信途科技今天給各位分享理想汽車推廣方案總結(jié)的知識，其中也會(huì)對理想汽車推廣方案總結(jié)分析進(jìn)行解釋，如果能碰巧解決你現(xiàn)在面臨的問題，別忘了關(guān)注和分享本站。

新能源汽車為什么可以迅速崛起？理想汽車所推出的理想ONE在新能源市場上有哪方面的優(yōu)勢？

本人作為汽車發(fā)燒友，對新能源汽車也有所了解，我認(rèn)為新能源汽車之所以能夠崛起，一方面是全球戰(zhàn)略、政策等方面的支持，另一方面就是動(dòng)力電池技術(shù)的不斷提升，更長的續(xù)航、更短的充電時(shí)間，直接關(guān)乎用戶的通勤需求。新能源汽車也就慢慢進(jìn)入了我們的生活，而理想汽車的新能源汽車在國內(nèi)外市場中是比較受歡迎的，親測效果真的很好用，本身功能也很強(qiáng)大，比如，理想ONE有著長達(dá)800公里的續(xù)航能力，消費(fèi)者不需要擔(dān)心續(xù)航問題。另外，理想ONE也十分注重消費(fèi)者的體驗(yàn)，會(huì)根據(jù)用戶需求不斷更新系統(tǒng)。

理想汽車和特斯拉、蔚來、小鵬汽車相比，有哪些優(yōu)點(diǎn)？

個(gè)人認(rèn)為優(yōu)勢來源于理想汽車的愿意為消費(fèi)者投入的”黑科技“。比如理想ONE搭載了全球最領(lǐng)先的增程電動(dòng)技術(shù)，800公里長續(xù)航還支持燃油續(xù)航，充電不再焦慮。智能化做的也很到位，全系標(biāo)配輔助駕駛系統(tǒng)，AEB行人保護(hù)等。

每賣出一輛車虧損2.3萬元，理想為何屈尊于促銷？

每賣出一輛車虧損2.3萬元，理想之所以屈尊促銷，主要還是為了讓產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)大力推廣。

如何看待理想汽車“滾雪球”的發(fā)展模式？

當(dāng)蔚來每年虧損一兩百億之時(shí)，理想汽車創(chuàng)始人、董事長兼CEO李想稱，理想汽車今年3月份已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了正現(xiàn)金流，并且只需要10億美金的融資就能實(shí)現(xiàn)盈利。再結(jié)合理想汽車未來三年將只銷售理想ONE這一款車等信息不難判斷，理想汽車選擇了一條與其他初創(chuàng)汽車公司非常不同的發(fā)展模式。我把它總結(jié)為“主要靠自我輸血的滾雪球模式”。

理想汽車為什么會(huì)選擇這種發(fā)展模式，并且這種模式是否適合它，依靠這種模式，理想汽車能否一直走下去并獲得成功？

在解答這些問題之前，讓我們先看看理想汽車目前的發(fā)展?fàn)顩r。

5個(gè)月累計(jì)交付6500輛

根據(jù)理想汽車于4月30日舉行的春節(jié)媒體溝通會(huì)上披露的數(shù)據(jù)，從2019年12月至2020年4月底，理想汽車在全國交付了超過6500臺(tái)理想ONE，其中四月份交付量超過2600臺(tái)。除了今年2月份因?yàn)樾鹿谝咔橛绊懡桓读恐挥?69臺(tái)之外，其他三個(gè)月的交付量都超過了1000臺(tái)。

另外，值得注意的是，理想汽車表示3月份理想ONE的交付量在某個(gè)城市已經(jīng)超越了豐田漢蘭達(dá)的交付量。據(jù)了解，該城市位于華南地區(qū)，對插電式混合動(dòng)力車型的政策比較友好。

考慮到理想ONE的競品不止包括新能源汽車，也包括傳統(tǒng)燃油車，因此這個(gè)超越還是具有一定的標(biāo)志性意義。不過，在一個(gè)城市超越傳統(tǒng)的燃油SUV還不具有代表性。

機(jī)動(dòng)車交強(qiáng)險(xiǎn)數(shù)據(jù)顯示，截止一季度末，理想ONE銷量最多的前五大區(qū)域分別為廣東（911臺(tái)）、北京（514臺(tái)）、上海（352臺(tái)）、浙江（346臺(tái)）、江蘇（288臺(tái)）、四川（271臺(tái)）、河南（227臺(tái)）、陜西（174臺(tái)）、重慶（171臺(tái)）、山東（134臺(tái)）。這十大區(qū)域的銷量占其全國總銷量的85%。

相比其他初創(chuàng)車企來說，理想汽車啟動(dòng)正式交付的前5個(gè)月交付量屬于正常水平。蔚來于2018年6月28日開始正式交付，2018年7-11月的交付量為7930臺(tái)；蔚來于2018年9月28日開始交付，2018年10月至2019年2月的交付量為6315臺(tái)。如果不考慮2020年春節(jié)和新冠疫情的不利影響，理想汽車截止今年4月底的交付量將會(huì)更高一些。

