轉(zhuǎn)眼7月進(jìn)入尾聲，炎炎夏季也迎來(lái)中伏第五天，全國(guó)溫度一路飆升，開(kāi)啟炙烤模式。凌瑞小編作為混跡能源行業(yè)的從業(yè)者第一反應(yīng)還是全球變暖，雖然夏季炎熱的高溫與全球變暖沒(méi)有直接關(guān)系，但是越來(lái)越多的暖冬炎夏也與全球變暖多少脫不開(kāi)聯(lián)系。不過(guò)還在這幾年國(guó)家大力發(fā)展清潔能源，LNG汽車(chē)交通運(yùn)輸、LNG燃料的應(yīng)用的普及等讓資源供應(yīng)緊張和環(huán)境污染得到了一定的緩解。

LNG汽車(chē)的優(yōu)勢(shì)和前景已得到業(yè)內(nèi)的普遍認(rèn)可，LNG作為燃料的經(jīng)濟(jì)性成為其發(fā)展的源動(dòng)力。但是我國(guó)已投產(chǎn)的LNG加氣站遠(yuǎn)不能適應(yīng)LNG汽車(chē)交通運(yùn)輸發(fā)展的需要。LNG加氣站網(wǎng)絡(luò)化建設(shè)是實(shí)現(xiàn)LNG汽車(chē)大規(guī)模推廣應(yīng)用的關(guān)鍵條件。今天凌瑞小編就帶大家探討一下如何選擇較佳的LNG加氣站投資模式。

首先我們來(lái)看看LNG加氣站的運(yùn)營(yíng)模式有哪些？

第一，按照LNG加氣站建站方式， LNG加氣站可分成標(biāo)準(zhǔn)式加氣站和撬裝式加氣站。

第二，按照可加氣車(chē)輛類(lèi)型，LNG為氣源建設(shè)的汽車(chē)加氣站可分為L(zhǎng)NG加氣站、L/CNG加氣站和L-CNG加氣站3 類(lèi)。

第三，按照加氣模式，把LNG加氣站分為L(zhǎng)NG儲(chǔ)罐式加氣站（LNGF加氣站）、LNG液化機(jī)式加氣站（LNGR加氣站）和LCNG三種。

第四，還有一種分類(lèi)方式，是將前幾種分類(lèi)標(biāo)準(zhǔn)結(jié)合起來(lái)對(duì)LNG加氣站進(jìn)行分類(lèi)?？煞譃楣潭ㄊ絃NG加氣站、固定式L-CNG加氣站、固定式LNG、L-CNG加氣合建站、撬裝式LNG加氣站和簡(jiǎn)單移動(dòng)式LNG加氣站。

總的來(lái)說(shuō)LNG加氣站的分類(lèi)由于液化模式和技術(shù)等各方面的不同，與傳統(tǒng)的加油站相比，LNG加氣站的類(lèi)型更加多樣化，上述分類(lèi)比較簡(jiǎn)單。LNG燃料市場(chǎng)產(chǎn)業(yè)鏈較長(zhǎng)包括的眾多環(huán)節(jié)，例如原料氣、液化、配送、加注等等。在國(guó)外，LNG車(chē)用燃料市場(chǎng)基礎(chǔ)設(shè)施運(yùn)營(yíng)模式的分類(lèi)方式，從LNG車(chē)用加注市場(chǎng)全產(chǎn)業(yè)鏈的角度將LNG加氣站的運(yùn)營(yíng)模式分為六種：管道氣專(zhuān)用液化模式及調(diào)峰液化模式、減壓液化模式、脫氮裝置和氣體分離設(shè)備模式、生物氣模式、現(xiàn)場(chǎng)小型液化模式和進(jìn)口終端模式。

LNG運(yùn)營(yíng)模式這么多，我們又該如何選擇呢？

1.因地制宜，控制成本

LNG加注肯定是要考慮成本因素的，不同地域所消耗的成本也是有差異的。比如我國(guó)已在東南沿海建立了數(shù)座LNG接收站，所以沿海地區(qū)發(fā)展進(jìn)口終端模式的LNG加氣站，配送距離很短，經(jīng)濟(jì)性將會(huì)非常可觀。減壓液化模式、脫碳裝置和氣體設(shè)備模式下的LNG加氣站有其應(yīng)用的局限性，LNG加氣站的位置也是固定的，在滿(mǎn)足適用性條件的地區(qū)，成本還是很低的。

2.多方合作，資源共享

由于特殊的安全要求等原因，LNG加氣站的投資成本遠(yuǎn)高于加油站。要在短時(shí)間內(nèi)形成LNG加氣站的網(wǎng)絡(luò)，必須吸引社會(huì)資本共同開(kāi)發(fā)LNG加氣站。LNG加注運(yùn)營(yíng)商可以積極在產(chǎn)業(yè)鏈上尋求利益相關(guān)方的合作，比如加強(qiáng)與物流企業(yè)、公路企業(yè)的股份合資合作，共同開(kāi)發(fā)建設(shè)LNG加氣站，實(shí)現(xiàn)雙贏的同時(shí)，降低經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)。

3. 提前規(guī)劃，合理布局

LNG加氣站的規(guī)劃（包括位置和大小）是建立和維持一個(gè)LNG車(chē)用燃料基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)的基礎(chǔ)。應(yīng)結(jié)合各地區(qū)加氣站行業(yè)整體發(fā)展情況、做好加氣站規(guī)劃建設(shè)工作。以市場(chǎng)和效益為導(dǎo)向，充分利用高速公路、國(guó)家干線公路、客貨站場(chǎng)、港口、物流園區(qū)的優(yōu)勢(shì)規(guī)劃建設(shè)加氣站，盡快形成城際天然氣客貨運(yùn)輸車(chē)輛加氣站網(wǎng)絡(luò)，充分利用三大石油企業(yè)的加油站網(wǎng)絡(luò)，改造形成油氣綜合加氣站網(wǎng)絡(luò)。

LNG加氣站的建設(shè)，將大力推進(jìn)天然氣資源的發(fā)展，對(duì)于減少城市排氣污染，減少石油依賴(lài)，保持國(guó)民經(jīng)濟(jì)持續(xù)穩(wěn)定發(fā)展都具有十分重要的戰(zhàn)略意義。