fā)展，滿足全球應(yīng)用需求，我國啟動實(shí)施了北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)建設(shè)，努力探索和發(fā)展擁有自主知識產(chǎn)權(quán)的衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)。

北斗推廣方案的介紹就聊到這里吧，感謝你花時間閱讀本站內(nèi)容，更多關(guān)于北斗導(dǎo)航推廣、北斗推廣方案的信息別忘了在本站信途科技進(jìn)行查找。