信途科技今天給各位分享無人機產(chǎn)品推廣方法的知識，其中也會對無人機怎么做推廣進行解釋，如果能碰巧解決你現(xiàn)在面臨的問題，別忘了關(guān)注和分享本站。

無人機的主要應(yīng)用領(lǐng)域有哪些

作業(yè)優(yōu)勢明顯 應(yīng)用領(lǐng)域廣泛

工業(yè)無人機作為一種高效便捷的輔助手段替代了原有工具服務(wù)于各行各業(yè)的日常工作中，其具有成本低，效費比好、機動性能好、使用方便等優(yōu)勢，并且可降低人工操作的風(fēng)險，提高任務(wù)執(zhí)行的安全性和可操控性。

目前，工業(yè)無人機的主要應(yīng)用領(lǐng)域包括：電力巡檢、應(yīng)急救援、航空攝影、水利應(yīng)用、農(nóng)藥噴灑、航空測繪、國土資源、旅游業(yè)、管線巡查、醫(yī)療業(yè)、海事監(jiān)察、農(nóng)業(yè)林業(yè)、物流運輸、交通管制、氣象監(jiān)測、反恐防暴等。隨著工業(yè)無人機技術(shù)水平的不斷提升，各行各業(yè)對無人機應(yīng)用需求的提升，工業(yè)無人機應(yīng)用領(lǐng)域?qū)⒉粩鄶U大，并朝著更加深化、細化的方向發(fā)展。

農(nóng)林植保領(lǐng)域占比最高

從應(yīng)用結(jié)構(gòu)上看，由于起步時間、發(fā)展程度的不同，工業(yè)無人機在不同應(yīng)用領(lǐng)域的市場需求量和應(yīng)用成熟度均有所差異。目前來看，我國工業(yè)無人機在農(nóng)林植保、航拍領(lǐng)域和電力巡檢的市場需求量和應(yīng)用成熟度最高，而在邊防輸送、建筑和搜尋與災(zāi)難預(yù)防領(lǐng)域的應(yīng)用深度和市場需求量則有待進一步提升。

根據(jù)直屬于工業(yè)和信息化部中國電子信息產(chǎn)業(yè)發(fā)展研究院的賽迪顧問發(fā)布的《2019工業(yè)級無人機投資白皮書》數(shù)據(jù)，農(nóng)業(yè)植保領(lǐng)域目前領(lǐng)跑工業(yè)級無人機應(yīng)用領(lǐng)域，2018年市場規(guī)模達到25.2億元，占比41.5%，初步估計2019年為46.1億元，占比為43%。

隨著5G、人工智能、物聯(lián)網(wǎng)、云計算、大數(shù)據(jù)等新型智能化技術(shù)的不斷成熟與落地，工業(yè)無人機技術(shù)也將繼續(xù)更新與迭代，相關(guān)產(chǎn)品將朝更加智能化、人性化的方向發(fā)展，從而推動無人機在行業(yè)的深化應(yīng)用。

具體而言，工業(yè)無人機在電力巡檢、物流運輸和安防業(yè)將繼續(xù)發(fā)揮更大作用，市場規(guī)模將不斷提升，而農(nóng)林植保仍將是占比最高的應(yīng)用領(lǐng)域。

受政策等因素推動 農(nóng)林植保無人機發(fā)展前景良好

農(nóng)林植保無人機指用于農(nóng)林植物保護作業(yè)的無人駕駛飛機，該型無人機由飛行平臺(固定翼、單旋翼、多旋翼)、GPS飛控、噴灑機構(gòu)三部分組成，通過地面遙控或GPS飛控實現(xiàn)噴酒作業(yè)，可噴酒藥劑、種子、粉劑等。

國內(nèi)植保無人飛機的發(fā)展起步較晚，但發(fā)展較快。2010年國內(nèi)出現(xiàn)了首款商業(yè)化的油動單旋翼植保無人飛機，其后至2013年，我國植保無人飛機產(chǎn)品技術(shù)發(fā)展緩慢，生產(chǎn)企業(yè)寥寥無幾。

