信途科技今天給各位分享活動(dòng)推廣車輛方案的知識(shí)，其中也會(huì)對(duì)汽車宣傳推廣方案進(jìn)行解釋，如果能碰巧解決你現(xiàn)在面臨的問(wèn)題，別忘了關(guān)注和分享本站。

4S店汽車網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷方案該怎么做？

視頻和圖片的觀感營(yíng)銷：汽車是金額較大的貴重商品，客戶除了到店試駕之前，肯定會(huì)先在網(wǎng)上搜索觀看相關(guān)的信息，如果這個(gè)時(shí)候，你提供一個(gè)體現(xiàn)汽車高品質(zhì)的視頻和圖片，那肯定會(huì)提高客戶來(lái)店試駕的概率。 口碑營(yíng)銷，可以通過(guò)網(wǎng)絡(luò)上的一些知識(shí)類問(wèn)答平臺(tái)來(lái)做推廣，以達(dá)到一個(gè)口碑傳播品牌的效果。但是一定抓住自己品牌車的優(yōu)點(diǎn)、亮點(diǎn)來(lái)進(jìn)行傳播。 論壇+微博+微信的營(yíng)銷：眾所周知，4s店有一套很完善運(yùn)營(yíng)管理系統(tǒng)來(lái)記錄客戶車輛的維護(hù)記錄，可以利用微信跟客戶互動(dòng)增加粘性，這么多精準(zhǔn)的客戶數(shù)據(jù)，如果加以利用通過(guò)論壇和微博提供汽車相關(guān)的知識(shí)，其實(shí)也是完全可以發(fā)揮網(wǎng)絡(luò)推廣作用的 汽車4s店的網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷方案需要根據(jù)自己的預(yù)算進(jìn)行適合自己的網(wǎng)路推廣。而且也需要根據(jù)各個(gè)地方不同層次的客戶需求來(lái)制定...

怎么做汽車品牌推廣策劃方案呢？

公關(guān)資源網(wǎng)很榮幸為您解答：

1，SEM競(jìng)價(jià)排名。

很燒錢，關(guān)鍵詞出價(jià)，按點(diǎn)擊付費(fèi)？包括百度競(jìng)價(jià)，360競(jìng)價(jià)和搜狗。

2，網(wǎng)盟廣告。

網(wǎng)站聯(lián)盟，和sem合稱大搜。

3，門戶廣告。

主要指騰訊、網(wǎng)易、新浪、搜狐四大門戶。

4，微信，私域流量。

微信廣告整合了朋友圈、公眾號(hào)、小程序等多重資源，用戶數(shù)量龐大，目前還有了視頻號(hào)。

5，信息流廣告。

比如新聞客戶端，App上，以內(nèi)容鏈接形式出現(xiàn)在瀏覽列表，點(diǎn)擊可跳轉(zhuǎn)廣告落地頁(yè)。

6，視頻貼片。

主要是優(yōu)酷愛(ài)奇藝騰訊等長(zhǎng)視頻平臺(tái)，正片播放前、暫停時(shí)等情況下出現(xiàn)的廣告主廣告。

7，軟文廣告。

以圖文形式，發(fā)布在央媒，商業(yè)媒體或門戶媒體上，宣傳企業(yè)經(jīng)營(yíng)信息，軟性植入。

8，電商廣告。

指客戶在淘寶、天貓、拼多多等電商平臺(tái)內(nèi)部投放的廣告，以獲得大量的商品曝光。

9，問(wèn)答廣告。

在貼吧、知道、360問(wèn)答等平臺(tái)發(fā)布的簡(jiǎn)短軟文，優(yōu)勢(shì)是搜索引擎收錄好。

10，論壇推廣。

比如貼吧，天涯，貓撲。

11，自媒體推廣。

主要是App客戶端，百家號(hào)，搜狐號(hào)，今日頭條和簡(jiǎn)書等等。

12，直播帶貨。

包括淘寶直播，抖音直播帶貨。

13，小紅書種草。

在小紅書平臺(tái)一般是關(guān)鍵詞搜索和信息流投放相結(jié)合進(jìn)行，素人鋪量＋達(dá)人種草配合搜索曝光。

14，微博推廣。

超級(jí)粉絲通、聚寶盆、開(kāi)屏廣告、熱搜等都是微博常用的推廣形式。

聚寶盆是將Kol或明星給甲方代言的博文進(jìn)行擴(kuò)散，可以理解為微博信息流廣告。

15，SEO優(yōu)化。

優(yōu)化官網(wǎng)排名，靠自然流量獲客，缺點(diǎn)是周期長(zhǎng)，不維護(hù)容易掉，這樣算下來(lái)成本也不低。

16，口碑營(yíng)銷。

主要指百度旗下的百科，文庫(kù)，經(jīng)驗(yàn)，貼吧，知道等平臺(tái)，關(guān)鍵詞收錄好。

17，社交廣告。

主要利用微信群，qq群，豆瓣小組和朋友圈發(fā)廣告，獲客。

18，百度下拉框聯(lián)想詞優(yōu)化。

19，B2B網(wǎng)站推廣。

如阿里巴巴，慧聰網(wǎng)，八方資源網(wǎng)，中國(guó)供應(yīng)商等，在上面發(fā)布供應(yīng)商品。

20，短視頻推廣。

錄制推廣創(chuàng)意視頻，發(fā)布到抖音快手，進(jìn)行引流。

21，郵件群發(fā)。

優(yōu)點(diǎn)是便宜，缺點(diǎn)是垃圾廣告易屏蔽，打開(kāi)率低。

22，短信群發(fā)。

和郵件群發(fā)類似。

23，kol/koc營(yíng)銷。

主要是找一些粉絲大號(hào)，安利自家產(chǎn)品。如公眾號(hào)，微博大號(hào)，B站up主，小紅書達(dá)人等，這個(gè)比較綜合。

24，官網(wǎng)建設(shè)。

建立企業(yè)官網(wǎng)，方便客戶聯(lián)系。等于開(kāi)通了綠色通道。

25，分類信息推廣。

58網(wǎng)，趕集網(wǎng)，百姓網(wǎng)等分類信息平臺(tái)，用戶量也非常大。

汽車營(yíng)銷推廣方案怎么寫？

中華汽車網(wǎng)校給大家找來(lái)一個(gè)范文供大家參考。 【汽車營(yíng)銷師 汽車營(yíng)銷策劃方案】 關(guān)于汽車營(yíng)銷策劃方案編制概述 怎樣來(lái)編制一個(gè)汽車營(yíng)銷計(jì)劃?大多數(shù)的汽車營(yíng)銷計(jì)劃，包含上圖所列的各節(jié)：摘要、當(dāng)前營(yíng)銷狀況、機(jī)會(huì)和問(wèn)題分析、預(yù)測(cè)、目標(biāo)、營(yíng)銷策略、行動(dòng)方案、預(yù)計(jì)的損益表和控制。 計(jì)劃內(nèi)容各節(jié)概述如下： 1)汽車營(yíng)銷策劃方案摘要 計(jì)劃文件的開(kāi)頭部分應(yīng)該有一個(gè)關(guān)于本計(jì)劃的主要目標(biāo)和建議事項(xiàng)的簡(jiǎn)短摘要。 2)汽車營(yíng)銷策劃方案之當(dāng)前營(yíng)銷狀況 計(jì)劃的這一部分提出關(guān)于市場(chǎng)、車輛、分銷和宏觀環(huán)境的背景數(shù)據(jù)。 市場(chǎng)狀況：這部分列出為其服務(wù)的市場(chǎng)的數(shù)據(jù)。市場(chǎng)的規(guī)模和成長(zhǎng)(以實(shí)物單位和金額體現(xiàn))，在市場(chǎng)和地區(qū)細(xì)分市場(chǎng)的銷售量來(lái)表示。顧客需求和購(gòu)買行為趨勢(shì)。 車輛狀況：這部分列出每一主要車輛過(guò)去幾年的銷售額、價(jià)格、貢獻(xiàn)毛利和利潤(rùn)。 競(jìng)爭(zhēng)狀況：這部分對(duì)主要的競(jìng)爭(zhēng)者進(jìn)行分析，并逐步描述他們的規(guī)模、目標(biāo)、市場(chǎng)份額、車輛品牌、營(yíng)銷戰(zhàn)略和任何其他特征，從而恰如其分地了解他們的意圖行為。 宏觀環(huán)境：描述宏觀環(huán)境的主要趨勢(shì)?人口統(tǒng)計(jì)的、經(jīng)濟(jì)的、技術(shù)的、政治的(法律地)、社會(huì)的(文化的)--它們都與車輛的銷售前景有著某種聯(lián)系。 3)汽車營(yíng)銷策劃方案之swot分析 在描述當(dāng)前營(yíng)銷狀況數(shù)據(jù)的基礎(chǔ)上，一定要站在市場(chǎng)營(yíng)銷的角度上觀察汽車營(yíng)銷市場(chǎng)，需要在計(jì)劃期內(nèi)對(duì)車輛銷售的機(jī)會(huì)(威脅)、優(yōu)勢(shì)(劣勢(shì))和問(wèn)題。 企業(yè)所面臨的主要機(jī)會(huì)和威脅。機(jī)會(huì)和威脅是指能夠影響企業(yè)前途的外部因素。把它們記下來(lái)，以便提出一些可能采取的行動(dòng)。汽車銷售經(jīng)理應(yīng)該對(duì)機(jī)會(huì)和威脅分類，以便對(duì)一些較重要的總是有足夠的注意。 還應(yīng)該分析公司的優(yōu)勢(shì)和劣勢(shì)。優(yōu)勢(shì)和劣勢(shì)是內(nèi)部因素，與此對(duì)應(yīng)的是作為外部因素的機(jī)會(huì)和威脅。公司的優(yōu)勢(shì)指的是公司在應(yīng)用中可以獲得成功的一些戰(zhàn)略，而公司的劣勢(shì)指的是公司需要加以改正的一些不足之處。 問(wèn)題分析：在這一部分，公司應(yīng)用機(jī)會(huì)(威脅)分析和優(yōu)勢(shì)(劣勢(shì))分析上的調(diào)查結(jié)果，以確定在計(jì)劃中必須注意的主要問(wèn)題。對(duì)這些問(wèn)題的討論，將導(dǎo)致隨后產(chǎn)生的公司的目標(biāo)、戰(zhàn)略和戰(zhàn)術(shù)。 汽車銷售經(jīng)理了解到的問(wèn)題所在和面臨著對(duì)目標(biāo)作某些基本決策。這些目標(biāo)將指導(dǎo)隨后尋找戰(zhàn)略和行動(dòng)方案。 4)汽車營(yíng)銷策劃方案之銷售預(yù)測(cè)：在這一部分，對(duì)銷售量、市場(chǎng)份額、利潤(rùn)等方面的預(yù)測(cè)。 5)汽車營(yíng)銷策劃方案之目標(biāo)確定： 計(jì)劃應(yīng)該具有一定的目標(biāo)。汽車銷售經(jīng)理必須建立兩種目標(biāo)：財(cái)務(wù)目標(biāo)和營(yíng)銷目標(biāo)。 財(cái)務(wù)目標(biāo)：每一個(gè)公司都在尋求一定的財(cái)務(wù)目標(biāo)即投資報(bào)酬率、利潤(rùn)。為公司能做到多少利潤(rùn)回報(bào)是公司最想看到的實(shí)際策劃，也是公司盈利最直接的體現(xiàn)。 營(yíng)銷目標(biāo)：財(cái)務(wù)目標(biāo)必須轉(zhuǎn)化為營(yíng)銷目標(biāo)。例如： 如果公司想賺到期200萬(wàn)元利潤(rùn)，并且它的目標(biāo)利潤(rùn)率是銷售額的2%,那么，它在銷售收入上的目標(biāo)必須是10000萬(wàn)元。在2002年獲得總銷售收入10000萬(wàn)元，比去年提高30%。銷售量為500臺(tái)車輛，它占預(yù)期的市場(chǎng)份額外2%。經(jīng)過(guò)該計(jì)劃工作后，公司品牌的顧客知名度從5%上升到30%。 6)汽車營(yíng)銷策劃方案之策略制定： 目標(biāo)市場(chǎng)：高層次的家庭，著重女性購(gòu)買者 定位：有最好的和最多網(wǎng)點(diǎn)的售后服務(wù) 車輛線：增添一個(gè)新品牌。 價(jià)格：價(jià)格和競(jìng)爭(zhēng)品牌相近。 分銷網(wǎng)點(diǎn)：重點(diǎn)在市區(qū)、郊區(qū);努力加強(qiáng)對(duì)郊縣市場(chǎng)的滲透。 銷售隊(duì)伍：擴(kuò)大10%和導(dǎo)入銷售管理系統(tǒng)。 服務(wù)：可廣泛得到和迅速服務(wù)。 廣告：開(kāi)展一個(gè)新廣告活動(dòng)，直接指向支撐著定位戰(zhàn)略的目標(biāo)市場(chǎng);在廣告中注重服務(wù);增加20%的廣告預(yù)算。 促銷：增15%的促銷預(yù)算。 市場(chǎng)調(diào)研：增在10%的費(fèi)用，以改進(jìn)對(duì)顧客選擇過(guò)程中的了解和掌握競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的動(dòng)向。 策略說(shuō)明描寫了汽車銷售經(jīng)理為了達(dá)到企業(yè)目標(biāo)而將采取的策略的內(nèi)容。每個(gè)要素要回答下列問(wèn)題： 將做什么?什么時(shí)候做?誰(shuí)來(lái)做?成本為多少? 7)汽車營(yíng)銷策劃方案之計(jì)劃的編制：各類計(jì)劃的編制，包括行動(dòng)方案。它回答應(yīng)該做什么?誰(shuí)來(lái)做它?什么時(shí)候做?它需要多少成本? 8)汽車營(yíng)銷策劃方案之預(yù)計(jì)損益表： 行動(dòng)計(jì)劃中，汽車銷售經(jīng)理應(yīng)該集中說(shuō)明支持該方案的預(yù)算，即列出一張實(shí)質(zhì)性的預(yù)計(jì)損益表。在收入的那一方，它指出預(yù)估的銷售數(shù)量和平均實(shí)現(xiàn)價(jià)格。在開(kāi)支方面，它表明成本、營(yíng)銷費(fèi)用，以及再細(xì)分下去的細(xì)節(jié)。收入和開(kāi)支之差就是預(yù)計(jì)利潤(rùn)。 9)汽車營(yíng)銷策劃方案之控制：計(jì)劃書的最后一節(jié)控制，用以監(jiān)督計(jì)劃的進(jìn)程。通常目標(biāo)和預(yù)算按月或季來(lái)制定。上一級(jí)的經(jīng)理每期都要審查這些結(jié)果，并且認(rèn)出那些沒(méi)有達(dá)到預(yù)期目標(biāo)的部門。這些落后部分的經(jīng)理必須說(shuō)明發(fā)生的原因，以及他們正在采取什么行動(dòng)來(lái)改進(jìn)計(jì)劃，以爭(zhēng)取實(shí)現(xiàn)預(yù)期的目標(biāo)。

