本篇文章信途科技給大家談?wù)勔咔槠陂g汽車推廣方案，以及疫情期間汽車銷售方案對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助，不要忘了收藏本站。

疫情期間車企都如何花式自救？漲價(jià)、裁員還是改賣口罩

在新冠肺炎疫情持續(xù)在全球蔓延的境況下，車企們陷入了前所未有的危機(jī)之中，從美洲到歐羅巴，當(dāng)下車企如何在困境中尋找新的生機(jī)？且看車企們的花式自救方式吧。

歐洲工廠陸續(xù)復(fù)工

當(dāng)中國(guó)疫情整體得到有效控制之際，2月中下旬，歐洲開(kāi)始爆發(fā)新冠疫情。根據(jù)歐洲汽車制造商協(xié)會(huì)（ACEA）發(fā)布的數(shù)據(jù)，今年3月份，歐洲乘用車市場(chǎng)新車注冊(cè)量下降明顯，同比跌幅達(dá)51.8%。自3月中旬開(kāi)始，歐洲大多數(shù)國(guó)家開(kāi)始采取嚴(yán)格的封鎖措施，汽車經(jīng)銷商店面也紛紛關(guān)閉。

不過(guò)好消息是，隨著德國(guó)等地區(qū)疫情好轉(zhuǎn)，包括大眾、奧迪在內(nèi)的一些車企已經(jīng)開(kāi)始逐步復(fù)工。在4月底時(shí)，匈牙利杰爾工廠的發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)量已逐步開(kāi)始提升。奧迪德國(guó)工廠將隨后實(shí)現(xiàn)全面復(fù)工復(fù)產(chǎn)。

而供應(yīng)商們也在努力為復(fù)工做著準(zhǔn)備，供應(yīng)商偉巴斯特受到了疫情的嚴(yán)重影響。日前該公司宣布，其位于德國(guó)、羅馬尼亞和捷克的工廠已經(jīng)從本周開(kāi)始恢復(fù)生產(chǎn)。值得一提的是，在3月份的時(shí)候偉巴斯特還從德國(guó)采購(gòu)了價(jià)值100萬(wàn)元的醫(yī)療物資，捐贈(zèng)給其武漢工廠所在地的蔡甸區(qū)人民醫(yī)院用于前線醫(yī)務(wù)人員防護(hù)。

除了歐洲本土車企，像豐田這樣的"外來(lái)戶"也開(kāi)啟了復(fù)工計(jì)劃，據(jù)外媒報(bào)道，豐田汽車已經(jīng)重啟了法國(guó)瓦朗謝訥工廠的生產(chǎn)工作。這家工廠主要負(fù)責(zé)生產(chǎn)豐田YARiS車型，新冠肺炎疫情爆發(fā)后，工廠已經(jīng)停產(chǎn)五周時(shí)間。

雖然多數(shù)車企都已經(jīng)逐步復(fù)工，但停產(chǎn)的影響依然存在。根據(jù)相關(guān)機(jī)構(gòu)的預(yù)測(cè)，歐洲汽車銷量將同比下降23%至1100萬(wàn)輛。而大眾和戴姆勒兩家公司也都呼吁德國(guó)政府介入，幫助車企提升市場(chǎng)需求。

豐田：削減日本工廠50%產(chǎn)能

豐田在歐洲的工廠復(fù)工了，但本土的情況卻依舊不容樂(lè)觀。豐田汽車計(jì)劃將日本工廠5月產(chǎn)量削減50%，6月產(chǎn)量削減40%，此舉將涉及豐田日本18家工廠和數(shù)十家供應(yīng)商。如果減產(chǎn)計(jì)劃持續(xù)，豐田維持全年300萬(wàn)輛的日本生產(chǎn)規(guī)模恐較難達(dá)成，對(duì)相應(yīng)零部件廠商影響也將增大。

目前，豐田在日本已經(jīng)實(shí)施減產(chǎn)措施，4月上半月豐田將旗下5家日本工廠的生產(chǎn)線停工數(shù)日，希望能使新車供應(yīng)與下滑的海外需求相匹配。據(jù)悉，5月和6月的減產(chǎn)舉措將使豐田在日本國(guó)內(nèi)年產(chǎn)量面臨降至300萬(wàn)輛以下的風(fēng)險(xiǎn)，而300萬(wàn)輛是豐田制定的一條所謂的產(chǎn)量"紅線"，如果低于這條"紅線"，豐田將會(huì)考慮裁員。