值得注意的是，3月份理想ONE的交付量首次超越寶馬5系PHEV，成為中國插電混動(dòng)車型的銷量冠軍，在豪華中大型SUV細(xì)分市場排名第五。第一季度，在所有初創(chuàng)車企中，理想ONE的銷量也超越小鵬G3、威馬EX5、哪吒N01等車型，僅次于特斯拉Model 3和蔚來ES6。

從各個(gè)維度對比來看，理想汽車交付初期的表現(xiàn)是比較搶眼的。但今年接下來幾個(gè)月的交付量更重要。

對于初創(chuàng)車企來說，交付完預(yù)售階段積累的訂單之后的新增訂單量更加重要，因?yàn)轭A(yù)售階段積累的訂單并不能真實(shí)反映市場的需求（理想ONE預(yù)售2小時(shí)訂單曾經(jīng)突破了4萬個(gè)，但有一些訂單最終被取消，有些還未轉(zhuǎn)為正式訂單）。而且，新品牌的早期種子用戶規(guī)模都比較有限（李想認(rèn)為1萬個(gè)是上限）。因此，只有常態(tài)下的訂單量才能真實(shí)反映市場需求。

不過，李想并不愿透露目前的訂單情況，但他表示已經(jīng)交付的6500臺(tái)訂單中，既包括預(yù)售階段積累的訂單，也包括最近新增的訂單。因?yàn)椤靶鹿谝咔槠陂g，一些客戶取消了預(yù)定”。關(guān)于理想ONE的生產(chǎn)能力，李想表示，交付量和生產(chǎn)能力相適應(yīng)。

銷售售后網(wǎng)絡(luò)不斷擴(kuò)

在零售網(wǎng)絡(luò)方面，截至4月底，理想汽車在全國13個(gè)城市開設(shè)了15個(gè)零售中心。5月1日，理想汽車位于石家莊、長沙、寧波、濟(jì)南的4家零售中心開業(yè)，總數(shù)達(dá)到19家，覆蓋17個(gè)城市。今年第三季度，理想汽車零售中心總數(shù)將增至30個(gè)。到2020年年底，理想汽車零售網(wǎng)絡(luò)將覆蓋全國絕大多數(shù)的省份。售后服務(wù)方面，截至目前理想汽車的網(wǎng)絡(luò)覆蓋了25個(gè)省及直轄市，預(yù)計(jì)到今年7月將覆蓋除港澳臺(tái)以外的所有省及直轄市，年底將覆蓋全國100個(gè)城市。

相比其他初創(chuàng)車企，理想汽車目前的銷售網(wǎng)絡(luò)規(guī)模較小，這限制了更多客戶接觸了解理想ONE，從而增加這款車的銷量。

截至3月底，特斯拉在中國有98個(gè)體驗(yàn)及服務(wù)中心，蔚來在全國開設(shè)了87家門店，其中包括22家蔚來中心和65家蔚來空間，銷售網(wǎng)絡(luò)已經(jīng)覆蓋全國60座城市。小鵬汽車共有166家網(wǎng)點(diǎn)、覆蓋57座城市。

相比小鵬和威馬來說，理想汽車完全采取了直營模式。這種模式可以最大程度的確保服務(wù)水平，但是對車企自身的資金儲(chǔ)備要求更高，如果資金不足，網(wǎng)絡(luò)擴(kuò)張速度就會(huì)受限。

三年只賣理想ONE一款車

李想此前公開表示，未來三年理想將只銷售理想ONE這一款車型，并且會(huì)通過不斷的升級來提升它的質(zhì)量水平，“這是智能汽車和傳統(tǒng)汽車本質(zhì)的差別”。

理想ONE確實(shí)在不斷升級，4月27日已經(jīng)通過OTA向用戶推送了最新版的V1.1.9版本軟件，5月底將推送V1.2版本。V1.1.9版本軟件調(diào)整了能源模式、新增加“越野脫困”模式、優(yōu)化輔助駕駛系統(tǒng)使用體驗(yàn)、新增WLTC及NEDC工況續(xù)航里程顯示、360°環(huán)視新增“輪轂視角”功能，還將可用油量提升至44L、增加了微信車載版，此外還提升了手機(jī)App喚醒車輛的速度。

在能源模式方面，新的模式為純電優(yōu)先和燃油優(yōu)先，這種方式更加清晰易懂，也便于用戶使用（V1.2版本還將增加油電混合模式）。同時(shí)，新版本將新增WLTC及NEDC工況續(xù)航里程顯示，且可選擇顯示電量剩余百分比。其中增加的WLTC工況續(xù)航里程顯示方式，更貼近用戶日常的使用能耗。

在輔助駕駛系統(tǒng)使用體驗(yàn)方面，優(yōu)化了ACC全速域自適應(yīng)巡航的舒適性，重點(diǎn)提升跟車積極性以及應(yīng)對前方車輛并線的反應(yīng)速度，并提高了APA自動(dòng)泊車功能車位識別率和泊車成功率，全面提升了APA自動(dòng)泊車功能的用戶體驗(yàn)。