汽車營(yíng)銷策劃方案范文4篇

一家汽車銷售企業(yè)為了達(dá)到更高的終端銷能，請(qǐng)了咨詢企劃公司來(lái)進(jìn)行包裝策劃。下面，我給大家介紹一下關(guān)于汽車營(yíng)銷的 策劃方案 范文 4篇，歡迎大家閱讀。

汽車營(yíng)銷方案1

一、汽修廠概況

1

地理位置

2

場(chǎng)地面積

3

服務(wù)業(yè)務(wù)

4

員工人數(shù)和工種

5

月盈利數(shù)額

二、目標(biāo)客戶群體

三、合作魚塘

1

保險(xiǎn) 公司2

飯店或酒店3

汽車服務(wù)的相關(guān)app4

汽車裝飾品公司5

四、營(yíng)銷策略

1

免費(fèi)洗車——可能做永久

2

聯(lián)盟商家——飯酒店、app，電臺(tái)，

3

免費(fèi)檢修——新老客戶

4

抽獎(jiǎng)環(huán)節(jié)——拉橫幅，找個(gè)理由

五、營(yíng)銷的具體方案

六、后端價(jià)值塑造

客流量多了，就不怕沒(méi)有消費(fèi)，接下來(lái)就是后端追銷了。

在廠內(nèi)建立個(gè)汽車產(chǎn)品店

廣告

促銷方式如下：

1 、凡維修費(fèi)用達(dá)到元，即可獲得贈(zèng)品

2 、凡在本廠消費(fèi)過(guò)的，均可獲得高價(jià)產(chǎn)品的優(yōu)惠價(jià)

在廠內(nèi)建立個(gè)招待中心

功能如下：

1 、讓客戶有休息的場(chǎng)所

2 、讓客戶更多地了解公司汽車的

3 、細(xì)心服務(wù)客戶，讓客戶感到滿意

4 、適時(shí)讓客戶提建議

5 、適時(shí)向客戶推銷產(chǎn)品，贈(zèng)送禮品

建立會(huì)員制度

功能如下：

1 、穩(wěn)定客戶，促進(jìn)持續(xù)消費(fèi)

2 、提供客戶更優(yōu)質(zhì)的服務(wù)

3、提供客戶更高的價(jià)值

4 、可以享受本廠汽車維修和汽車裝飾的優(yōu)惠價(jià)

最后，塑造自己的品牌——重中之重

宣傳

汽車營(yíng)銷方案2

第1種賣法

賣產(chǎn)品本身的使用價(jià)值，只能賣指導(dǎo)價(jià)/輛

如果你將他僅僅當(dāng)一輛普通的商品車，放在普通的4S店，用普通的銷售 方法 ，也許它最多只能賣一輛市場(chǎng)指導(dǎo)價(jià)的錢，還可能遭遇同城同品牌老板的降價(jià)招客暗招，這就是沒(méi)有價(jià)值創(chuàng)新的悲慘結(jié)局。

第2種賣法

賣產(chǎn)品的 文化 價(jià)值，可以加價(jià)1000元/輛

如果你將它設(shè)計(jì)成本季度最流行潮裝車，每臺(tái)至少可以加價(jià)1000元錢。同城同品牌老板降價(jià)招客的暗招估計(jì)也使不上了，因?yàn)槟愕钠囉形幕瑳_著這文化，消費(fèi)者是愿意多掏錢的，這就是產(chǎn)品的文化價(jià)值創(chuàng)新。

第3種賣法

賣產(chǎn)品的品牌價(jià)值，可以加價(jià)3000元/臺(tái)

如果你將它貼上著名品牌的標(biāo)簽，它就能高價(jià)賣2000元-3000元錢。同城店一臺(tái)便宜2000元叫得再響也沒(méi)用，因?yàn)槟愕能囎邮怯衅放频臇|西，幾乎所有人都愿意為品牌付錢，這就是產(chǎn)品的品牌價(jià)值創(chuàng)新。

第4種賣法

賣產(chǎn)品的組合價(jià)值，多賣4000元/臺(tái)沒(méi)問(wèn)題

如果你將你的車子與保險(xiǎn)，二手車置換，精品進(jìn)行打包，組合成一個(gè)放心購(gòu)車鏈業(yè)務(wù)，起名叫“我為車狂”，推薦收聽(tīng)微信號(hào)qicheweishenghuo，與保險(xiǎn)組合叫保貝計(jì)劃，與二手車組合叫換然一新，與精品組合叫精意求精，一臺(tái)多賣4000元沒(méi)問(wèn)題。同城店老板就是降價(jià)3000元喊破嗓子也沒(méi)用，客戶都會(huì)來(lái)這選擇，這就是產(chǎn)品組合的價(jià)值創(chuàng)新。

第5種賣法

賣產(chǎn)品的延伸功能價(jià)值，多賣5000元/臺(tái)絕對(duì)可以

如果你發(fā)現(xiàn)你給你的汽車配備的附加品材料竟然是納米環(huán)保材料做的，那我?guī)湍阃诰虺鏊目萍己?，綠色無(wú)污染功能，多賣5000元/臺(tái)絕對(duì)可以。這個(gè)時(shí)候同城老板估計(jì)都不好意思叫便宜3000元一臺(tái)了，因?yàn)檎l(shuí)也不信便宜3000元的車子會(huì)有什么科技含量與綠色環(huán)保功能，這就是產(chǎn)品的延伸價(jià)值創(chuàng)新。

第6種賣法

賣產(chǎn)品的細(xì)分市場(chǎng)價(jià)值，多賣6000元/臺(tái)也不是不可以

如果你將你的那個(gè)具有科技含量，綠色環(huán)保的車子針對(duì)不同節(jié)假日進(jìn)行組合，情人節(jié)準(zhǔn)備好時(shí)尚的情侶套裝禮盒，取名“成雙成對(duì)”或“天長(zhǎng)地久”，針對(duì)新婚燕爾，準(zhǔn)備結(jié)婚的新人購(gòu)車一族,絕對(duì)會(huì)讓小年輕們付完錢后還不忘回頭說(shuō)聲“謝謝”，這就是產(chǎn)品的細(xì)分市場(chǎng)價(jià)值創(chuàng)新。

第7種賣法

賣產(chǎn)品的包裝價(jià)值，多賣7000元/臺(tái)絕對(duì)賣得可能更火

如果把具有科技含量，綠色環(huán)保的車子情人節(jié)套裝做成三種包裝：一種是實(shí)惠裝，多賣6000元/臺(tái);第二種是精美裝，多賣6500元/臺(tái);第三種是豪華裝，多賣7000元/臺(tái)?？梢钥隙ǖ氖牵詈筚u得最火的肯定不是6000元/臺(tái)的實(shí)惠裝，而是7000元/臺(tái)精美裝，這就是產(chǎn)品的包裝價(jià)值創(chuàng)新。

第8種賣法

賣產(chǎn)品的紀(jì)念價(jià)值，不多賣10000元/個(gè)除非腦子進(jìn)水

如果這個(gè)車子被胡錦濤或奧巴馬等名人參觀，乘坐過(guò)，后來(lái)又被王思聰不小心的吐槽下，這樣的車子，不多賣10000元/個(gè)除非腦子進(jìn)水了，這就是產(chǎn)品的紀(jì)念價(jià)值創(chuàng)新。

營(yíng)銷解碼：1

消費(fèi)者往往購(gòu)買產(chǎn)品時(shí)，除了產(chǎn)品本身的使用價(jià)值外，更多的是購(gòu)買一種感覺(jué)、文化、期望、面子、圈子、尊嚴(yán)、尊重、理解、地位等等象征性的意義。

2

同樣一臺(tái)車子，車子里面的世界——它的性價(jià)比、質(zhì)量、感受等依然如故，但隨著車子外面的世界變化，它的價(jià)值卻在不斷地發(fā)生變化。

3

同樣的車子，采用不同的價(jià)值創(chuàng)新策略，就會(huì)產(chǎn)生不同的營(yíng)銷結(jié)果，如果能夠深悟策劃的含義，你還會(huì)一頭栽進(jìn)“車子里面的世界”而出不來(lái)嗎

汽車營(yíng)銷方案3

第一部分 市場(chǎng)狀況分析

1.1我市汽車市場(chǎng)狀況

隨著經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，我市汽車保有量也呈現(xiàn)速增長(zhǎng)的態(tài)勢(shì)，這為我國(guó)汽車服務(wù)業(yè)發(fā)展提了強(qiáng)勁動(dòng)力，我國(guó)整個(gè)汽車服務(wù)行業(yè)或?qū)⑹且粋€(gè)幾萬(wàn)億的大市場(chǎng)，行業(yè)發(fā)展?jié)摿薮蟆Ｎ覈?guó)汽車服務(wù)行業(yè)發(fā)展?jié)摿薮篌w現(xiàn)在兩方面: 1、我國(guó)汽車市場(chǎng)在政策的大力推動(dòng)下，汽車保量呈快速穩(wěn)步增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，隨著三四線城市經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，汽車市場(chǎng)正向三四級(jí)市場(chǎng)轉(zhuǎn)變，為我國(guó)汽車服務(wù)行業(yè)發(fā)展創(chuàng)造了良好環(huán)境; 2、在成熟的汽車市場(chǎng)中，汽車銷售利潤(rùn)在整個(gè)汽車產(chǎn)業(yè)中約占20%，汽車售后服務(wù)業(yè)利潤(rùn)約占汽車產(chǎn)業(yè)總利潤(rùn)的55%。

1.2 克萊斯勒300c產(chǎn)品背景

克萊斯勒300C是克萊斯勒公司投入10億美金打造的其品牌史上最豪華的一款產(chǎn)品，迄今已獲得56項(xiàng)海外權(quán)威機(jī)構(gòu)的大獎(jiǎng)：其中不僅包括北美“2012年最值得購(gòu)買車型”的稱號(hào)，更被北美最權(quán)威的消費(fèi)導(dǎo)購(gòu)刊物《消費(fèi)者 報(bào)告 》評(píng)為“近二十年來(lái)最好的克萊斯勒轎車”。值得一提的是，克萊斯勒300C獲得了“全球十佳內(nèi)飾”及“全球十佳發(fā)動(dòng)機(jī)”的”雙十佳”殊榮。

1.3 克萊斯勒300c核心競(jìng)爭(zhēng)力

在同級(jí)別車型中最長(zhǎng)、最寬、軸距最長(zhǎng)。50151880 1475mm的車身尺寸和3050mm軸距。

源于戴姆勒的5連桿后懸掛系統(tǒng)，遠(yuǎn)優(yōu)于競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。

發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)。具有MDS可變排量技術(shù)的5.7LHEMI V8發(fā)動(dòng)機(jī)，以及具有主動(dòng)進(jìn)氣增壓功能的3.5L和2.7L發(fā)動(dòng)機(jī)。

轉(zhuǎn)向操控性強(qiáng)。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)是源于戴姆勒技術(shù)。

獨(dú)特的可潰縮傳動(dòng)軸與戴姆勒后驅(qū)完美結(jié)合。6、安全。源于戴姆勒技術(shù)的安全車身框架，高腰線設(shè)計(jì)。五星級(jí)防撞車身結(jié)構(gòu)+6氣囊。

感載的變阻尼系統(tǒng)。作用:可自動(dòng)調(diào)節(jié)車輛的承載水平和高度。在車輛發(fā)生側(cè)傾或汽車后部所裝載的貨物重于前排時(shí)，能自動(dòng)調(diào)解車輛恢復(fù)平衡。

Boston音響。美國(guó)白宮指定的專業(yè)級(jí)音響系統(tǒng)。

第二部分 S.W.O.T分析

2.1 S.優(yōu)勢(shì)

品牌底蘊(yùn)深厚、性格突出

德國(guó)技術(shù)在中國(guó)市場(chǎng)深入人心

美國(guó)精神與生俱來(lái)的品牌影響

以安全、外觀、動(dòng)力著稱

劣勢(shì)

目標(biāo)受眾界定過(guò)于狹窄

用戶對(duì)于品牌不了解

目前產(chǎn)品系列不夠豐富

以往傳播不夠充分

機(jī)會(huì)

和諧社會(huì)的主題旋律

高檔車市場(chǎng)蓬勃興起

消費(fèi)者品牌意識(shí)越來(lái)越強(qiáng)

威脅

競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的品牌攻勢(shì)強(qiáng)勁，擁有多年的品牌積淀和品牌情感

美式外觀與中國(guó)審美的沖突

政策對(duì)大排量汽車的控制

第三部分車輛競(jìng)比

鑒于我們已經(jīng)確定了40萬(wàn)元這個(gè)預(yù)算方向，所以我們選擇了39.99萬(wàn)克萊斯勒300C 3.0L 卓越版 和46.66萬(wàn)元寶馬5系525Li 領(lǐng)先型來(lái)進(jìn)行對(duì)比。

3.1車型背景：寶馬5系已國(guó)產(chǎn)化多時(shí) 300C曾經(jīng)國(guó)產(chǎn)過(guò)

克萊斯勒300C歷史悠久，但是第十代是讓我們最熟悉的，因?yàn)楸本┐髂防?克萊斯勒公司曾對(duì)其進(jìn)行了國(guó)產(chǎn)，也在中大級(jí)豪華轎車領(lǐng)域引起了轟動(dòng)。隨著克萊斯勒重新進(jìn)行產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整和資產(chǎn)重組，300C不再國(guó)產(chǎn)，也告別了國(guó)人一段時(shí)間。而現(xiàn)款克萊斯勒300C配備了3.6升發(fā)動(dòng)機(jī)，售價(jià)區(qū)間為44.69-49.19萬(wàn)元。而這次北京車展上，克萊斯勒300C推出了3.0L車型，作為該車入門級(jí)別選擇，3.0L車型目前僅有一款，售價(jià)為3萬(wàn)元。

寶馬5系在國(guó)內(nèi)早就是熟悉的面孔，寶馬5系Li共推出11款車型，其售價(jià)區(qū)間為43.56萬(wàn)元-79.76萬(wàn)元。很顯然，寶馬5系Li與克萊斯勒300C有密切交集，特別是在入門和中配版上。

3.2外觀對(duì)比： 美系大氣豪華 VS 德系流暢運(yùn)動(dòng)

克萊斯勒300C的外觀諸多細(xì)節(jié)進(jìn)行了優(yōu)化和重新設(shè)計(jì)，看上去比以往大大咧咧的美系車風(fēng)格細(xì)致多了。克萊斯勒300C大氣的直線條不但凸顯了硬朗的風(fēng)格，也是大而豪華的美國(guó)車氣質(zhì)。而寶馬5系Li堅(jiān)持了德國(guó)豪華運(yùn)動(dòng)車的氣質(zhì)。