2014年中央一號文件明確提出“加強農(nóng)業(yè)航空建設(shè)”，國內(nèi)植保無人飛機產(chǎn)業(yè)發(fā)展出現(xiàn)了轉(zhuǎn)折，資本開始進入，據(jù)不完全統(tǒng)計，僅2014年國內(nèi)就有近百家企業(yè)進入該產(chǎn)業(yè)。2014年后，一些地方政府和中央有關(guān)部門先后出臺植保無人飛機購置補貼政策，催生了一大批植保無人飛機企業(yè)。2016年“化學(xué)肥料和農(nóng)藥減施增效綜合技術(shù)研發(fā)”重點專項項目“地面與航空高工效施藥技術(shù)及智能化裝備”啟動，推動了無人飛機植保行業(yè)裝備和應(yīng)用技術(shù)的全面研發(fā)。至此無人飛機植?？焖龠M入農(nóng)業(yè)生產(chǎn)中，作業(yè)量穩(wěn)步增長。

中國航空運輸協(xié)會通航分會發(fā)布的《2019中國民用無人機發(fā)展報告》顯示，截至2019年底，我國共生產(chǎn)各類植保無人機170多個品種，保有量5.5萬余架，作業(yè)面積超過8.5億畝次。

植保無人機與飛防員、農(nóng)藥三者共同構(gòu)成了我國農(nóng)業(yè)飛防體系。目前我國農(nóng)林植保無人機主要防治作物包括水稻、小麥、玉米、棉花等，總體可減少農(nóng)藥使用量20%以上、節(jié)省用水90%以上，提高農(nóng)藥利用率30%以上。

由于農(nóng)林植保無人機在農(nóng)作物的播種(授粉)、灑藥、施肥，以及長勢和病蟲害的監(jiān)測等方面無論與人工相比，亦或是與傳統(tǒng)機械相比均具有明顯優(yōu)勢，因而近年來國家出臺了許多扶持農(nóng)林植保無人機的政策，支持植保無人機的發(fā)展。具體如下圖所示：

國家政策的引導(dǎo)和地方政府農(nóng)機購置補貼等工作的落實，推動了農(nóng)業(yè)無人機在農(nóng)業(yè)生產(chǎn)領(lǐng)域的推廣應(yīng)用，農(nóng)業(yè)生產(chǎn)機械化進程加快，農(nóng)業(yè)無人機產(chǎn)業(yè)將得到進一步發(fā)展。

從無人機數(shù)量和從業(yè)人員看，中國航空運輸協(xié)會通航分會發(fā)布的《2019中國民用無人機發(fā)展報告》顯示，預(yù)計到2020年，我國植保無人機數(shù)量將達到10萬架，無人機植保從業(yè)人員將達40萬人。

從銷售規(guī)模上看，全球著名的信息技術(shù)咨詢公司國際數(shù)據(jù)公司(IDC)預(yù)測到2023年，中國農(nóng)業(yè)植保硬件銷售規(guī)模為160億元，而農(nóng)業(yè)植保服務(wù)市場規(guī)模將達到485億元。

得益于政府扶植、無人機技術(shù)的快速發(fā)展等因素，在農(nóng)林植保方面，我國工業(yè)無人機未來的需求量必將迎來巨大發(fā)展，前瞻產(chǎn)業(yè)研究院預(yù)測到2025年，我國農(nóng)業(yè)植保服務(wù)市場規(guī)模將達到約242億元。

以上數(shù)據(jù)參考前瞻產(chǎn)業(yè)研究院《中國工業(yè)無人機行業(yè)發(fā)展前景預(yù)測與投資戰(zhàn)略規(guī)劃分析報告》。

無人機有哪些用途?

主要分為民用和軍用兩大類。

（一）民用方面，無人機的用途十分廣泛，比如：

1) 搶險救災(zāi)方面，可在第一時間提供最新影像，為災(zāi)后救援工作人員爭分奪秒。

2) 視頻拍攝方面，利用無人機搭載高清攝像機實現(xiàn)高清實時傳輸。

3) 農(nóng)業(yè)方面，可準確測算農(nóng)戶家地塊的種植面積，還可對農(nóng)作物進行監(jiān)測。

4) 環(huán)保領(lǐng)域方面，可用于環(huán)境監(jiān)測，環(huán)境治理和環(huán)境執(zhí)法。

5) 確權(quán)問題方面，大到兩國的領(lǐng)土之爭，小到農(nóng)村土地確權(quán)的問題。

6) 公益訴訟方面，可以協(xié)助檢察院取證，助力公益訴訟。

（二）軍用方面，無人機按軍事用途可分為靶機，偵察無人機，攻擊無人機，誘餌無人機和通信中繼無人機等。

1) 靶向無人機，無人機造價便宜且不會造成人員傷亡和過多的經(jīng)濟損失，因而非常適合當(dāng)做訓(xùn)練用的靶機。

2) 偵查無人機，通過無人機獲得地方的部署情況，讓己方獲勝的可能性加大。

3) 攻擊無人機，作為空中偵察查和導(dǎo)彈的在即，攜帶叨叨到預(yù)定區(qū)域偵查，發(fā)現(xiàn)目標(biāo)后完成對目標(biāo)的打擊。

