1、

1935年，日本侵略者長期占領(lǐng)承德以后，為了掠奪熱河的資源，在市區(qū)武烈河上修建了大型木橋，橋長278米，寬4米，有34個橋孔。

1937年秋，木橋被一場洪水沖毀后，當年立即在原橋下游100米處繼續(xù)建筑木質(zhì)結(jié)構(gòu)大橋一座。

1938年再次被特大洪水沖毀，1945年進行了補修（是日本人修橋技術(shù)有問題，還是傷天害理的事做得太多了，這值得思考）。

2、

1949年7月承德大橋又被洪水沖毀三個橋洞，第二年由政府出資22萬多公斤小米，重新翻修大橋。

1950年4月熱河省承德市大橋補修竣工（此時依舊為土木結(jié)構(gòu)）。

3、

1954年，作為當時熱河省的重點工程之一，橫跨武烈河兩岸的我市第一座鋼筋混凝土現(xiàn)澆梁式公路橋——承德大橋（北橋）完成了工程設(shè)計。

1955年9月6日開工，次年10月建成通車。這座橫跨武烈河兩岸當時最大的公路橋，橋梁上部采用鋼筋混凝土懸臂式，下部為雙柱式，中墩及岸墩基礎(chǔ)為鋼筋混凝土高樁式承臺，12孔，全長239米，寬10米，承載能力為汽10噸，掛50噸，總投資134.5萬元。

1956年10月承德市武烈河大橋通車典禮

4、

1974年10月7日，第二座橫跨武烈河公路大橋——承德大橋（南橋）開工建設(shè)。此橋位于第一座武烈河大橋南側(cè)，全長239米，寬13米，主橋上部結(jié)構(gòu)為鋼筋混凝土梁式橋，下部為雙柱灌注樁基礎(chǔ)12孔，承載能力為汽20噸，掛100噸。

承德大橋建設(shè)工地

承德大橋建設(shè)工地

1975年承德大橋工程

5、

1980年前后承德大橋形成南橋、北橋的格局，在交通上形成了上下行橋，極大地方便了兩岸的交通，通過圖片可以看出橋上車很少，更多的是行人和自行車。

6、

1994年7月，武烈河流域普降大到暴雨，最大日降水量185.5mm，由于降水范圍較大，致使承德地區(qū)各河流洪水猛漲，武烈河承德水文站出現(xiàn)了1955年建站以來的第三位洪水，武烈河大橋北橋被沖塌，洪水退卻后及時修復(fù)。

1994年被洪水沖塌的大橋

修復(fù)施工

7、

2006年，南橋、北橋兩橋合一，加大承載能力，加寬橋面，以城市A級橋梁面貌出現(xiàn)在市民面前，。南北兩橋合一后，設(shè)計使用壽命100年；防洪設(shè)計標準：百年一遇；雙向六車道；車行道寬26.6米，人行道寬4.5米，中央隔離帶寬1.5米，總寬32.6米，比原橋增寬8.1米。承德大橋竣工通車，使城區(qū)道路更加暢通，同時扮靚了城市景觀。

承德大橋四面鐘建于1988年，到現(xiàn)在已經(jīng)走過了32個年頭。聽說中途還有過一段時間罷工，改天扒一扒。

你還知道承德的哪些建筑是日本人修建的？它們現(xiàn)在還好嗎？

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