此次豐田日本工廠減產(chǎn)將涉及豐田普銳斯、4Runner等車型，雷克薩斯旗下部分車型也將受波及，產(chǎn)量和銷量勢(shì)必會(huì)在一定程度上減少。

美國(guó)：停產(chǎn)裁員、復(fù)工遙遙無(wú)期

作為目前全球疫情最為嚴(yán)重的地區(qū)，也是世界汽車的主要消費(fèi)市場(chǎng)之一，美國(guó)的情況牽動(dòng)著太多利益鏈。

產(chǎn)量、銷量雙雙下跌，大量工廠停產(chǎn)、項(xiàng)目暫停，裁員顯然成為了車企們的一條自救之路。FCA已告知在美國(guó)、加拿大和墨西哥工作的近3000名合同工中的2000人，由于工廠停產(chǎn)需要節(jié)省資金，該公司將暫停部分項(xiàng)目，提供外部支持的分包公司也已被要求暫停運(yùn)營(yíng)。

而特斯拉也要求無(wú)法在家辦公或未被視為"從事重要崗位"的員工們，則被要求強(qiáng)制休假，沒(méi)有薪水，并且特斯拉已經(jīng)要求終止所有外包人員的工作合同。

針對(duì)疫情發(fā)展的情況，美國(guó)多州均在考慮延長(zhǎng)"居家限制令"。雖然通用汽車、福特汽車和菲亞特克萊斯勒（FCA）紛紛計(jì)劃于5月18日開(kāi)始重啟生產(chǎn)。豐田、大眾、寶馬等汽車制造商也在美系三大巨頭之前就已經(jīng)決定在5月初復(fù)產(chǎn)。但是復(fù)工似乎要比各企業(yè)想象中的更加困難。

中國(guó)：轉(zhuǎn)線生產(chǎn)口罩等抗疫物品；放寬汽車限購(gòu)政策、實(shí)施新車消費(fèi)補(bǔ)貼

再來(lái)看看我們的汽車市場(chǎng)，在經(jīng)歷過(guò)疫情前期帶來(lái)的陣痛后，基本控制住局面的中國(guó)市場(chǎng)正在逐漸復(fù)蘇。雖然汽車市場(chǎng)仍然處于下滑的態(tài)勢(shì)，但多項(xiàng)扶持政策還是讓車企們充滿信心。

日前國(guó)家發(fā)改委等11部委發(fā)布了《關(guān)于穩(wěn)定和擴(kuò)大汽車消費(fèi)若干措施的通知》，該通知針對(duì)促汽車消費(fèi)政策實(shí)現(xiàn)了落地化。包括從免征購(gòu)置稅及財(cái)政補(bǔ)貼兩方面完善新能源汽車推廣政策、延期國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)、暢通二手車流通交易等措施，都在鼓舞著汽車市場(chǎng)。

與此同時(shí)，多地也都發(fā)布了放寬汽車限購(gòu)政策的措施。例如深圳就發(fā)布了放寬個(gè)人新能源汽車指標(biāo)申請(qǐng)條件、純電車型補(bǔ)貼2萬(wàn)元的政策；海南也推出促進(jìn)汽車消費(fèi)臨時(shí)性措施，購(gòu)新能源車獎(jiǎng)勵(lì)1萬(wàn)元。

當(dāng)然，在疫情期間中國(guó)車企們也沒(méi)有閑著。包括上汽、比亞迪等車企，紛紛轉(zhuǎn)向生產(chǎn)口罩等疫情需要的物資。比亞迪的口罩甚至出口美國(guó)加利福尼亞州，拿到了10億美元的巨額訂單。

寫在最后：新冠疫情的影響是世界范圍的，全球車企都要面對(duì)不同程度的銷量下跌。但疫情終將過(guò)去，市場(chǎng)總會(huì)回暖，只要保持善良、積極的態(tài)度，這次疫情又何嘗不是一次新的機(jī)遇呢？

本文來(lái)源于汽車之家車家號(hào)作者，不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場(chǎng)。

疫情期間，如何增加汽車銷量？

我認(rèn)為最好的辦法就是提升汽車的優(yōu)惠幅度和贈(zèng)品，這樣就能刺激人們的消費(fèi)欲望了。

疫情“逼停”汽車業(yè)，汽車業(yè)該如何在疫情下破局？

可以學(xué)學(xué)小米的饑餓營(yíng)銷。因?yàn)橐咔樵颍嚇I(yè)也不得不按下暫停鍵，但汽車業(yè)的廣告業(yè)務(wù)還是可以斷續(xù)的，先吸引人的眼球，引起他們的好奇心，等到復(fù)工后，銷售肯定會(huì)大漲。