4) 誘餌無人機，通過誘使敵方雷達開機，獲取有關(guān)信息或模擬顯示假目標(biāo)，引誘敵防空兵器設(shè)計，吸引低火力，掩護己方機群突防。

5) 通信中繼無人機，可用于在兵力和物資季節(jié)期間地面有效通信網(wǎng)絡(luò)還未建立之前的信息傳輸。

怎樣向60歲老人推廣無人機

不同角度看風(fēng)景，可以換個角度看故居，家鄉(xiāng)的變化；

可以送給兒孫輩；

有攝影愛好的最好推了。

無人機怎樣宣傳推廣

首先，哪些人用或買無人機，定位好后，找到相應(yīng)媒體或媒介，選擇這類人群針對性去推廣、

無人機市場，到底有何前景

無人機自動機場主要企業(yè)：復(fù)亞智能、中科云圖、多翼創(chuàng)新、星邏智能

核心數(shù)據(jù)：無人機自動機場市場現(xiàn)狀、無人機自動機場發(fā)展現(xiàn)狀、無人機自動機場競爭格局、無人機自動機場發(fā)展前景預(yù)測、無人機自動機場發(fā)展趨勢分析

無人機飛行的手動和自動模式區(qū)分

以無人機飛行的人工介入水平來劃分，分為人工作業(yè)、半自動作業(yè)、自動作業(yè)、全自動作業(yè)。

工業(yè)無人機按系統(tǒng)控制對象的不同，分為傳統(tǒng)飛行、航點飛行、輔助自動飛行、高級輔助自動飛行、有限自動飛行和全自動飛行。

無人機自動機場定義及基本構(gòu)成

無人機自動機場，也稱無人機機場、無人機機庫或無人機機巢，是指專門為無人機設(shè)計的專用停放場所?？蓪o人機直接部署到作業(yè)現(xiàn)場，解決人工攜帶無人機通勤的問題，現(xiàn)場部署的最大優(yōu)勢是增強無人機應(yīng)急作業(yè)能力，作業(yè)效率也得到大幅提升。不工作時，無人機待機在自動機場內(nèi);工作時，機場艙門打開，升降平臺上升至頂部，無人機自動飛出進行作業(yè)。

無人機自動機場通常包括機場艙體、升降平臺、自動歸中系統(tǒng)、自動充電系統(tǒng)、氣象站、UPS、工業(yè)空調(diào)等，主要功能通常包括停放無人機、自主充電、自主巡檢、一鍵起飛、精準降落、飛行條件監(jiān)測、實時傳輸、飛行航線規(guī)劃等。

無人機自動機場可根據(jù)自動化程度、產(chǎn)品形態(tài)、無人機形式、無人機大小、充電形式等方式進行分類。根據(jù)自動化程度可分為全自動無人機機場和半自動無人機機場;根據(jù)產(chǎn)品形態(tài)可分為固定式無人機機場和移動式無人機機場;根據(jù)無人機形式可分為固定翼機場和多旋翼機場;根據(jù)無人機大小可分為大型無人機機場、中型無人機機場和小型無人機機場;根據(jù)充電形式可分為無人機充電機場和無人機換電機場。

無人機自動機場累計銷售超1000套

從2018年開始，無人機行業(yè)內(nèi)的企業(yè)開始試點無人機自動機場產(chǎn)品，2020年開始小規(guī)?；瘧?yīng)用，目前無人機自動機場行業(yè)仍處于發(fā)展的最初級階段，規(guī)模較小。根據(jù)工業(yè)無人機的使用場景劃分，無人機自動機場主要應(yīng)用在巡檢及消防監(jiān)控領(lǐng)域。根據(jù)前瞻產(chǎn)業(yè)研究院對復(fù)亞智能等無人機自動機場相關(guān)企業(yè)市場專家的訪談，2021年無人機自動機場在巡檢領(lǐng)域的市場滲透率在2%左右，在安防監(jiān)控領(lǐng)域的市場滲透率在0.5%左右，其他應(yīng)用領(lǐng)域的滲透率則小于0.1%，2021年總需求量約為1200套。根據(jù)對無人機自動機場領(lǐng)域的專家訪談，目前無人機自動機場主要應(yīng)用于能源領(lǐng)域巡檢，包括電力巡檢、光伏巡檢等，其次為智慧城市的應(yīng)用，如智慧交通、智慧水利、智慧安防等。