圖表 3克萊斯勒300C對(duì)比寶馬5系Li

車頭方面，克萊斯勒300C車頭中網(wǎng)格柵和大燈進(jìn)行了重新的設(shè)計(jì)，比以往更加年輕和細(xì)致。寶馬5系Li前臉針對(duì)前保險(xiǎn)杠進(jìn)行了重新的設(shè)計(jì)，霧燈附近增加了鍍鉻線條，流露出簡(jiǎn)潔大方的豪華運(yùn)動(dòng)車氣質(zhì)。

寶馬5系Li使用的是2.0T和3.0T渦輪增壓直列4缸發(fā)動(dòng)機(jī)，525Li車型則是2.0T動(dòng)力，在缸內(nèi)直噴和Double VANOS、Valvetronic技術(shù)支持下，最大功率160kW/5000-6000rpm，峰值扭矩310N.m/1350-4800rpm，加速方面更具有優(yōu)勢(shì)，但其必須使用97號(hào)(京95號(hào))汽油，因此相對(duì)于克萊斯勒300C的排量更小的優(yōu)勢(shì)并不能體現(xiàn)在用車成本上。

3.7對(duì)比 總結(jié)

同比而言，寶馬5系Li在配置上要比克萊斯勒300C落后一大截，安全和舒適功能也比寶馬5系Li更好。至于兩車如何選擇?關(guān)鍵還得從自身的喜好與實(shí)際用車方面進(jìn)行合理取舍。

第四部消費(fèi)群體分析

30-39 歲人群已購(gòu)車人數(shù)占比達(dá) 55.5%，為按年齡分類群體中占比最高，是已購(gòu)車的主力人群;20-29 歲人群關(guān)注人群占比達(dá)44.1%，但購(gòu)車人群占比只有 25.9%，是首次購(gòu)車最大的潛在消費(fèi)人群。可以發(fā)現(xiàn)，40 歲以上人群首次購(gòu)車需求基本達(dá)到飽和狀態(tài)，30-39歲人群目前還有一定增長(zhǎng)空間，推測(cè)20-29歲末期和30-39歲早期為首次購(gòu)車。

第五部 活動(dòng)宣傳

5.1活動(dòng)目的：

促銷宣傳、回饋老用戶

5.2 銷售 渠道

1、店面營(yíng)銷通過(guò)建立4S店、銷售網(wǎng)店等直接面向廣大消費(fèi)群體。

2、網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷在網(wǎng)絡(luò)上公開(kāi)克萊斯勒300c的、配置、價(jià)位以及對(duì)比車型。

5.3 推廣方式

1、媒體廣告 在電視、報(bào)紙雜志對(duì)克萊斯勒300c進(jìn)行詳細(xì)的產(chǎn)品介紹、優(yōu)惠政策、公司活動(dòng)等。

2、網(wǎng)絡(luò)推廣互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展使得我們的信息可以不受地域的限制有利于信息的傳播而且具有費(fèi)用低、傳播迅速、面積廣的特點(diǎn)。

3、車友會(huì) 借助4S店的車主信息邀請(qǐng)客戶來(lái)店交流

4、試乘試駕: 邀請(qǐng)一些忠誠(chéng)客戶進(jìn)行試乘試駕體驗(yàn)讓客戶親身體驗(yàn)克萊斯勒300c的性能裝飾等充分發(fā)掘潛在客戶。

5、公關(guān)活動(dòng)對(duì)新車可以進(jìn)行一次發(fā)布會(huì)舉辦車展讓客戶可以更加直觀的感覺(jué)克萊斯勒300c的形象。

6、加大促銷力度，或者是新牛型的促銷推廠活動(dòng)。這類活動(dòng)最直接的是降價(jià)，打折，贈(zèng)送保險(xiǎn)等，還有推出零利率購(gòu)車，贈(zèng)送大禮包等優(yōu)惠。;

7、答謝消費(fèi)者促銷活動(dòng)，為慶祝銷量達(dá)成一定數(shù)量，對(duì)消費(fèi)者的感謝，購(gòu)車享受超值大禮包，零利率購(gòu)車，最低首付達(dá)多少等。此外，還有商家會(huì)推出一些保修、贈(zèng)送車內(nèi)禮品的活動(dòng)。

8、節(jié)假日以及特殊日子促銷活動(dòng)

第六部分行動(dòng)方案

6.1 前期安排 前期準(zhǔn)備分三塊，人員安排，物質(zhì)準(zhǔn)備，試驗(yàn)方案。

6.2 活動(dòng)流程和人員安排

活動(dòng)流程：

開(kāi)展前一晚：布置儀式臺(tái)，儀式臺(tái)及音響設(shè)備安裝到位;

6：00 清潔打掃;

6：20 全面保安工作;

6：30 各參展汽車等設(shè)備到場(chǎng)，并開(kāi)始擺放工作;

7：20 參展設(shè)備擺放完畢;

7：30 (播放音樂(lè))禮儀小姐請(qǐng)嘉賓、記者到主會(huì)場(chǎng);

7：50 參加開(kāi)幕儀式人員全部到位;

8：00 主持人宣布開(kāi)幕儀式開(kāi)始介紹來(lái)長(zhǎng)嘉賓，以及主辦方，協(xié)辦方和贊助單位

8：10 (音樂(lè)停止)請(qǐng)供應(yīng)商代表講話;

8：20 請(qǐng)東方資訊負(fù)責(zé)人講話

8：30 開(kāi)幕式結(jié)束，車展活動(dòng)正式開(kāi)始;

8：35 開(kāi)始舞臺(tái)表演;

車模亮相，T臺(tái)走秀

目的：吸引群眾眼球，聚集人氣

9：00 表演結(jié)束;

9：05 現(xiàn)場(chǎng)互動(dòng)，有獎(jiǎng)問(wèn)答

10：00 汽車駕駛及保養(yǎng)知識(shí)宣傳，邀請(qǐng)專業(yè)人士為大眾宣傳解答有關(guān)汽車駕駛，保養(yǎng)中的知識(shí)，同時(shí)分發(fā)一些汽車駕駛保養(yǎng)小知識(shí)傳單、 汽車知識(shí)問(wèn)答

目的：活躍展覽會(huì)場(chǎng)氣氛，增加參展廠商與大眾的互動(dòng)性，提高參觀人群的積極性，聚集展會(huì)人氣。

10：30 汽車試駕活動(dòng)開(kāi)始;

18：30 當(dāng)天車展結(jié)束，檢查清理現(xiàn)場(chǎng);

活動(dòng)分工安排：

1、秘書部：負(fù)責(zé)活動(dòng)總體進(jìn)展，確定嘉賓名單

人員配置：2人

2、策劃部：協(xié)調(diào)現(xiàn)場(chǎng)各工序間工作。

人員配置：2人

3、組織部：負(fù)責(zé)購(gòu)買活動(dòng)所需材料及用品，活動(dòng)結(jié)束的清理會(huì)場(chǎng)

人員配置：2人

4、宣傳部：負(fù)責(zé)宣傳，聯(lián)系司儀、新聞媒體等。

人員配置：2人

5、公關(guān)部：負(fù)責(zé)嘉賓簽到，發(fā)放資料，為嘉賓佩戴貴賓花，引導(dǎo)車輛停放，活動(dòng)結(jié)束后，負(fù)責(zé)送客。

人員配置：2人

6. 保安部：會(huì)場(chǎng)警戒工作，協(xié)助企劃會(huì)場(chǎng)布置工作。

人員配置：2人

6.3試驗(yàn)方案

一.宣傳和條幅

拉贊助商，并籌備海報(bào)(由贊助商提供)。

地段及居民區(qū)散發(fā)

二.咨詢柜臺(tái)

放一個(gè)咨詢柜臺(tái)，用來(lái)登記意向者的名單和聯(lián)系方式

三.舞臺(tái)表演

1. 車模表演

2. 表演的人員可以是在外請(qǐng)來(lái)的表演團(tuán)

3.汽車試駕活動(dòng)在場(chǎng)我們有專業(yè)的車友進(jìn)行駕駛表演，現(xiàn)場(chǎng)也可請(qǐng)?jiān)趫?chǎng)觀眾進(jìn)行汽車試駕

3. 主持人對(duì)汽車文化必定要有所了解.，能夠帶動(dòng)整個(gè)會(huì)展的氣氛。

第七部分售后服務(wù)

7.1跟進(jìn)調(diào)查

預(yù)約、準(zhǔn)備工作、接車制單、 修理 進(jìn)行工作、質(zhì)檢內(nèi)部交車、交車結(jié)賬、電話跟蹤這七個(gè)重要的環(huán)節(jié)，按時(shí)給客戶電話詢問(wèn)他的汽車的使用情況，若在使用中有不滿意的地方及時(shí)處理，出現(xiàn)故障及時(shí)詢問(wèn)客戶車型以及方便的時(shí)間進(jìn)行維修，給客戶預(yù)約，保證客戶的滿意程度，加強(qiáng)口碑的樹(shù)立，然后跟各個(gè)有關(guān)部門聯(lián)系接單進(jìn)行相關(guān)的工作進(jìn)行，修理方面一定要做到極致，以防相同的問(wèn)題再次出現(xiàn)。

汽車營(yíng)銷方案4

1.會(huì)員營(yíng)銷

會(huì)員模式是汽車美容店常用也是必用的一種營(yíng)銷模式，也就是爭(zhēng)取做“預(yù)收款生意”。憑借會(huì)員卡可在店內(nèi)洗車、做汽車美容、護(hù)理、裝飾，購(gòu)買汽車精品等，并享受購(gòu)物折扣優(yōu)惠、積分返利優(yōu)惠等優(yōu)惠待遇，享受快捷完善的汽車快保、維修、救援等增值服務(wù)支持，及各類車務(wù)手續(xù)的代辦支付等別具一格的服務(wù)。

2.文化營(yíng)銷

把 企業(yè)文化 和本店形象貫穿于每個(gè)日常經(jīng)營(yíng)活動(dòng)中，可以通過(guò)舉辦汽車評(píng)鑒、賽事、車友聚會(huì)等活動(dòng)，突出本企業(yè)的文化魅力?？梢栽俅嘶A(chǔ)上組建以本店為服務(wù)基地的車友俱樂(lè)部，把生意做到生意之外，市場(chǎng)開(kāi)發(fā)與營(yíng)銷變成了一種不期然的行為。

3.服務(wù)營(yíng)銷

服務(wù)作為企業(yè)經(jīng)營(yíng)內(nèi)容的一部分，不僅要做好，還要?jiǎng)?chuàng)新。對(duì)于大、中型汽車美容店，可以針對(duì)一輛車提供從擁有到報(bào)廢的全程優(yōu)質(zhì)服務(wù)，貼身、貼心的個(gè)性化服務(wù)，這種車主的保姆級(jí)服務(wù)層次的服務(wù)經(jīng)營(yíng)，也就把競(jìng)爭(zhēng)引入了無(wú)爭(zhēng)的境界。這不是一定要求做到，至少可以去嘗試努力做到。

4.網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷

隨著上網(wǎng)人數(shù)的逐年增加，互聯(lián)網(wǎng)也已經(jīng)成為了一種媒體，且是有別于其他傳統(tǒng)媒體的新型傳播模式。通常，買得起車的就肯定上得起網(wǎng)，因?yàn)殡娔X和網(wǎng)絡(luò)的普及率，在車主人群中是一個(gè)更高的比例。作為汽車美容店的經(jīng)營(yíng)者，要學(xué)會(huì)合理地利用網(wǎng)絡(luò)去為自己的營(yíng)銷服務(wù)。在力所能及的前提下，建立一個(gè)本企業(yè)或本汽車美容店的網(wǎng)站，提供網(wǎng)絡(luò)購(gòu)物、商品查詢、車友論壇、供求委托等服務(wù)，充分利用網(wǎng)絡(luò)的便捷優(yōu)勢(shì)，實(shí)現(xiàn)充分的互動(dòng)支持，加強(qiáng)自己與老顧客的聯(lián)絡(luò)和感情溝通。

5.其他營(yíng)銷

除了以上介紹的四點(diǎn)之外，市場(chǎng)開(kāi)發(fā)與營(yíng)銷還可以通過(guò)價(jià)格折扣、發(fā)放優(yōu)惠券、附送禮品、免費(fèi)送貨、積分促銷等方式進(jìn)行。當(dāng)然，這些策略對(duì)于新開(kāi)業(yè)的小型汽車美容店來(lái)說(shuō)或者成本太高而難以實(shí)現(xiàn)，還可能過(guò)于復(fù)雜而不便操作。因此，在實(shí)際的日常營(yíng)銷工作中，需要根據(jù)自己的實(shí)力采取有效的 措施 ，做到既要少花錢又能多辦事。

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“奧運(yùn)年”

“奧運(yùn)車”

----定位“中國(guó)自主節(jié)能運(yùn)動(dòng)家轎”迎奧運(yùn)

本次策劃書結(jié)構(gòu)如下：

1、 策劃背景：產(chǎn)業(yè)政策，

2、 市場(chǎng)分析：國(guó)際原油價(jià)格市場(chǎng)變動(dòng)，“08奧運(yùn)”市場(chǎng)，汽車業(yè)整體市場(chǎng)及節(jié)

能家轎發(fā)展的制約因素、有利因素、消費(fèi)者情況。

3、 產(chǎn)品分析：產(chǎn)品定位、產(chǎn)品的外型、性能、安全性和整合“奧運(yùn)車”概念

4、 競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手分析

5、 公關(guān)營(yíng)銷策略：整合互聯(lián)網(wǎng)汽車新?tīng)I(yíng)銷

一：策劃背景

1、汽車產(chǎn)業(yè)新政策分析

新產(chǎn)業(yè)政策的變化主要表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：一是鼓勵(lì)扶持國(guó)內(nèi)汽車產(chǎn)業(yè)集團(tuán)化發(fā)展、堅(jiān)持鼓勵(lì)生產(chǎn)和消費(fèi)節(jié)能環(huán)保型汽車、鼓勵(lì)研究開(kāi)發(fā)節(jié)能環(huán)保型汽車和新型燃料汽車、堅(jiān)持合資企業(yè)50%的主體控制以及堅(jiān)持同一家外商同一品牌不得建立兩家或以上的合資企業(yè)的原則沒(méi)有發(fā)生變化。二是首次提出鼓勵(lì)汽車技術(shù)的研發(fā)，增強(qiáng)其核心競(jìng)爭(zhēng)能力；明確提出了具有可操作性的汽車整車企業(yè)退出辦法；建立汽車生產(chǎn)的準(zhǔn)入管理制度，提高準(zhǔn)入門檻；改革以前審批式為主轉(zhuǎn)變?yōu)閭浒?，合審兩種方式；提出了企業(yè)自主開(kāi)發(fā)政策，把研發(fā)擺在重要位置；取消了外匯平衡、國(guó)產(chǎn)化比例等要求。三是強(qiáng)調(diào)了可持續(xù)性發(fā)展的重要性。