疫情促使汽車線上銷售帶來(lái)新變革

近來(lái)，新型冠狀病毒肺炎防控工作進(jìn)入關(guān)鍵時(shí)期，各行各業(yè)在落實(shí)防疫措施的條件下，精準(zhǔn)穩(wěn)妥推進(jìn)復(fù)工復(fù)產(chǎn)。一汽轎車股份有限公司副總經(jīng)理?xiàng)畲笥略?8日金臺(tái)圓桌·人民戰(zhàn)“疫”汽車行業(yè)對(duì)策共商會(huì)上表示，疫情期間，為了解決在非常時(shí)期用戶急需用車的矛盾，一汽轎車積極尋求變革，創(chuàng)新?tīng)I(yíng)銷模式，所有經(jīng)銷商統(tǒng)一進(jìn)行線上開(kāi)業(yè)。

為了助力汽車行業(yè)渡過(guò)難關(guān)，恢復(fù)正常生產(chǎn)秩序，人民網(wǎng)通過(guò)“人民在線通”視頻系統(tǒng)舉辦線上對(duì)策共商會(huì)，邀請(qǐng)來(lái)自汽車行業(yè)的企業(yè)代表及專家，共議時(shí)下的產(chǎn)業(yè)困境，交流解決問(wèn)題的經(jīng)驗(yàn)方法，為汽車產(chǎn)業(yè)蓄勢(shì)發(fā)展建言獻(xiàn)策。

其中，10位來(lái)自汽車行業(yè)的企業(yè)代表，以及來(lái)自中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)、全國(guó)乘用車市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì)、中國(guó)汽車維修行業(yè)協(xié)會(huì)的專家參與了本次會(huì)議。

楊大勇表示，一汽轎車在疫情期間開(kāi)展了“三關(guān)愛(ài)、一關(guān)心”行動(dòng)。為了解決在非常時(shí)期用戶急需用車的矛盾，經(jīng)銷商統(tǒng)一進(jìn)行線上開(kāi)業(yè)。在關(guān)心產(chǎn)業(yè)方面，考慮到這個(gè)階段用戶在移動(dòng)出行過(guò)程中，對(duì)健康概念的強(qiáng)烈需求，一汽轎車把過(guò)去的技術(shù)儲(chǔ)備有效地快速地落實(shí)到產(chǎn)品上。

楊大勇指出，疫情期間，一汽轎車積極尋求變革，實(shí)現(xiàn)營(yíng)銷模式的創(chuàng)新。經(jīng)過(guò)20多天的籌備工作，實(shí)現(xiàn)所有經(jīng)銷商直播賣車。一汽轎車給經(jīng)銷商做了有效的培訓(xùn)，讓經(jīng)銷商員工在家里能夠有效地進(jìn)入到工作狀態(tài)，既給用戶購(gòu)車做一定的觸達(dá)，也有利于經(jīng)銷商團(tuán)隊(duì)保持高昂的精氣神。

談及產(chǎn)業(yè)發(fā)展的訴求，楊大勇表示，受疫情影響，消費(fèi)需求短期內(nèi)會(huì)受一些影響，但長(zhǎng)期來(lái)講，消費(fèi)需求基本面不會(huì)變化。“奔騰品牌建議，首先，中汽協(xié)提交的推遲全國(guó)范圍內(nèi)實(shí)施國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)的建議應(yīng)當(dāng)加速推進(jìn)落實(shí)，這將有利于產(chǎn)業(yè)的發(fā)展；第二，奔騰期待取消地方的限購(gòu)和限制消費(fèi)的措施，也期待出臺(tái)一些購(gòu)置稅減免的政策；第三，資金方面，期待出臺(tái)一些政策促進(jìn)銀行加大對(duì)企業(yè)的支持力度，以及加大對(duì)消費(fèi)信貸的支持?！?/p>

本文來(lái)源于汽車之家車家號(hào)作者，不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場(chǎng)。

疫情期間汽車推廣方案的介紹就聊到這里吧，感謝你花時(shí)間閱讀本站內(nèi)容，更多關(guān)于疫情期間汽車銷售方案、疫情期間汽車推廣方案的信息別忘了在本站信途科技進(jìn)行查找。