無人機自動機場企業(yè)競爭格局-復(fù)亞智能綜合第一

從目前從事無人機自動機場業(yè)務(wù)的無人機企業(yè)分析，目前共有17家中國企業(yè)涉及無人機機場業(yè)務(wù)，其中有10家企業(yè)主營業(yè)務(wù)為無人機機場，6家企業(yè)為無人機，1家企業(yè)為電網(wǎng)運營/建設(shè)，從無人機機場的類型來看，目前仍主要以固定式自動機場為主，布局移動式的有復(fù)亞智能、星邏智能。基本上每家無人機自動機場企業(yè)均布局無人機操控飛行系統(tǒng)，復(fù)亞智能于2018年至今持續(xù)研發(fā)和迭代的機載飛行大腦極大的提高了無人機機載計算能力，2022年3月推出飛行大腦i40兼具高算力和5G通信能力。

從各個公司的應(yīng)用場景和銷售渠道分析，目前復(fù)亞智能的產(chǎn)品應(yīng)用范圍較廣，且無人自動機場的累計服務(wù)時間已經(jīng)超過150萬小時，整體排名行業(yè)首列。

根據(jù)各個公司已經(jīng)公示的專利相關(guān)數(shù)據(jù)分析，目前因諾航空的相關(guān)專利數(shù)量最大，公開、實質(zhì)審查、授權(quán)的專利和軟件著作權(quán)合計數(shù)量為163項。通過對科技創(chuàng)新總含量是根據(jù)企業(yè)發(fā)明公布專利，發(fā)明授權(quán)專利，實用新型專利，軟件著作權(quán)，外觀設(shè)計專利五項知識產(chǎn)權(quán)進行單位換算，因諾科技的科技創(chuàng)新總含量為47.36T，其次為復(fù)亞智能、中科云圖和云圣智能。

對目前主營業(yè)務(wù)為無人機自動機場的企業(yè)進行分析，目前有復(fù)亞智能、星邏智能、多翼創(chuàng)新、蜂巢航宇、因諾航空、云圣智能等6家企業(yè)進行融資。根據(jù)企查貓數(shù)據(jù)，目前累計融資超過1億元的有復(fù)亞智能、星邏智能、因諾航空、云圣智能。從首次融資時間和最近融資時間分析，目前各家企業(yè)的融資周期均在300天左右，融資速度均較為穩(wěn)定。

從相關(guān)無人機自動企業(yè)的標(biāo)準制定參與度分析，目前僅有復(fù)亞智能參與無人機自動機場的標(biāo)準制定，中科云圖涉及遙感技術(shù)標(biāo)準，星邏智能則制定相關(guān)無人機識別碼的標(biāo)準。目前，除華錄云濤和中通華軟外，其余無人機自動機場企業(yè)居委高新技術(shù)企業(yè)和科技型中小企業(yè)，而僅有復(fù)亞智能、蜂巢航宇和因諾航空為專精特新企業(yè)。

從綜合來看，目前上海復(fù)亞智能科技在無人機自動機場的綜合實力較強，從產(chǎn)品競爭力來看，其無人機自動機場的產(chǎn)品使用時長長、應(yīng)用范圍覆蓋廣，產(chǎn)品覆蓋固定式和移動式;從品牌競爭力分析，企業(yè)積極融資，目前完成A2輪融資。除此外，上海復(fù)亞智能科技積極參與無人機自動機場相關(guān)標(biāo)準的制定，同時還是國家高新技術(shù)企業(yè)、專精特新企業(yè)和科技型中小企業(yè)。

無人機自動機場發(fā)展趨勢

競爭趨勢：聚焦“系統(tǒng)化-軟硬件全套解決方案”

現(xiàn)階段我國無人機自動機場依然面臨應(yīng)用軟件缺乏的困局。由于無人機數(shù)據(jù)空間分布廣、時間比較難以預(yù)料和獲取的數(shù)據(jù)不規(guī)則，單源處理居多，聯(lián)合綜合處理比較少，有時候時效性要求在幾分鐘內(nèi)完成。軟硬件一體化可以把采集的外界數(shù)據(jù)實時傳回云端系統(tǒng)，并對數(shù)據(jù)進行分析，應(yīng)用在各個細化領(lǐng)域，和大大提高無人機的作業(yè)效率。軟硬件一體化發(fā)展將大幅提升無人機自動機場的需求。近年來，復(fù)亞智能等企業(yè)已經(jīng)開始同時布局硬件生產(chǎn)和軟件開發(fā)領(lǐng)域。