A、 鼓勵(lì)汽車企業(yè)集團(tuán)化發(fā)展，通過(guò)企業(yè)間的兼并重組實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的優(yōu)化與升級(jí)：首次提出力爭(zhēng)到2010年有幾家大型汽車集團(tuán)跨入世界500強(qiáng)的目標(biāo)。國(guó)家繼續(xù)支持大型汽車企業(yè)集團(tuán)與國(guó)外汽車集團(tuán)聯(lián)合兼并重組國(guó)內(nèi)外汽車生產(chǎn)企業(yè)。

B、 鼓勵(lì)開(kāi)發(fā)具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的產(chǎn)品：企業(yè)自主開(kāi)發(fā)產(chǎn)品的科研設(shè)施建設(shè)投資凡符合國(guó)家促進(jìn)企業(yè)技術(shù)進(jìn)步有關(guān)稅收規(guī)定的，可在所得稅前列支，同時(shí)承諾將盡快出臺(tái)鼓勵(lì)企業(yè)自主開(kāi)發(fā)的政策。鼓勵(lì)汽車企業(yè)制訂品牌發(fā)展計(jì)劃，并實(shí)行品牌經(jīng)營(yíng)戰(zhàn)略。

C、鼓勵(lì)私人汽車消費(fèi)，引導(dǎo)和鼓勵(lì)發(fā)展節(jié)能環(huán)保型小排量汽車，積極開(kāi)展電動(dòng)汽車、車用動(dòng)力電池等新型動(dòng)力的研究和產(chǎn)業(yè)化，重點(diǎn)發(fā)展混合動(dòng)力汽車技術(shù)和轎車柴油發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)也成為新產(chǎn)業(yè)政策的重要組成部分。

二：市場(chǎng)分析

1、國(guó)際燃油市場(chǎng)分析

近年以來(lái)，受全球石油供求形勢(shì)多變、主要產(chǎn)油國(guó)局勢(shì)不穩(wěn)定、歐佩克對(duì)原油增產(chǎn)的態(tài)度以及市場(chǎng)投機(jī)等因素影響，國(guó)際市場(chǎng)原油價(jià)格連續(xù)突破人們的心理預(yù)期，紐約市場(chǎng)原油期貨收盤價(jià)不斷創(chuàng)下歷史高點(diǎn)。2005年9-10月份降至60美元/桶，2005年11月17日，進(jìn)一步跌至56.34美元/桶，比最高時(shí)下挫13.47美元/桶，降幅達(dá)19.3%，而2007年國(guó)際原油價(jià)格升至96美元/桶，創(chuàng)歷史記錄。分析未來(lái)原油市場(chǎng)趨勢(shì)原油價(jià)格會(huì)100美元/桶。燃油市場(chǎng)價(jià)格的上升必然影響中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)。2004年，進(jìn)口量上升至每天240萬(wàn)桶（美國(guó)每天進(jìn)口1000萬(wàn)桶），使得中國(guó)成為第四大石油進(jìn)口國(guó)。進(jìn)次于美國(guó)、歐洲、日本。

新的燃油稅的推出也將給中國(guó)汽車市場(chǎng)帶來(lái)新的競(jìng)爭(zhēng)。1.6升—1.8升排量的黃金區(qū)間。也是市場(chǎng)爭(zhēng)奪最激烈的產(chǎn)品區(qū)間。這時(shí)奇瑞該怎樣主動(dòng)出擊？

2、北京奧運(yùn)會(huì)將成為發(fā)展契機(jī)

2004年，我國(guó)千人汽車保有量?jī)H為8.5輛，這與國(guó)外發(fā)展中國(guó)家人均GDP為1000美元時(shí)，千人汽車保有量為9—14輛的水平相比，差距很大。

以日本為例，1964年?yáng)|京奧運(yùn)會(huì)之后，汽車開(kāi)始大規(guī)模進(jìn)入家庭，1965年被稱為日本的“轎車元年”，那時(shí)日本的千人汽車保有量達(dá)到了64輛；而韓國(guó)的“轎車元年”是1988年漢城奧運(yùn)會(huì)之后的1989年，當(dāng)時(shí)韓國(guó)的千人汽車保有量達(dá)到了63輛。

我國(guó)將于2008年舉辦北京奧運(yùn)會(huì)，2010年又將在廣州舉辦亞運(yùn)會(huì)，在上海舉辦世界博覽會(huì)，可以預(yù)料的是，屆時(shí)我國(guó)汽車市場(chǎng)將迎來(lái)新一輪的高速發(fā)展。

3、汽車業(yè)整體市場(chǎng)

今年車市并未低迷，且今年增長(zhǎng)率仍在10％以上，但是從去年高增長(zhǎng)拋物線頂端下滑，易使人造成市場(chǎng)低迷的錯(cuò)誤判斷。據(jù)業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，目前中國(guó)汽車第一輪增長(zhǎng)波峰已形成，在經(jīng)過(guò)兩年的高速發(fā)展后，車市的增長(zhǎng)率達(dá)到最高點(diǎn)，到今年形成一個(gè)拋物線型的增長(zhǎng)曲線。正是這個(gè)增長(zhǎng)曲線，成了許多人分析判斷車市的依據(jù)，認(rèn)為車市開(kāi)始進(jìn)入低迷狀態(tài)。

現(xiàn)有所謂市場(chǎng)低迷，50％來(lái)自于數(shù)字誤導(dǎo)因素，50％來(lái)自于國(guó)家的宏觀調(diào)控，消費(fèi)信貸，持幣待購(gòu)，宏觀調(diào)控影響人們的消預(yù)期，但對(duì)車市影響不大，真正影響來(lái)自于消費(fèi)信貸和持幣待購(gòu)兩方面。關(guān)于消費(fèi)者信貸目前信貸主體還沒(méi)有培養(yǎng)起來(lái)，汽車金融市場(chǎng)也沒(méi)有真正發(fā)揮作用。隨著國(guó)家經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，我國(guó)現(xiàn)在已經(jīng)是全球CO2排放第一位了。在節(jié)能要求下，更在08年北京奧運(yùn)對(duì)環(huán)境的要求，在汽車產(chǎn)業(yè)內(nèi)，對(duì)節(jié)能車的推出有強(qiáng)烈的呼聲。

4、節(jié)能家轎發(fā)展的制約因素

4.1清潔技術(shù)轉(zhuǎn)讓受國(guó)外公司制約（美國(guó)公司）

中國(guó)政府對(duì)節(jié)能汽車的發(fā)展是鼓勵(lì)的。為什么在中國(guó)節(jié)能汽車和高效燃油車的制造和銷售很難呢？從美國(guó)三大汽車集團(tuán)和中國(guó)汽車公司合作生產(chǎn)汽車，美國(guó)公司都向中國(guó)的合作伙伴轉(zhuǎn)讓了過(guò)時(shí)的汽車污染控制技術(shù)，至于為什么沒(méi)有轉(zhuǎn)讓更清潔技術(shù)，可以找到五種解釋。

A、最重要的是根本沒(méi)有激勵(lì)因素能讓美國(guó)公司愿意轉(zhuǎn)讓。因?yàn)橹袊?guó)政府沒(méi)有頒布直接要求轉(zhuǎn)讓更清潔技術(shù)的外商投資政策，也沒(méi)有通過(guò)環(huán)境法律要求將重要的更清潔技術(shù)引到中國(guó)，以滿足國(guó)內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)。

B、中國(guó)公司在合資企業(yè)洽談時(shí)，沒(méi)有就技術(shù)問(wèn)題討價(jià)還價(jià)。

C、中國(guó)環(huán)境保護(hù)運(yùn)動(dòng)不力。

D、合同、法律或政策中缺乏激勵(lì)，會(huì)在國(guó)內(nèi)競(jìng)爭(zhēng)力和國(guó)外汽車公司之間的利益方面產(chǎn)生惡性循環(huán)。

E、中國(guó)燃油質(zhì)量較差，美國(guó)汽車公司知道，即使他們想要將更先進(jìn)技術(shù)轉(zhuǎn)讓，也因燃油的低質(zhì)量而無(wú)法發(fā)揮作用。

在技術(shù)上受制于外方，使中國(guó)汽車公司很被動(dòng)，在產(chǎn)品開(kāi)發(fā)方面也沒(méi)有話語(yǔ)權(quán)。

4.2 奇瑞發(fā)展中國(guó)自主節(jié)能運(yùn)動(dòng)家轎的瓶頸

我認(rèn)為，奇瑞發(fā)展節(jié)能運(yùn)動(dòng)行家轎的瓶頸就是技術(shù)環(huán)節(jié)。當(dāng)然還有節(jié)能運(yùn)動(dòng)家轎在奧運(yùn)之后市場(chǎng)的商業(yè)價(jià)值和市場(chǎng)推廣情況，但目前，對(duì)奇瑞汽車而言。企業(yè)的發(fā)展戰(zhàn)略就是為客戶提供一流的產(chǎn)品和服務(wù)。企業(yè)定位是中國(guó)自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的汽車制造商，同時(shí)與中國(guó)民族工業(yè)和中國(guó)經(jīng)濟(jì)共同健康持續(xù)的發(fā)展。這樣，對(duì)奇瑞而言，就要走在競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的前面，掌握市場(chǎng)變化的主動(dòng)權(quán)，這樣奇瑞的產(chǎn)品計(jì)劃才會(huì)靈活。做好優(yōu)秀的售后服務(wù)也是奇瑞汽車后時(shí)代發(fā)展的挑戰(zhàn)。

雖然擁有技術(shù)是經(jīng)濟(jì)產(chǎn)出所必需的，但擁有技術(shù)是跟難的。很多經(jīng)驗(yàn)研究已經(jīng)表明技術(shù)是完整的，專有的并經(jīng)常是需要大量開(kāi)支的。這些研究表明，在工業(yè)化經(jīng)濟(jì)后期，由于技術(shù)的這些特點(diǎn)，取得技術(shù)是一個(gè)復(fù)雜的過(guò)程。要成功地取得技術(shù)，通常需要有政府的積極參與和進(jìn)行管理、選擇和規(guī)劃要得到的技術(shù)、接受企業(yè)的決心和技巧。

對(duì)奇瑞自主創(chuàng)新節(jié)能運(yùn)動(dòng)家轎這個(gè)細(xì)分市場(chǎng)而言，技術(shù)創(chuàng)新是一個(gè)瓶頸。

5、節(jié)能家轎發(fā)展的有利因素

什么是節(jié)能家轎？如何定義中國(guó)自主的節(jié)能運(yùn)動(dòng)家轎？奇瑞如何在節(jié)能技術(shù)瓶頸方面取得突破。我認(rèn)為有三方面：

（1）開(kāi)發(fā)更高效的引擎技術(shù)，提升奇瑞產(chǎn)品的燃油效率。如FSI技術(shù)，混合動(dòng)力產(chǎn)品。

（2）對(duì)尾氣排放技術(shù)控制裝置的開(kāi)發(fā)和創(chuàng)新。達(dá)到國(guó)際最高標(biāo)準(zhǔn)。

（3）奇瑞新節(jié)能家轎產(chǎn)品的可靠性和安全性。

5.1 奇瑞節(jié)能汽車的優(yōu)勢(shì)

隨著世界性能源危機(jī)和各國(guó)人們對(duì)環(huán)保意識(shí)的增強(qiáng)，直接推動(dòng)各國(guó)政府制定更加嚴(yán)厲的節(jié)能和排放標(biāo)準(zhǔn)。在相當(dāng)長(zhǎng)的一段時(shí)間內(nèi)，環(huán)保，節(jié)能和安全仍是世界汽車工業(yè)發(fā)展的主題。我國(guó)汽車工業(yè)也不例外，中國(guó)要從汽車大國(guó)變?yōu)槠噺?qiáng)國(guó)，就必須跨越這三道關(guān)口，為消費(fèi)者提供更環(huán)保、更節(jié)能、更安全的汽車。而奇瑞汽車的經(jīng)營(yíng)價(jià)值觀是“更安全，更節(jié)能，更環(huán)保”，在節(jié)能產(chǎn)品宣傳概念上，奇瑞棋高一招，很容易與消費(fèi)者達(dá)成共識(shí)。這是奇瑞的宣傳優(yōu)勢(shì)。

2005年11月24日，在第四屆北京國(guó)際清潔車技術(shù)展覽會(huì)上，奇瑞汽車公司展示了第一款代號(hào)為“BSC”的混合動(dòng)力車。奇瑞還與英國(guó)紐卡斯?fàn)柎髮W(xué)進(jìn)行混合動(dòng)力項(xiàng)目合作。在節(jié)能技術(shù)自主研究開(kāi)發(fā)方面，奇瑞走在行業(yè)的前面。

6 消費(fèi)者情況分析

（1） 現(xiàn)有消費(fèi)時(shí)尚

現(xiàn)在人民生活水平在提高，購(gòu)車逐漸成為一種時(shí)尚，只要經(jīng)濟(jì)條件好一點(diǎn)兒的家庭都會(huì)考慮購(gòu)一部車，尤其是銀行貸款成為可能，只要是月收入大于5000元的家庭均是購(gòu)車的潛在消費(fèi)者，購(gòu)車已成為一種時(shí)尚。未來(lái)5年消費(fèi)時(shí)尚的趨勢(shì)將是個(gè)性化、節(jié)能環(huán)保。

（2） 消費(fèi)者收入與購(gòu)車

調(diào)查表明，月收入在5000—8000元的中等收入家庭有90％的首選車型是A型車。

月收入8000以上，尤其是10000－15000元的，有80％的家庭愿購(gòu)A型車，雖然這一消費(fèi)群體對(duì)A型車的購(gòu)買指數(shù)下降，但依然在高收入人群中占部分市場(chǎng)，畢竟小型車高檔化趨勢(shì)顯現(xiàn)，A型車深入人心。而奇瑞A型車QQ系列一直是市場(chǎng)暢銷車型。而東方之子系列也是B級(jí)車的暢銷車型。

三： 產(chǎn)品分析

說(shuō)明：我策劃的是中國(guó)自主節(jié)能運(yùn)動(dòng)家轎。特點(diǎn)是：“中國(guó)自主”“節(jié)能”和“運(yùn)動(dòng)樂(lè)趣”。

奇瑞節(jié)能運(yùn)動(dòng)汽車介紹：

參數(shù)

型號(hào) 長(zhǎng)度 寬度 高度 軸距 變速箱 驅(qū)動(dòng)方式 環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)

