遼寧朝陽至凌海南高速鐵路(以下簡稱朝凌高鐵)在8月3日開通運(yùn)營,京哈高鐵北京至沈陽段與京哈鐵路秦皇島至沈陽段實(shí)現(xiàn)互聯(lián)互通,大連、錦州至北京最快旅行時間分別為4小時、2小時17分,較之前分別縮短了47分鐘和35分鐘。
朝凌高鐵位于遼寧省西部,西起朝陽市,向東經(jīng)北票市、義縣、終至凌海市,沿線設(shè)遼寧朝陽、巴圖營、錦州北、凌海南4座車站,線路全長107公里,設(shè)計(jì)時速350公里,初期運(yùn)行時速300公里。
開通運(yùn)營初期,鐵路部門會在朝凌高鐵安排開行動車組列車11對,其中大連北至北京朝陽3對,大連北至赤峰2對,錦州北至沈陽2對,錦州北至遼寧朝陽2對,錦州北至赤峰1對,鞍山西至遼寧朝陽0.5對,沈陽北至遼寧朝陽0.5對。
朝凌高鐵于2017年10月開工,鐵路部門優(yōu)化施工組織,優(yōu)質(zhì)高效推進(jìn)工程建設(shè),確保了項(xiàng)目如期建成。開通運(yùn)營前夕,國鐵集團(tuán)精心組織相關(guān)單位,嚴(yán)格執(zhí)行各項(xiàng)規(guī)定和標(biāo)準(zhǔn),對朝凌高鐵各專業(yè)設(shè)備進(jìn)行了聯(lián)調(diào)聯(lián)試、檢測驗(yàn)收和安全評估,對軌道狀態(tài)、弓網(wǎng)性能、列車控制、通訊信號系統(tǒng)等進(jìn)行了綜合優(yōu)化調(diào)整,滿足了高速鐵路安全、穩(wěn)定運(yùn)營要求。
朝凌高鐵是東北地區(qū)高速鐵路網(wǎng)的重要組成部分,與盤營高鐵共同構(gòu)成京哈高鐵、京哈鐵路秦沈段、沈大高鐵的連接線,大幅拉近了遼南、遼西主要城市通達(dá)北京的時空距離,極大方便沿線群眾出行,密切了遼寧沿海經(jīng)濟(jì)帶和京津冀地區(qū)的聯(lián)系,對服務(wù)遼寧“一圈一帶兩區(qū)”區(qū)域發(fā)展格局和東北振興戰(zhàn)略,具有十分重要意義。
據(jù)悉,鐵路部門已于8月1日19時30分起開始發(fā)售朝凌高鐵旅客列車車票,具體車次、時刻等資訊信息,可查詢“中國鐵路”微信和鐵路12306網(wǎng)站、微信、客戶端。
編輯:吳百欣
資料:中國鐵路
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