技術(shù)趨勢：聚焦“場景化”解決方案。

近年來，隨著技術(shù)的發(fā)展，工業(yè)無人機下游應(yīng)用場景不斷擴展，無人機機場也在能源、環(huán)保、智慧城市等領(lǐng)域發(fā)揮著越來越重要的作用。隨著應(yīng)用場景的不斷豐富，各行業(yè)對無人機自動機場的差異化需求開始顯現(xiàn)。無人機自動機場企業(yè)應(yīng)當(dāng)注重發(fā)展定制的“場景化”產(chǎn)品，為每個行業(yè)的客戶提供不同的解決方案，創(chuàng)造更大的價值。

復(fù)亞智能已經(jīng)可以提供電網(wǎng)、風(fēng)機、光伏、石化、交通等20余種場景的無人機自動機場解決方案;中科云圖也推出了針對電、公安、交通、環(huán)保等場景的行業(yè)應(yīng)用方案。未來，“場景化”解決方案將成為無人機自動機場技術(shù)發(fā)展的方向。

需求趨勢：電力、交通、水務(wù)、環(huán)保、應(yīng)急和物流領(lǐng)域需求提升，地理測繪領(lǐng)域潛力有待挖掘。

2021年以來，國家和相關(guān)企業(yè)接連出臺各項規(guī)劃，利好無人機行業(yè)?！赌戏诫娋W(wǎng)“十四五”電網(wǎng)發(fā)展規(guī)劃》中明確表示，推進智能輸電、配電、用電領(lǐng)域升級，到2025年，35千伏及以上線路實現(xiàn)無人機智能巡檢全覆蓋?！稊?shù)字交通發(fā)展規(guī)劃綱要》明確指出，構(gòu)建數(shù)字化的采集體系、網(wǎng)絡(luò)化的傳輸體系，融合應(yīng)用多種物聯(lián)網(wǎng)(IoT)技術(shù)，實現(xiàn)對人、車、路、環(huán)境等全要素的狀態(tài)感知。無人機自動機場以其無人值守、24小時在線、智能采集感知、智能數(shù)據(jù)處理的便利性，可以大幅提升工業(yè)無人機應(yīng)用能力。根據(jù)國家政策的導(dǎo)向，無人機自動機場在電力、交通、水務(wù)、環(huán)保、應(yīng)急和物流領(lǐng)域的應(yīng)用規(guī)模將大大提升。

地理測繪領(lǐng)域在工業(yè)無人機中的應(yīng)用占比接近30%，而目前無人機自動機場在地理測繪領(lǐng)域的解決方案幾乎為空白，未來無人機機場在測繪領(lǐng)域應(yīng)用潛力的挖掘也將成為行業(yè)發(fā)展的重點。

無人機自動機場市場規(guī)模有望破萬套

由于無人機智能自動化成為發(fā)展趨勢，無人機自動機場的滲透將出現(xiàn)顯著提升，根據(jù)前瞻產(chǎn)業(yè)研究院對復(fù)亞智能等無人機自動機場相關(guān)企業(yè)市場專家的訪談，2021年無人機自動機場的銷量增速為70%以上。假設(shè)2022-2027年中國工業(yè)無人機的平均保有量增速為20%，從無人機自動機場的滲透率不同分析，樂觀條件下，到2027年無人機自動機場的需求量將達到9萬套，悲觀情況下也將達到3萬套。2021年僅有近1200套無人機自動機場銷售，未來發(fā)展空間巨大。

更多本行業(yè)研究分析詳見前瞻產(chǎn)業(yè)研究院《中國無人機自動飛行系統(tǒng)與自動機場需求市場調(diào)研報告》。

無人機產(chǎn)品推廣

一般都是到無人機電子商務(wù)網(wǎng)站去推廣，我們公司一直和全球無人機網(wǎng)合作

無人機產(chǎn)品推廣方法的介紹就聊到這里吧，感謝你花時間閱讀本站內(nèi)容，更多關(guān)于無人機怎么做推廣、無人機產(chǎn)品推廣方法的信息別忘了在本站信途科技進行查找。