1.4L AT時(shí)尚版 3998 1640 1535 2400 4檔手自一體 前置前驅(qū) 歐IV

1.6L AT運(yùn)動(dòng)版 4544 1760 1464 2580 6檔手自一體 前置前驅(qū) 歐IV

單位：mm

該車搭載的是公司自主研發(fā)的新型柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)是國(guó)內(nèi)較先進(jìn)的XX技術(shù)，這一項(xiàng)技術(shù)是本企業(yè)獨(dú)家研制而成，在國(guó)內(nèi)獨(dú)此一家，在世界上也是一流水平。XX技術(shù)是曉曉研發(fā)部進(jìn)行了兩年的研究，專門針對(duì)微型轎車而研發(fā)的。XX發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了小排量汽車的油耗低、高性能、速度快、污染少等難題的結(jié)合，這一技術(shù)為微型轎車進(jìn)入市場(chǎng)不受政策限制，同時(shí)與普及車?yán)嚯x立了不可磨滅的功勞。 XX發(fā)動(dòng)機(jī)速度能達(dá)到240公里／時(shí)，而耗油量要比一般的普及車低25％，且是無(wú)聲的，更加舒適。

產(chǎn)品定位

產(chǎn)品名稱：這次策劃的柴油系列汽車產(chǎn)品的特色就是：節(jié)能環(huán)保+奧運(yùn)激情+運(yùn)動(dòng)。

命名的原則是圍繞這三個(gè)原則的，我取名為“瑞捷”。

目標(biāo)客戶：這是奇瑞專為“迎奧運(yùn)”和08奧運(yùn)后市場(chǎng)推出的首款節(jié)能運(yùn)動(dòng)車型。主要消費(fèi)群體為年輕人，年齡在25歲—35歲，對(duì)節(jié)能環(huán)保和駕駛樂(lè)趣有很強(qiáng)的偏愛(ài)。目標(biāo)人群為二等、三等城市，收入在5000—8000--10000元的中等收入和高收入家庭。

市場(chǎng)定位：（1）中國(guó)節(jié)能車市場(chǎng)的首款中國(guó)自主的節(jié)能環(huán)保車。突出節(jié)能環(huán)保。

（2）在中等收入和高收入家庭的對(duì)比中，中等收入家庭的首先車型為微型車，極有可能購(gòu)買1.4L時(shí)尚車，高收入家庭，因其收入較高，選擇余地較大，有可能購(gòu)買更高級(jí)的1.6L運(yùn)動(dòng)車。所以把高收入中的購(gòu)買普及型的消費(fèi)者爭(zhēng)取過(guò)來(lái)，是營(yíng)銷的一大任務(wù)。

（3）在全國(guó)區(qū)域經(jīng)濟(jì)百?gòu)?qiáng)縣市中突出該品牌的市場(chǎng)保有量。與跨國(guó)汽車制造集團(tuán)打游擊戰(zhàn)，避其鋒芒。迅速而有效的開(kāi)展自己的銷售網(wǎng)絡(luò)和經(jīng)銷商。做到服務(wù)外延與產(chǎn)品之外，售后服務(wù)要做的更加讓客戶信賴。做到“兵馬未動(dòng)，糧草先行”的市場(chǎng)策略。與合資企業(yè)的產(chǎn)品形成差異化的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。

價(jià)格定位： 因?yàn)槭悄贻p時(shí)尚的節(jié)能環(huán)保車，在緊湊車市場(chǎng)中，不同于其他品牌

而又與奇瑞公司的其他的系列更有競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，所以定價(jià)應(yīng)偏高。有一種檔次感。與國(guó)外公司的產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)，國(guó)產(chǎn)節(jié)能車價(jià)格又不能太高。還有市場(chǎng)和客戶的認(rèn)可和購(gòu)買能力。兩款柴油機(jī)定價(jià)為：

參數(shù)

型號(hào)

價(jià)格

產(chǎn)品說(shuō)明

1.4L AT時(shí)尚版 7.88萬(wàn) 側(cè)重節(jié)能環(huán)保

1.6L AT運(yùn)動(dòng)版 9.6萬(wàn) 側(cè)重運(yùn)動(dòng)性能

產(chǎn)品的外型、性能、安全性

1、 外型

外觀高雅別致，車身流線型但又不缺乏剛正，從車的前部看，兩個(gè)車燈設(shè)計(jì)的別具一格，有畫龍點(diǎn)睛之妙，玲瓏有致。新設(shè)計(jì)元素就是將腰線提高突出輪廓。突出整車的運(yùn)動(dòng)性能和穩(wěn)定性。車柵是U型的，突出的前擋風(fēng)板讓車更加時(shí)尚。一車二用。與大眾、寶馬有異曲同工之處，但又與之不同，別具一格，巧奪天工，空間大。

2、 性能

前懸掛類型 后懸掛類型 助力類型 前制動(dòng)器類型 后制動(dòng)器類型

1.4L AT時(shí)尚版 麥弗遜式獨(dú)立懸架 半獨(dú)立非驅(qū)動(dòng)橋 機(jī)械式液壓動(dòng)力 通風(fēng)碟 碟式

1.6L AT運(yùn)動(dòng)版 麥弗遜式獨(dú)立懸架 多連桿獨(dú)立懸架 電子液壓助力 通風(fēng)碟 碟式

該系列車型經(jīng)過(guò)意大利跑車生產(chǎn)商法拉利公司調(diào)校，性能卓越。尤其是在高速行駛中車的穩(wěn)定性能很好，在蛇形樁測(cè)試的成績(jī)表現(xiàn)優(yōu)越。在山區(qū)和城市不同路況測(cè)試中油耗低，動(dòng)力強(qiáng)勁，操縱性能優(yōu)越?？胺Q“中國(guó)小寶馬”。

3、安全性

該系列車形配置了先進(jìn)的主動(dòng)安全裝置和被動(dòng)安全裝置。車身結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)是與德國(guó)公司共同研發(fā)的高科技成果，具有世界最先進(jìn)安全結(jié)構(gòu)理念。車身鋼板也采用從美國(guó)底特律進(jìn)口的強(qiáng)度鋼材，硬性指標(biāo)和韌性參數(shù)都是國(guó)際先進(jìn)水平。該系列還配備了緊湊車少有的前后4個(gè)安全氣囊。該車在進(jìn)行德國(guó)進(jìn)行NCAP測(cè)試獲得“五星”。

整合“奧運(yùn)車”概念

在奧運(yùn)會(huì)舉辦之前不到一年的時(shí)間推出該產(chǎn)品計(jì)劃，若按實(shí)際詳細(xì)情況進(jìn)行設(shè)計(jì)、采購(gòu)、生產(chǎn)、銷售。真正的產(chǎn)品上市在2009年初。但奧運(yùn)后汽車市場(chǎng)是公司發(fā)展的絕佳機(jī)遇。國(guó)民購(gòu)車的理性消費(fèi)和家庭第二次購(gòu)車時(shí)代的到來(lái)。將極大的推動(dòng)“節(jié)能環(huán)?！避囋谑袌?chǎng)的暢銷。這一點(diǎn)在奧運(yùn)會(huì)之后的市場(chǎng)是很非常重要的。

“奧運(yùn)精神”除了更高、更快、更強(qiáng)之外。在21世紀(jì)的工業(yè)產(chǎn)品消費(fèi)領(lǐng)域，還意味著更人性，更智能，更節(jié)能環(huán)保和更安全性。汽車產(chǎn)品將在未來(lái)市場(chǎng)肯定是這一發(fā)展趨勢(shì)。所以將公司產(chǎn)品節(jié)能環(huán)保概念與奧運(yùn)精神整合在一起。這是一個(gè)科學(xué)的概念，也是一個(gè)市場(chǎng)強(qiáng)勢(shì)的概念。在產(chǎn)品細(xì)分市場(chǎng)中，產(chǎn)品的“奧運(yùn)整合”概念將是該產(chǎn)品的優(yōu)勢(shì)。

“奧運(yùn)精神”也是運(yùn)動(dòng)激情的精神。在該產(chǎn)品計(jì)劃中，重點(diǎn)突出“節(jié)能環(huán)?！焙汀凹で檫\(yùn)動(dòng)”車。產(chǎn)品的性能優(yōu)越和節(jié)能環(huán)保的科學(xué)性，也是該產(chǎn)品的優(yōu)勢(shì)。

“奧運(yùn)精神”也是全民參與的體育盛會(huì)。對(duì)21世紀(jì)的新型工業(yè)產(chǎn)品而言。汽車產(chǎn)品面臨巨大的挑戰(zhàn)。汽車制造商將推出更家符合市場(chǎng)的暢銷車型，為客戶提供更加個(gè)性化和體驗(yàn)性的服務(wù)。只有暢銷車型才能為公司帶來(lái)利潤(rùn)。在全球各大汽車制造商在中級(jí)車細(xì)分市場(chǎng)日趨激烈中，奇瑞在A級(jí)車的暢銷是很大的成功。在今后，我認(rèn)為奇瑞還應(yīng)該堅(jiān)持做好經(jīng)濟(jì)型車，做強(qiáng)做大?，F(xiàn)在一款暢銷車能成就一家偉大的汽車公司的時(shí)代已經(jīng)過(guò)去了。所以奇瑞還要不斷推出經(jīng)典的暢銷車型，走在時(shí)代的前沿和跑在市場(chǎng)的前端。制造經(jīng)典而暢銷的“國(guó)民車”。中國(guó)自主設(shè)計(jì)的經(jīng)典車型和擁有自主創(chuàng)新的汽車新技術(shù)。

四、競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手分析

在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，一汽豐田，廣州本田，上海通用的節(jié)能環(huán)保車型已經(jīng)很成功。在本土自主品牌生產(chǎn)商吉利汽車和華晨汽車已經(jīng)推出新款的混合動(dòng)力車。但是就目前中國(guó)市場(chǎng)而言，混合汽車的設(shè)計(jì)和制造成本還是很高的，而技術(shù)還不是很成熟，與國(guó)外先進(jìn)技術(shù)相比還有相當(dāng)?shù)牟罹?。這就是本次策劃的車型選擇柴油引擎，而非混合動(dòng)力車。而合資企業(yè)生產(chǎn)的混合動(dòng)力車在市場(chǎng)上也不是很成功。我認(rèn)為，在中國(guó)實(shí)際過(guò)情和中國(guó)消費(fèi)者的消費(fèi)習(xí)慣，柴油節(jié)能環(huán)保車將受到廣大消費(fèi)者肯定和購(gòu)買。

五、公關(guān)營(yíng)銷策略

公關(guān)營(yíng)銷的最終目的是提高企業(yè)效益，最高的目的是服務(wù)公眾，貢獻(xiàn)社會(huì)。具體的目的是讓公眾了解奇瑞的“瑞捷”系列，讓瑞捷成為中國(guó)消費(fèi)者的驕傲。

奇瑞汽車公關(guān)營(yíng)銷的“三大王牌”

（1）整合互聯(lián)網(wǎng)汽車新?tīng)I(yíng)銷的戰(zhàn)術(shù)

互聯(lián)網(wǎng)改變了汽車信息的形式與傳播路徑，互聯(lián)網(wǎng)改變了消費(fèi)者之間相互交流的的方式。一句話，互聯(lián)網(wǎng)讓車市真正成為一個(gè)統(tǒng)一體。最新調(diào)查數(shù)據(jù)顯示，80%的美國(guó)消費(fèi)者在購(gòu)車前上網(wǎng)搜索汽車相關(guān)信息，在中國(guó)，這一比例也將達(dá)到近40%，而且正呈急速增長(zhǎng)之勢(shì)。

從目前的情況來(lái)看，基于互聯(lián)網(wǎng)而開(kāi)展的汽車營(yíng)銷，主要有兩個(gè)思路：第一個(gè)思路就是把互聯(lián)網(wǎng)當(dāng)成一種媒體，在上面發(fā)布汽車品牌，經(jīng)銷商廣告，并開(kāi)展媒體公關(guān)，這種思路已經(jīng)被大多數(shù)的汽車廠家和相當(dāng)一部分的經(jīng)銷商所認(rèn)同，在網(wǎng)絡(luò)廣告的設(shè)計(jì)、發(fā)布和反饋等方面都積累了一定的經(jīng)驗(yàn)。第二個(gè)思路是利用互聯(lián)網(wǎng)的互動(dòng)性強(qiáng)、受眾面廣、信息量大等特點(diǎn)，開(kāi)展市場(chǎng)推廣活動(dòng)。甚至進(jìn)行直接的銷售。對(duì)于這方面的內(nèi)容，絕大部分汽車廠家都還在摸索、嘗試中，并沒(méi)有形成一套較為成熟的運(yùn)作模式，而這將是今后汽車網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷的主攻方向。

因此，奇瑞汽車更應(yīng)該涉足更多的汽車電子商務(wù)。加強(qiáng)奇瑞的品牌。

（2）大打奧運(yùn)后市場(chǎng)的“節(jié)能環(huán)?！迸?/p>

奧運(yùn)年 奇瑞“奧運(yùn)車”

根據(jù)市場(chǎng)分析的情況，在日本、韓國(guó)奧運(yùn)后市場(chǎng)的巨大成功。奇瑞汽車更應(yīng)該借鑒國(guó)外經(jīng)驗(yàn)和先進(jìn)的管理概念和營(yíng)銷模式。奇瑞的節(jié)能系列產(chǎn)品，應(yīng)更多借助奧運(yùn)的勢(shì)能，高調(diào)“節(jié)能環(huán)?！?。將這個(gè)勢(shì)提到一個(gè)更高的高度。提高奇瑞品牌的強(qiáng)度。為奇瑞進(jìn)入歐美市場(chǎng)做準(zhǔn)備。

（3）中國(guó)自主創(chuàng)新的“民族牌”

奇瑞汽車10年的發(fā)展路程來(lái)看，是很成功的。無(wú)論是在產(chǎn)品設(shè)計(jì)，核心技術(shù)研發(fā)，企業(yè)管理，市場(chǎng)定位，品牌建設(shè)，售后服務(wù)等方面都是很成功的。10年的成功并不意味著未來(lái)在市場(chǎng)變化中，奇瑞還能繼續(xù)成功下去。中國(guó)民族汽車工業(yè)的發(fā)展離不開(kāi)中國(guó)經(jīng)濟(jì)快速和健康發(fā)展的這個(gè)大環(huán)境。中國(guó)民族汽車汽車工業(yè)的發(fā)展，自主創(chuàng)新是關(guān)鍵。奇瑞汽車應(yīng)該抓住這個(gè)歷史發(fā)展機(jī)遇。新的企業(yè)定位應(yīng)是“做中國(guó)百年民族汽車企業(yè)”。做強(qiáng)做大民族汽車產(chǎn)業(yè)。奇瑞要繼續(xù)扛“中國(guó)自主品牌第一”大旗。我認(rèn)為在中國(guó)目前和未來(lái)5年的汽車消費(fèi)市場(chǎng)中，奇瑞的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手是日韓汽車企業(yè)，因?yàn)閺娜枕n汽車成功的經(jīng)驗(yàn)分析來(lái)看，今天的日韓汽車就是我們自主創(chuàng)新汽車的發(fā)展模式。值得借鑒和學(xué)習(xí)。