硬件方面，針對部分用戶反饋的座椅偏硬，針對2020年1月7日及之前生產(chǎn)下線的車輛，理想汽車將為車主進(jìn)行座椅硬度專業(yè)檢測，并對超過新硬度標(biāo)準(zhǔn)的座椅免費(fèi)更換。針對2020年4月20日及之前生產(chǎn)下線的車輛還將進(jìn)行懸架升級，以優(yōu)化后懸架阻尼特性，改善二、三排乘客在車輛縱向沖擊時(shí)（通過減速帶及崎嶇路面）的舒適性。

理想ONE剛剛開始交付時(shí)暴露了不少產(chǎn)品質(zhì)量問題，但理想汽車面對問題時(shí)的態(tài)度很好，也及時(shí)提出了解決方案。這一點(diǎn)值得肯定。

沒人會(huì)懷疑理想ONE會(huì)不斷升級，產(chǎn)品品質(zhì)和質(zhì)量會(huì)越來越好，從而滿足更多人的需求。但即便如此，三年只賣一款車的做法仍然有些驚世駭俗。不論是傳統(tǒng)車企，還是初創(chuàng)公司，都希望盡可能多的占據(jù)不同的細(xì)分市場，產(chǎn)生更多銷量，從而獲得規(guī)模優(yōu)勢，幾乎沒有人相信能夠靠一款車打天下。

也許有人會(huì)認(rèn)為理想汽車很專注，但在我看來，這恰好是理想汽車“主要靠自我輸血的滾雪球模式”的最佳證明，也能解釋為什么它能夠在首款產(chǎn)品交付4-5月之后就實(shí)現(xiàn)正現(xiàn)金流。

正現(xiàn)金流的另一面

如果理想汽車計(jì)劃在明年推出第二款車型，即使仍然是一款同平臺(tái)的SUV車型，巨大的研發(fā)投入也都會(huì)讓它的現(xiàn)金流無法轉(zhuǎn)正。所以，在我看來，理想汽車實(shí)現(xiàn)正現(xiàn)金流的秘密一方面是嚴(yán)格控制各項(xiàng)成本費(fèi)用、另一方面是減少投入——即便如此，理想汽車一半的資金都投入在研發(fā)上，另外30%左右的資金投入在工廠上，只有不到20%的資金投在人員和營銷上。

關(guān)于理想汽車嚴(yán)控成本開支的例子有很多，比如理想汽車北京研發(fā)中心每平米租金，市場公關(guān)加上設(shè)計(jì)部總共只有12個(gè)人等等。又比如，李想要求任何無論是銷售、服務(wù)、開店、展示、廣告投放都必須有數(shù)學(xué)模型能講明白，而不是做哪兒算哪兒。

李想在采訪中也表示，公司節(jié)約氛圍甚至影響了供應(yīng)商，“供應(yīng)商看到我們挺節(jié)約，就不會(huì)黑我們，給我們的價(jià)錢都挺好的，包括傳統(tǒng)的汽車公司看到我們拿的價(jià)格都會(huì)問你們怎么拿到這么好的價(jià)格”？

李想表示，理想汽車整個(gè)經(jīng)營的核心指標(biāo)就是如何讓自己能夠獲得非常好的經(jīng)營現(xiàn)金流，讓自己可以健康地發(fā)展，而不是依賴于大量的外部輸血才能夠發(fā)展下來。

毫無疑問，節(jié)約是一種美德，但也可能是因?yàn)槿卞X而不得不精打細(xì)算。截止去年8月完成的5.3億美元C輪融資，理想汽車披露的融資額為15.75億美元（約111億元人民幣），相當(dāng)于蔚來融資總額的1/4。

理想汽車融資總額偏低與市場大環(huán)境不無關(guān)系，新勢力造車的風(fēng)口過去后，近兩年來，中國的初創(chuàng)電動(dòng)汽車公司越來越難以獲得投資，即使是一些地方政府的投資基金也越來越謹(jǐn)慎，除了幾家頭部公司以外，2019年幾乎沒有新勢力獲得融資。李想坦言，其C輪融資也是靠美團(tuán)王興、字節(jié)跳動(dòng)張一鳴這些朋友的幫襯才完成的。

上市融資目前也不是好機(jī)會(huì)，一方面蔚來在美股上市后的股價(jià)表現(xiàn)人所共知，只能為其他的中國初創(chuàng)車企減分；另一方面，瑞幸咖啡財(cái)務(wù)造假讓投資者對中概股的信任危機(jī)短期內(nèi)也難以恢復(fù)。

所以，靠外部輸血基本上不可能，只有自我輸血才能活下去。但在自身的造血能力尚不強(qiáng)大的情況下，只能節(jié)約成本、減少投入，通過滾雪球的方式一點(diǎn)點(diǎn)做大。

理想汽車股東王興對李想說過一句話“你覺得2019年可能是過去10年最糟糕的一年，但是大概率2019年是未來十年最好的一年”，對于理想汽車來說，也許其“主要靠自我輸血的滾雪球模式”不是最好的，但是卻有可能讓它成功挺過未來十年。

本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場。

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