奇瑞的自主創(chuàng)新和“民族振興”緊緊聯(lián)系在一起是很好的企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略。

奇瑞的成功，還帶動(dòng)了國(guó)內(nèi)其他自主品牌汽車企業(yè)的發(fā)展，以及汽車行業(yè)上下游供應(yīng)鏈的發(fā)展，自主品牌汽車在汽車市場(chǎng)的份量越來(lái)越重。據(jù)統(tǒng)計(jì)，2003年，自主品牌乘用車的市場(chǎng)占有率為21%，2004年有所下滑，市場(chǎng)占有率為19%，但2005年，自主品牌乘用車再度發(fā)力，市場(chǎng)占有率提高到26%，2006年這一比率是25.68%。超越日韓、歐美車系。

奇瑞的盈利模式還應(yīng)做好汽車金融服務(wù)和汽車售后服務(wù)的建設(shè)，拓展新的網(wǎng)絡(luò)服務(wù)體系。是否可以開(kāi)發(fā)網(wǎng)上在線的汽車服務(wù)項(xiàng)目。我堅(jiān)信中國(guó)自主品牌汽車一定會(huì)成功進(jìn)入全球市場(chǎng)。

急需一份關(guān)于《汽車產(chǎn)品市場(chǎng)推廣策劃》

寶馬品牌策略與營(yíng)銷

1916年，工程師卡爾?拉普和馬克斯?佛里茨里慕尼黑創(chuàng)建了巴依爾飛機(jī)公司；1917年，該公司改名為巴依爾發(fā)動(dòng)機(jī)有限公司，這就是巴依爾公司簡(jiǎn)稱（BMW）的來(lái)歷；1918年，公司改為現(xiàn)在的名稱?寶馬汽車公司。

“寶馬”普譯為巴依爾。由于寶馬公司是以生產(chǎn)航空發(fā)動(dòng)機(jī)開(kāi)始創(chuàng)業(yè)的，所以商標(biāo)中的藍(lán)色為天空，白色為螺旋槳，這是“寶馬商標(biāo)的第一大特點(diǎn)；第二大特點(diǎn)就是“寶馬”汽車的散熱器（車鼻）中間那兩個(gè)金屬方框進(jìn)氣格柵。

BMW（寶馬）是公司全稱“Bayerische Motorenwerke AG”的縮寫?！皩汃R”采用了內(nèi)外雙圓圈的圖形，并在雙圈圓的上方，標(biāo)有BMW字樣的商標(biāo)。整個(gè)商標(biāo)就像藍(lán)天、白云和運(yùn)轉(zhuǎn)不停的螺旋槳，喻示寶馬公司淵源悠久的歷史，既象征該公司過(guò)去在航空發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)方面的領(lǐng)先地位，又象征公司的一貫宗旨和目標(biāo)：在廣闊的時(shí)空中，以最新的科學(xué)技術(shù)、最先進(jìn)的觀念，滿足顧客的最大愿望，反映了公司蓬勃向上的精神和日新月異的新面貌。

一 寶馬的背景

這個(gè)世界有很多事物，我自己都不太明白，機(jī)器就是這樣，他們?yōu)槲覀兲峁┧?、能量等，我并不知道他們是怎么運(yùn)作的，但我知道它工作的理由。——《黑客帝國(guó)Ⅱ》

59歲的赫穆特?龐克（Helmut Panke）身材瘦削，不茍言笑，但在2005年2月16日，在新加坡舉辦的寶馬集團(tuán)亞洲年度媒體大會(huì)上，身為寶馬集團(tuán)董事長(zhǎng)的赫穆特?龐克卻難得地興奮起來(lái)，甚至口出狂言“不論是在亞洲還是全球，寶馬集團(tuán)在2005都創(chuàng)造了新的記錄，寶馬是亞洲豪華車市場(chǎng)上的奪冠者，寶馬令亞洲市場(chǎng)的主要競(jìng)爭(zhēng)者望塵莫及”。

去尋找你是誰(shuí)？這是赫穆特?龐克的一句名言。不管對(duì)寶馬，還是龐克而言，激蕩的2005年并沒(méi)有讓他們迷失方向。2005年，寶馬集團(tuán)保持快速增長(zhǎng)，增長(zhǎng)速度高于整個(gè)市場(chǎng)及其相關(guān)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。2005年寶馬集團(tuán)全球銷量增長(zhǎng)9.9%，全球共售出132.8萬(wàn)輛汽車（2004：120.87萬(wàn)輛）。

最關(guān)鍵的是，龐克實(shí)現(xiàn)了幾年前的諾言：超越超過(guò)老對(duì)手梅賽德斯－奔馳，成為豪華車市場(chǎng)的霸主。根據(jù)寶馬集團(tuán)公布的資料，寶馬的三大高檔產(chǎn)品線里，BMW品牌汽車112.68萬(wàn)輛，增長(zhǎng)10.1%（2004：102.36萬(wàn)輛）；MINI品牌銷量與去年同期相比增長(zhǎng)8.7%（2004：18.44萬(wàn)輛），首次突破20萬(wàn)輛，達(dá)到200400輛；Rolls-Royce “幻影”共售出796輛，略高于上年792輛的銷售水平。

寶馬的真正亮點(diǎn)是品牌的增長(zhǎng)，根據(jù)Interbrand“2006全球最佳品牌榜”，寶馬的品牌價(jià)值達(dá)到196.17億美元（2005年為171.126億美元），增長(zhǎng)率為15%，2005年其增長(zhǎng)率為8%。2005 年，BMW在中國(guó)屢獲殊榮，從“最受歡迎的汽車品牌”到“大學(xué)生最喜愛(ài)的最酷汽車品牌”。BMW 3系成為“年度車”和“最受歡迎國(guó)產(chǎn)高檔車”。在《財(cái)富》評(píng)選的“中國(guó)最有價(jià)值品牌”榜上，寶馬連續(xù)三年名列第一。這也證明，工程技術(shù)和營(yíng)銷策略的有機(jī)結(jié)合即使在競(jìng)爭(zhēng)激烈的市場(chǎng)上也大有作為。寶馬中國(guó)首席代表孔安得則表示，這是寶馬高檔細(xì)分策略的成功。

寶馬德文名字中間的單詞是發(fā)動(dòng)機(jī)（Motoren），寶馬長(zhǎng)期以來(lái)以“運(yùn)動(dòng)的公司”（The Mobility Company）作為自己的口號(hào)。飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)、摩托車、汽車、運(yùn)動(dòng)型多功能車構(gòu)筑了寶馬的歷史，這個(gè)口號(hào)也揭示了寶馬的品牌基因，幾十年來(lái)寶馬一直把追求運(yùn)動(dòng)時(shí)的樂(lè)趣作為自己的目標(biāo)。

寶馬集團(tuán)的足跡已經(jīng)遍及全球150 多個(gè)國(guó)家，擁有22 個(gè)生產(chǎn)基地、國(guó)際研究及開(kāi)發(fā)網(wǎng)絡(luò)、34 個(gè)銷售公司、以及獨(dú)立經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)。公司總部座落于德國(guó)慕尼黑。截至2004 年底，寶馬的員工總數(shù)約為10600 人。

二 人力資源

寶馬信奉“由人所產(chǎn)生的差異”的人力資源理念，寶馬認(rèn)為，統(tǒng)一的人力資源和社會(huì)政策指導(dǎo)原則適用于全球范圍內(nèi)的所有員工，實(shí)行以價(jià)值為取向并以價(jià)值為基礎(chǔ)的人力資源政策。其核心包括：

1、全球統(tǒng)一指導(dǎo)。

當(dāng)整個(gè)公司的計(jì)劃流程得到中央控制時(shí)，各地相應(yīng)的人力資源部門便會(huì)為管理層人員提供支持。目標(biāo)是利用、提高和開(kāi)發(fā)員工的資質(zhì)和專門技能，使他們能夠以個(gè)人的才智、能力和知識(shí)為公司的成功做出最大貢獻(xiàn)。主要包括技術(shù)能力、個(gè)人能力和社會(huì)能力。人力資源活動(dòng)以該目標(biāo)和企業(yè)戰(zhàn)略為基礎(chǔ)。包括如下方面：

?創(chuàng)新領(lǐng)域中選擇性的能力開(kāi)發(fā)；

?人力資源開(kāi)發(fā)措施，例如面向青年員工的資格認(rèn)證課程和項(xiàng)目；

?人力資源業(yè)務(wù)集中在未來(lái)目標(biāo)群上；

?在對(duì)研究課程和需要特殊培訓(xùn)的工作的開(kāi)發(fā)過(guò)程中影響教育政策。

2、確保對(duì)員工的吸引力。

寶馬人力資源政策的主要任務(wù)之一就是長(zhǎng)久確保招聘年輕、有資質(zhì)的員工。寶馬按照對(duì)研究機(jī)構(gòu)和大學(xué)做出的承諾，加強(qiáng)了對(duì)青年學(xué)生的培訓(xùn)，從而吸納有才華的畢業(yè)生作為員工。例如，在德國(guó)，寶馬對(duì)德國(guó)國(guó)家計(jì)算機(jī)科學(xué)競(jìng)賽提供支持。在國(guó)際層面上，公司邀請(qǐng)青年科學(xué)家們競(jìng)爭(zhēng)科學(xué)研究方面的最高獎(jiǎng)項(xiàng)之一－ BMW 集團(tuán)科學(xué)獎(jiǎng)。

除了增強(qiáng)對(duì)青年學(xué)生的資質(zhì)培訓(xùn)這一措施之外，高級(jí)職業(yè)培訓(xùn)則是確保吸納青年員工的另一主要方式。在人力資源匱乏、特別是技術(shù)人員短缺的情況下，寶馬采取了新的方式，例如有選擇地邀請(qǐng)一些年輕女子進(jìn)行實(shí)踐，激發(fā)她們對(duì)技術(shù)領(lǐng)域和工程科學(xué)的興趣，從而讓她們加入公司。

3、績(jī)效與薪酬。

個(gè)人的績(jī)效和成績(jī)必然會(huì)影響寶馬的薪酬水平。薪酬的額外部分包括各種獎(jiǎng)金，如圣誕節(jié)獎(jiǎng)金和假期工資。附加的福利包括人身健康險(xiǎn)和意外險(xiǎn)、養(yǎng)老金和折價(jià)車輛方案。員工從公司的成功發(fā)展中受益。例如，在公司事業(yè)發(fā)展非常成功的2004 年，在BMW AG 的利潤(rùn)分配方案下，員工得到幾乎為總月薪156% 的薪酬。寶馬的薪酬與汽車行業(yè)中其他競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手相比位居前三名。2004 年，員工的人均成本約為73500 歐元。

營(yíng)銷偏鋒

寶馬很早就意識(shí)到營(yíng)銷的重要性，最早可以追溯到20世紀(jì)60年代。寶馬的第一任首席營(yíng)銷官保羅·赫尼曼當(dāng)時(shí)就在公司內(nèi)部提出應(yīng)該強(qiáng)調(diào)營(yíng)銷和產(chǎn)品開(kāi)發(fā)，從這兩個(gè)方面發(fā)起進(jìn)攻。赫尼曼通過(guò)自己的力量在寶馬董事會(huì)宣揚(yáng)這種現(xiàn)代的管理哲學(xué)，他要求所有人都要市場(chǎng)營(yíng)銷、品牌管理與產(chǎn)品營(yíng)銷看得同等重要，而美國(guó)人直到20世紀(jì)90年代才意識(shí)到這一點(diǎn)。

寶馬在營(yíng)銷上擅長(zhǎng)劍走偏鋒。寶馬最為打破常規(guī)的做法是將一系列電影短片放到互聯(lián)網(wǎng)上，從而把冰冷的廣告營(yíng)銷變成有趣的品牌體驗(yàn)。

4、立體廣告攻勢(shì)。

為了成功把潛在顧客變?yōu)轭櫩?，寶馬通過(guò)自己的立體營(yíng)銷策略——廣告、直銷、活動(dòng)策劃、公關(guān)等把這一戰(zhàn)略變成現(xiàn)實(shí)。在廣告策略上，寶馬采取的是多層次廣告策略，寶馬通過(guò)統(tǒng)一的廣告手法樹(shù)立完整而統(tǒng)一的品牌形象，不論在哪一個(gè)市場(chǎng)，寶馬廣告計(jì)劃基本都圍繞著整體品牌形象展開(kāi)，集中在四個(gè)層面上：

第一、全球性企業(yè)性宣傳活動(dòng)——全球性地推廣和定位品牌。

第二、亞洲地區(qū)廣告計(jì)劃——以加強(qiáng)寶馬品牌的卓越形象和建立其在當(dāng)?shù)氐男抛u(yù)與地位。

第三、全國(guó)性品牌塑造活動(dòng)——在各地建立形象以提高品牌知名度。

第四、當(dāng)?shù)匦缘膹V告活動(dòng)。適當(dāng)用當(dāng)?shù)貭I(yíng)銷的策略性廣告，激發(fā)銷售量，并引導(dǎo)品牌定位。

通過(guò)四個(gè)層面的廣告計(jì)劃，并配合以品牌宣傳活動(dòng)，使寶馬形象日臻完美。比如，在有的廣告里，主要是告訴消費(fèi)者有關(guān)寶馬位居高檔豪華車第一把交椅的定位，同時(shí)闡明寶馬的成就與成功經(jīng)驗(yàn)。在有的廣告里，寶馬采用7系作為主打產(chǎn)品，用于證明在汽車設(shè)計(jì)、安全、舒適性和客戶體驗(yàn)方面的非同一般。雙劍合壁，威力驚人。

直銷

寶馬非常重視直銷方式。在有的地方，寶馬用于直銷的投入甚至占到所有宣傳費(fèi)用的一半。寶馬在制定營(yíng)銷計(jì)劃時(shí)，非常強(qiáng)調(diào)目標(biāo)消費(fèi)群的直接到達(dá)率。

除了加強(qiáng)網(wǎng)上電子商務(wù)的力量外，寶馬在制造顧客體驗(yàn)上不遺余力。寶馬慕尼黑總部統(tǒng)計(jì)發(fā)現(xiàn)，由于網(wǎng)上獲取新車數(shù)據(jù)的消費(fèi)群增加很多，賣場(chǎng)銷售員的工作量減低，寶馬曾在銷售門市部減少了約15％的人事編制，在賣場(chǎng)也省下了40％各類車型展示空間 。但是，寶馬借著電子商務(wù)省下的資源，投入于銷售服務(wù)的加強(qiáng)上。寶馬營(yíng)銷系統(tǒng)從2002年由歐洲開(kāi)始，開(kāi)設(shè)2500多家展示生活風(fēng)格（ life style）直營(yíng)精品店。

在中國(guó)，隨著市場(chǎng)的快速發(fā)展，寶馬也會(huì)根據(jù)中國(guó)市場(chǎng)的具體情況選擇一些個(gè)性化手法，用最有效的方法把信息傳達(dá)給消費(fèi)者。

案例手記：發(fā)現(xiàn)品牌的“陰極”

為什么？你為什么這樣做？為什么站起來(lái)？為什么戰(zhàn)斗不止？你相信你在為某些事情而戰(zhàn)？自己的生存更重要？能告訴我這是什么嗎？你自己清楚嗎？——《黑客帝國(guó)Ⅲ》

很多公司依靠強(qiáng)大的廣告、營(yíng)銷樹(shù)立品牌，這方面的案例不勝枚舉。但是，有越來(lái)越多的新晉品牌卻不依賴廣告等硬性傳播手段，同樣樹(shù)立了強(qiáng)大的品牌。這有點(diǎn)像中國(guó)傳統(tǒng)文化的“陰陽(yáng)說(shuō)”，廣告等硬性傳播手段可以視為是品牌“陽(yáng)極”，而體驗(yàn)營(yíng)銷這種隱性傳播手段則是品牌的“陰極”。

販賣產(chǎn)品還是販賣體驗(yàn)？過(guò)去，公司關(guān)注的是如何生產(chǎn)更新、更好、更廉價(jià)的產(chǎn)品和服務(wù)，隨后拿到市場(chǎng)上去銷售?，F(xiàn)在，游戲規(guī)則發(fā)生了變化，公司需要圍繞自己的產(chǎn)品為消費(fèi)者創(chuàng)造美妙的精神體驗(yàn)。

長(zhǎng)期以來(lái)，這種體驗(yàn)?zāi)Ｊ揭恢睘樾前涂恕⑻O果這類品牌所擁有，現(xiàn)在，越來(lái)越多的新晉品牌也通過(guò)創(chuàng)造品牌體驗(yàn)謀求突破。

三 體驗(yàn)之鑰設(shè)計(jì)戰(zhàn)略

“我的設(shè)計(jì)屬于未來(lái)而不是這個(gè)時(shí)代”。這是寶馬首席設(shè)計(jì)師克里斯·班格爾說(shuō)過(guò)的話，我對(duì)這句話印象深刻。在他看來(lái)，打破常規(guī)已經(jīng)變得非常重要。品牌形象越成功、越鮮明，人們對(duì)“什么才應(yīng)該是寶馬”的觀念就越斬釘截鐵。偏激的“粉絲”不允許設(shè)計(jì)師破格，“我對(duì)墨守成規(guī)不感興趣，我的工作要求靈活變通，使我設(shè)計(jì)的車更有動(dòng)感，讓人第一眼就振奮”。

對(duì)寶馬印象深刻的還有那句流傳已久的口號(hào)“坐奔馳，開(kāi)寶馬”，最重要的是，借助“純粹的駕駛樂(lè)趣”強(qiáng)化了寶馬與眾不同的品牌定位，這個(gè)訴求包含了一些重要因素：設(shè)計(jì)、動(dòng)力與科技。

事實(shí)上，越來(lái)越多的公司認(rèn)識(shí)到，設(shè)計(jì)正在成為讓消費(fèi)者“眼前一亮”的重要工具。對(duì)于那些新晉品牌而言，設(shè)計(jì)正在成為一種創(chuàng)新的力量。

聯(lián)想智能手機(jī)ET960曾獲《商業(yè)周刊》“2005年度最佳產(chǎn)品設(shè)計(jì)”銅獎(jiǎng)，作為手機(jī)行業(yè)的后來(lái)者，聯(lián)想率先把設(shè)計(jì)當(dāng)做一種戰(zhàn)略，在ET960的設(shè)計(jì)中，聯(lián)想專門添加了4種功能——全球定位、電視、照相機(jī)和MP3播放器。

新穎的設(shè)計(jì)戰(zhàn)略也可以給那些陳舊體驗(yàn)增色，這方面的典型案例是摩托羅拉。在V3手機(jī)之前，摩托羅拉的品牌形象正在變得陳舊。2004年10月份，摩托羅拉在中國(guó)高調(diào)推出迄今為止摩托羅拉家族最薄的折疊手機(jī)V3，摩托羅拉的品牌形象也為之一亮。摩托羅拉中國(guó)手機(jī)部門總經(jīng)理任偉光認(rèn)為，“V3取得了很大的成功，幫助摩托羅拉在全球贏得了很多份額。摩托羅拉的品牌形象也開(kāi)始變得酷和時(shí)尚起來(lái)”。

但是，在不少本土企業(yè)眼里，設(shè)計(jì)戰(zhàn)略就代表著超酷的產(chǎn)品外觀。有些設(shè)計(jì)師則把這種浮華的設(shè)計(jì)稱為金牙式設(shè)計(jì)（gold teeth design），事實(shí)上，很多公司對(duì)金牙式設(shè)計(jì)樂(lè)此不疲。比如，汽車業(yè)的立標(biāo)一般是豪華車的標(biāo)志，代表著尊貴與顯赫。但是，在中國(guó)，很多汽車界后來(lái)者為了提高自己的品牌紛紛采取類似的手法，比如現(xiàn)代、奇瑞等。

五 市場(chǎng)策劃

寶馬公司創(chuàng)建于1916年，總部設(shè)在德國(guó)慕尼黑。它是一個(gè)生產(chǎn)高檔轎車秘摩托車的企業(yè)集團(tuán)，業(yè)務(wù)遍及全世界120多個(gè)國(guó)家，在全球經(jīng)濟(jì)不景氣的情況下，寶馬公司的銷售量也仍然保持了增長(zhǎng)勢(shì)頭，公司連年贏利。2001年共賣出各種型號(hào)的車輛90．5萬(wàn)輛。寶馬公司是一家出口導(dǎo)向的汽車公司，其產(chǎn)量的2／3出口，主要出口到高度工業(yè)化國(guó)家，如歐共體、日本和美國(guó)。

探索“一體化”的道路

一體化的政策之一是技術(shù)規(guī)則的標(biāo)準(zhǔn)化，這當(dāng)然是有利無(wú)害的，問(wèn)題在于市場(chǎng)的目標(biāo)群體是否也應(yīng)該“標(biāo)準(zhǔn)化”。不管和諧統(tǒng)一多么重要，千百年來(lái)發(fā)展起來(lái)的文化傳統(tǒng)和生活方式的差異永遠(yuǎn)不會(huì)消亡。

由此可見(jiàn)，不存在什么偏好與購(gòu)買力一致的所謂“歐洲消費(fèi)者”。雖然歐共體一體化的管理法案于1993年1月1日生效，但人們的個(gè)性特征不會(huì)因此而被抹平，不同民族在精神上的差異也不會(huì)因此而消除。有鑒于此，寶馬公司認(rèn)為應(yīng)在各個(gè)地方市場(chǎng)上做到入鄉(xiāng)隨俗。

為歐洲人提供得體的套裝

為了滿足不同地方市場(chǎng)的不同要求，寶馬公司決定采取集中統(tǒng)一的品牌戰(zhàn)略，戰(zhàn)略的實(shí)施則依不同的國(guó)家而有所變化。這就是所謂“品牌全球化——營(yíng)銷地方化”的營(yíng)銷戰(zhàn)略。

這一戰(zhàn)略形成的第一步是進(jìn)行市場(chǎng)研究。市場(chǎng)調(diào)研的任務(wù)在于決定寶馬在歐洲和各地區(qū)范圍里的理想定位。為此舉辦了一系列的討論，目的在于剝繭抽絲，找出各個(gè)國(guó)家的有關(guān)語(yǔ)言問(wèn)題和可接受品牌特性。接著設(shè)計(jì)了一個(gè)問(wèn)卷，問(wèn)卷的問(wèn)題既包括適合所有國(guó)家的共同“核心”，也有一系列涉及各個(gè)不同國(guó)家的內(nèi)容，以反映不同地方的態(tài)度與意見(jiàn)。結(jié)果，任何想要為歐洲人提供得體套裝的人都可以找到相應(yīng)的式樣，只不過(guò)，他必須根據(jù)地方習(xí)俗加以編織，根據(jù)個(gè)人愛(ài)好進(jìn)行著色。

因國(guó)而異的特定期望

全歐洲一致的要求有：可靠性、安全性、質(zhì)量、先進(jìn)技術(shù)。一旦這樣式經(jīng)過(guò)了上述基本參驗(yàn)，下一步就是選擇適合某個(gè)國(guó)家趣味的體裁，還得將該國(guó)的氣候條件一并考慮。在荷蘭，汽車的吸引力有賴于“內(nèi)部品質(zhì)”，如精工細(xì)琢的內(nèi)部配置。與此相反，在奧地利，汽車需要展示個(gè)人的自信，什么樣的車顯示出其主人是什么樣的人——“車如其人”的觀念在這里比其它任何國(guó)家都強(qiáng)。在意大利，人們十分希望車能符合駕駛員的個(gè)人風(fēng)味，他們對(duì)設(shè)計(jì)和審美品質(zhì)以及行駛中的動(dòng)力表現(xiàn)的要求，使得人們發(fā)現(xiàn)意大利人對(duì)車的追求和其它國(guó)家的人截然不同。顯而易見(jiàn)差別在于人們對(duì)車的特定期望因國(guó)而異。因此，寶馬公司認(rèn)為一種車要在眾多國(guó)家成功地銷售，最終是一個(gè)溝通問(wèn)題。

品牌全球化、營(yíng)銷地方化

歐洲式樣和因國(guó)裁衣并不等于就是一身得體的套裝。寶馬公司深深知道，它要打交道的是人，而不是車，盡管這些人就一個(gè)民族來(lái)說(shuō)，他們有共同的觀點(diǎn)，但是就個(gè)體來(lái)看，各人希望展示自己的個(gè)人風(fēng)格卻不盡相同，甚至大相徑庭。正是在后者的意義上，不同國(guó)家的、那些具有某種相同或相似要求的人，構(gòu)成了寶馬細(xì)分市場(chǎng)中的目標(biāo)群體。

一方面，有的類型在各國(guó)的愛(ài)好者都有相當(dāng)大的比例，如“名譽(yù)、運(yùn)動(dòng)型駕車者”和“普通型汽車愛(ài)好者”在意大利、法國(guó)、荷蘭、奧地利的比例都不小。因此，某種“品牌世界化”對(duì)這兩類人有直接的吸引力。另一方面，不同國(guó)家轎車駕駛?cè)丝诮M成的不同表明，贊成某種觀念的人因國(guó)而異，如“傳統(tǒng)型”和“說(shuō)不清楚型”的人在法國(guó)3個(gè)駕車人數(shù)中就有2個(gè)，在意大利則只有1／10。顯然需要“營(yíng)銷地方化”。

尋找最佳的戰(zhàn)略路線

調(diào)研結(jié)果為“品牌全球化、營(yíng)銷地方化”提供了有力的依據(jù)，它們使寶馬公司得以透過(guò)對(duì)定位標(biāo)準(zhǔn)的有機(jī)結(jié)合，去尋找最佳的戰(zhàn)略路線。

路線1：理想戰(zhàn)略與指導(dǎo)方針。若要獲得理想的戰(zhàn)略，指導(dǎo)方針必須做到：應(yīng)盡可能多地對(duì)目標(biāo)群體成員富有吸引力，具有凝聚力。即使有多方面的特征，也要形成一個(gè)統(tǒng)一的整體；符合企業(yè)形象的要求；提供一個(gè)超越競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的獨(dú)特地位。

路線2：定位原則與定位方式。在寶馬，用一種更為現(xiàn)代的方式重新制定其國(guó)際定位方式時(shí)，定位的原則與研究結(jié)果兩者都至關(guān)重要。以前的方式單方面考慮技術(shù)能力和先進(jìn)性為特征，新的方式則擴(kuò)展至包容的情感因素、審美價(jià)值、風(fēng)格雅致、構(gòu)思精巧、獨(dú)特超群和個(gè)性鮮明等新的方面。突破了寶馬品德傳統(tǒng)上強(qiáng)調(diào)以技術(shù)與運(yùn)動(dòng)風(fēng)格為核心的形象，由此大大增加了擴(kuò)展品牌的途徑。

路線3：定位市場(chǎng)與定位競(jìng)爭(zhēng)。寶馬公司新的定位方式在很大程度上受到1987年、1988年兩年中推出的5和7個(gè)系列新車型的影響。但是這種新穎性往往很快過(guò)時(shí)，而競(jìng)爭(zhēng)者則虎視眈眈，暗中等待時(shí)機(jī)，時(shí)刻準(zhǔn)備推出新產(chǎn)品。新產(chǎn)品的開(kāi)發(fā)需要投入大量的時(shí)間和資金。正因如此，圍繞產(chǎn)品的整個(gè)環(huán)境，以及公司整體的姿態(tài)，在產(chǎn)品定位市場(chǎng)的銷售中必須發(fā)揮更積極的作用。由此確立的定位競(jìng)爭(zhēng)逐漸從產(chǎn)品本身轉(zhuǎn)移到它的環(huán)境方面。

上述的戰(zhàn)略路線實(shí)踐證明，優(yōu)良的汽車本身不僅僅是成功的基本條件之一，創(chuàng)造一個(gè)統(tǒng)一的整體，即讓汽車的整體性能得以發(fā)揮的空間，將是決定該車成功的最終因素。

認(rèn)識(shí)新的品牌戰(zhàn)略

新的發(fā)現(xiàn)與新的方式使得公司調(diào)整了其戰(zhàn)略目標(biāo)，即從注重產(chǎn)品本身轉(zhuǎn)移到重視產(chǎn)品的環(huán)境，尤其是產(chǎn)品的營(yíng)銷環(huán)節(jié)。但是傳統(tǒng)上，公司總部強(qiáng)調(diào)統(tǒng)一性，而各國(guó)的分公司則更多的強(qiáng)調(diào)地方特色，寶馬公司在開(kāi)展調(diào)研的每個(gè)國(guó)家舉辦研討會(huì)，參加者包括公司總部和各分公司負(fù)責(zé)市場(chǎng)營(yíng)銷的官員，還邀請(qǐng)了有關(guān)機(jī)構(gòu)與調(diào)研公司。在研討會(huì)上首先提出有關(guān)國(guó)家的調(diào)研結(jié)果，然后將其置于新的戰(zhàn)略目標(biāo)的背景下加以討論。

實(shí)踐證明，這種方法為公司總部和分公司負(fù)責(zé)營(yíng)銷人員提供了行之有效的溝通途徑，它加深了大家對(duì)“世界性品牌，地方性營(yíng)銷”戰(zhàn)略的理解和認(rèn)識(shí)，從而為這一戰(zhàn)略的順利實(shí)施打下了良好的基礎(chǔ)。

公司新的品牌戰(zhàn)略的形成與實(shí)施是建立在科學(xué)的市場(chǎng)調(diào)研基礎(chǔ)上的，調(diào)研的結(jié)果為處理品牌與產(chǎn)品、品牌與溝通、產(chǎn)品與環(huán)境的關(guān)系提供了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，也打破了作為全球性公司的總部與以各國(guó)為基地分公司之間的營(yíng)銷方面的鴻溝，從而大大提高了品牌的戰(zhàn)略地位，加強(qiáng)了公司的競(jìng)爭(zhēng)力。

六 品牌戰(zhàn)略

品牌戰(zhàn)略要求企業(yè)的所有價(jià)值活動(dòng)特別是營(yíng)銷傳播活動(dòng)都要圍繞以核心價(jià)值為中心的品牌識(shí)別而展開(kāi)，即任何一次營(yíng)銷活廣告活動(dòng)都要盡量體現(xiàn)、演繹出品牌識(shí)別，從產(chǎn)品研發(fā)、包裝設(shè)計(jì)、電視報(bào)紙廣告、新聞軟文、POP、終端生動(dòng)化通等任何與公眾、消費(fèi)者溝通的機(jī)會(huì)，都要去演繹出品牌識(shí)別。

諾基亞“科技以人為本”的核心價(jià)值意味著諾基亞的高科技不再是冷冰冰的，不僅靠廣告講得人們心里暖融融的，更要靠產(chǎn)品的每一細(xì)微之處的開(kāi)發(fā)設(shè)計(jì)都無(wú)比貼合消費(fèi)者的需要來(lái)體現(xiàn)“科技以人為本”的核心價(jià)值。握著諾基亞覺(jué)得十分貼合手型與手的結(jié)構(gòu)，拿著通話曲線十分吻合人的臉部特征；諾基亞率先把游戲功能添加到手機(jī)上，因?yàn)橹Z基亞想到了商旅人士在旅途中是很寂寞的，手機(jī)有游戲功能能給旅行者帶來(lái)很大的快樂(lè)，真正做到了科技以人為本。諾基亞廣告則一直圍繞便捷的功能、時(shí)尚等主題展開(kāi)。諾基亞在手機(jī)市場(chǎng)風(fēng)頭甚健，主要靠的也不是核心技術(shù)的勝利，而是靠真正把科技以人為本的品牌核心價(jià)值全面貫徹到功能開(kāi)發(fā)、外觀設(shè)計(jì)、價(jià)格定位、影視廣告?zhèn)鞑サ纫幌盗袪I(yíng)銷傳播活動(dòng)。

寶馬是在這一品牌戰(zhàn)略原則指導(dǎo)下，用品牌核心價(jià)值全面統(tǒng)領(lǐng)一切營(yíng)銷傳播活動(dòng)的成功典范。寶馬的品牌核心價(jià)值是“駕駛的樂(lè)趣和瀟灑的生活方式”。因此，寶馬總是不遺余力地提升汽車的操控性能，使駕駛汽車成為一種樂(lè)趣、一種享受。

寶馬的整個(gè)研發(fā)與技術(shù)創(chuàng)新戰(zhàn)略都清晰地指向如何提升汽車的駕駛樂(lè)趣。最新的7系代表著杰出的工程設(shè)計(jì)、前沿的科技創(chuàng)新、無(wú)法比擬的震撼力、純正的駕駛樂(lè)趣，是寶馬品牌價(jià)值的最好詮釋。寶馬新7系手動(dòng)模式下，取代自動(dòng)排檔桿的是位于方向盤右上角，一個(gè)精巧的“變速柄”。換檔時(shí)，雙手可不離方向盤，使駕駛更簡(jiǎn)便，更有樂(lè)趣。寶馬的外觀也栩栩如生地體現(xiàn)出品牌的核心價(jià)值，體現(xiàn)出瀟灑、輕松的感覺(jué)，與很多豪華車都十分莊重的特點(diǎn)形成鮮明的反差。寶馬新7系采用全新造型設(shè)計(jì)理念：均衡的動(dòng)感、古典式的優(yōu)雅、跑車的輪廓和完美的線條組合，盡顯豪華氣派而不失流暢和動(dòng)感。寶馬3系列敞篷車和運(yùn)動(dòng)型多功能車X5是寶馬家族的新寵，以浪漫和實(shí)用將力量、典雅和樂(lè)趣集于一身。

而寶馬的廣告?zhèn)鞑ヒ部偸菢O盡所能地演繹出品牌核心價(jià)值，如寶馬有一則非常幽默、有趣的廣告，標(biāo)題是“終于，我們發(fā)現(xiàn)了一個(gè)未能享受BMW駕駛樂(lè)趣的人”，原來(lái)這個(gè)人是個(gè)機(jī)器人，寓意寶馬把很多功能智能化，相當(dāng)于有個(gè)機(jī)器人把駕駛者的復(fù)雜操作分擔(dān)了，所以機(jī)器人未能享受駕駛的樂(lè)趣而很辛苦，駕駛者則享受了前所未有的駕駛樂(lè)趣。寶馬不僅在廣告中淋漓盡致緊扣品牌核心價(jià)值，而且創(chuàng)造性地通過(guò)品牌延伸推廣新產(chǎn)品來(lái)低成本地傳播品牌精髓。最近寶馬加大了服飾的推廣力度，北京東方廣場(chǎng)、首都機(jī)場(chǎng)、重慶機(jī)場(chǎng)等豪華場(chǎng)所都開(kāi)設(shè)了寶馬生活方式專賣店。因?yàn)閷汃R不僅象征著非凡的制車技術(shù)與工藝，還意味著“瀟灑、優(yōu)雅、時(shí)尚、悠閑、輕松”的生活方式，車和服飾都是詮釋寶馬核心價(jià)值觀的載體。寶馬延伸到服飾不僅能獲得服飾的利潤(rùn)，但還有另一層深意，更重要的是通過(guò)涉足服飾領(lǐng)域向更多的消費(fèi)者推廣寶馬生活方式與寶馬這個(gè)品牌。寶馬注意到，人們空閑時(shí)很少到汽車展示廳閑逛，而去商業(yè)中心成為都市人們的一種休閑方式，因此寶馬希望通過(guò)寶馬生活方式店的服飾向人們直接展示寶馬精良的品質(zhì)和完美的細(xì)節(jié)，從而將人們培育成為寶馬汽車的潛在消費(fèi)者。

正因?yàn)閷汃R用核心價(jià)值統(tǒng)帥一切營(yíng)銷傳播，成功地把“駕駛的樂(lè)趣和瀟灑的生活方式”的品牌精髓刻在了消費(fèi)者的大腦深處，所以寶馬車的購(gòu)買者更多的是行業(yè)新銳、演藝界人士、富家子弟和活力、激情、心態(tài)比較年輕喜歡自己開(kāi)車的成功人士。

如果企業(yè)能實(shí)實(shí)在在地按上述方式不折不扣地始終用品牌核心價(jià)值為中心的品牌識(shí)別為靈魂統(tǒng)帥上企業(yè)的一切價(jià)值活動(dòng)，就會(huì)使消費(fèi)者任何一次接觸品牌時(shí)都能感受到品牌識(shí)別的信息，久而久之就會(huì)烙下深刻的印記。意味著每一分營(yíng)銷廣告費(fèi)用都在為品牌作加法。如果沒(méi)有這樣做，就意味著企業(yè)的營(yíng)銷傳播活動(dòng)沒(méi)有中心與目標(biāo)，大量的營(yíng)銷廣告費(fèi)只能促進(jìn)短線銷售，無(wú)法積累品牌資產(chǎn)。就象樂(lè)隊(duì)沒(méi)有指揮不同樂(lè)器各奏各的調(diào)，永遠(yuǎn)不可能有優(yōu)美的旋律。因此，品牌戰(zhàn)略的實(shí)施能在不增加營(yíng)銷廣告費(fèi)用的前提下提升品牌資產(chǎn)。如包裝的圖案、色彩，要體現(xiàn)出核心價(jià)值，只需在設(shè)計(jì)上多下功夫，增加的設(shè)計(jì)費(fèi)幾乎可以忽略不計(jì)，印刷費(fèi)是大頭但并沒(méi)有增加；廣告只需在策略與創(chuàng)意上體現(xiàn)核心價(jià)值，制作成本可能上升也可能下降，廣告的大頭是媒介費(fèi)用，媒介費(fèi)用可以與不實(shí)施品牌戰(zhàn)略情況下的數(shù)額同等，但廣告效果更明顯了。卓越的品牌戰(zhàn)略使每一分營(yíng)銷廣告費(fèi)都最大限度地促進(jìn)了品牌的增值，說(shuō)白了就是讓原來(lái)就要化的錢化得更有效率，所以企業(yè)即使投入與不實(shí)施品牌戰(zhàn)略時(shí)同等數(shù)額的營(yíng)銷傳播費(fèi)用也能使品牌資產(chǎn)倍增。

求庫(kù)存車促銷活動(dòng)方案

一、 活動(dòng)背景：

金秋佳節(jié)是中國(guó)傳統(tǒng)的節(jié)日，每年這個(gè)時(shí)候，月餅成了饋贈(zèng)親友，表達(dá)祝福的最佳禮品，可是由于很多原因，如加班、臨時(shí)有事、面子問(wèn)題、要送的人數(shù)太多親自贈(zèng)送很麻煩等，人們即使很想也只能放棄這份祝福?，F(xiàn)今惠州地區(qū)各大超市都幾乎實(shí)行一慣的打折降價(jià)或加送其余禮品等促銷活動(dòng)，顧客已經(jīng)對(duì)此失去興趣。直接面對(duì)面的饋贈(zèng)對(duì)于有些人很難表達(dá)其情感。

二、 活動(dòng)主題：

中秋送禮不用愁，**大使幫你親自送到家。（**商場(chǎng)中秋大使為你親自送上對(duì)親友的祝福，為你解決送禮憂愁）

三、 目標(biāo)人群：

因各種原因無(wú)法對(duì)親友進(jìn)行饋贈(zèng)的人群。

四、 活動(dòng)目的：

1、通過(guò)此活動(dòng)增加月餅銷售利潤(rùn)，并增加其銷售額。

2、通過(guò)中秋大使送禮時(shí)的良好言行感染客戶，提升企業(yè)形象。

3、為顧客提供便利，吸引更多的顧客群。

4、為顧客傳達(dá)情感。

5、以此活動(dòng)為基本，可延伸到其它節(jié)日中使用，如圣誕或元旦等。

6、增加企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)手段，做出差異。

五、 活動(dòng)內(nèi)容：

1、時(shí)間：*月*日---中秋前一天

2、地點(diǎn)：活動(dòng)僅限惠州城區(qū)

3、活動(dòng)準(zhǔn)備：

(1)安排一定量的運(yùn)輸車與“中秋大使”。

(2)駕駛員必須熟悉城區(qū)行車路線，要求盡量在運(yùn)送過(guò)程中減少時(shí)間消耗，提高運(yùn)送效率。

(3)對(duì)“中秋大使”進(jìn)行語(yǔ)言與動(dòng)作的教育，并學(xué)習(xí)遇到問(wèn)題的處理方法。

(4)對(duì)月餅售價(jià)進(jìn)行適當(dāng)改進(jìn)，盡量提高總體利潤(rùn)額。

(5)聯(lián)系卡片經(jīng)銷商，購(gòu)買一定數(shù)量的精美卡片，最好能根據(jù)贈(zèng)送對(duì)象不同而分類的卡片，如：情人卡、親人卡、朋友卡等。

4、活動(dòng)推廣：在活動(dòng)實(shí)施前一星期左右在商場(chǎng)張貼海報(bào)對(duì)活動(dòng)進(jìn)行宣傳，也可通過(guò)報(bào)章、電臺(tái)等途徑加強(qiáng)宣傳廣度。但要進(jìn)行一定的成本核算方可實(shí)施。宣傳時(shí)應(yīng)盡量做到語(yǔ)言簡(jiǎn)潔易懂，并需要對(duì)特殊情況進(jìn)行必要說(shuō)明。

六、 注意事項(xiàng)：

1、顧客購(gòu)買禮品后要按其要求進(jìn)行包裝，并詢問(wèn)并登記要求運(yùn)送的詳細(xì)地址和最佳運(yùn)送時(shí)間段，最好能夠讓顧客提供其聯(lián)系電話和收禮人的聯(lián)系電話以方便贈(zèng)送時(shí)有特殊情況可以取得聯(lián)系。

2、“中秋大使”的言行代表著商場(chǎng)的榮譽(yù)，必須對(duì)“大使”進(jìn)行嚴(yán)格挑選，形象和語(yǔ)言親和力方面必須良好，而且對(duì)于可能遇到的問(wèn)題必須對(duì)“大使”進(jìn)行教育。

3、為避免一些問(wèn)題，此活動(dòng)的運(yùn)送品只能限制在中秋禮品上，不能涉及現(xiàn)金，在包裝時(shí)必須對(duì)禮品進(jìn)行檢查，不能存在現(xiàn)金。

4、由于可能會(huì)出現(xiàn)客戶拒收等情況，在活動(dòng)宣傳時(shí)應(yīng)予以說(shuō)明，并說(shuō)明出現(xiàn)此情況商場(chǎng)把原禮品聯(lián)系退回與顧客。

5、出現(xiàn)拒收或客戶不在等情況時(shí)，“大使”必須盡快與商場(chǎng)負(fù)責(zé)人取得聯(lián)系，告知情況后繼續(xù)進(jìn)行下個(gè)任務(wù)，由商場(chǎng)有關(guān)人員聯(lián)系顧客或受禮人進(jìn)行詢問(wèn)解決。

6、所送禮品必須為商場(chǎng)所購(gòu)產(chǎn)品，購(gòu)買人必須留下真實(shí)聯(lián)系號(hào)碼和姓名，如因所留號(hào)碼有誤造成返還不到時(shí)，7日后商場(chǎng)有對(duì)貨品進(jìn)行處理的權(quán)利，這點(diǎn)應(yīng)在宣傳或者活動(dòng)開(kāi)展時(shí)說(shuō)明。

7、卡片中的自寫贈(zèng)言是顧客對(duì)于受禮人最真摯的祝愿，是情感的坦然流露，因此卡片的挑選一定要注重其外觀精美和里面的文字內(nèi)涵。如果在月餅售價(jià)做調(diào)整，卡片也可改為臺(tái)歷等，當(dāng)然里面要有商場(chǎng)的有關(guān)介紹啦

關(guān)于活動(dòng)推廣車輛方案和汽車宣傳推廣方案的介紹到此就結(jié)束了，不知道你從中找到你需要的信息了嗎 ？如果你還想了解更多這方面的信息，記得收藏關(guān)注本站信途科技。